對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是雅閣（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較動感。

　　雅閣車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，搭配青春的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　雅閣內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　雅閣配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩189牛·米。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雅閣的車頭造型很年輕，給人一種較為活潑的感覺。配置方面，雅閣標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

雅閣?2012款 2.0L AT EX Navi底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0L AT EX Navi針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yangjianting789說道：“這個價位的車，我覺得操控應(yīng)該不會是這樣的，至少要有足夠的支撐力才行，這輛車又不是 SUV，所以我覺得支撐力不夠?！?/p>

網(wǎng)友@kx0077說道：“正常情況下，這輛車的動力很平順，提速的時候力道均勻。我自己開車，家人不在車?yán)锏臅r候，有時候我就會急加速，這時候這輛車的推背感會比較強，而且有種源源不斷的感覺。我在高速上，速度達到120左右，這時候動力也沒有衰減很多，再踩油門的時候，依然能給我一些推背感。雖然排量不大，但是這臺發(fā)動機的動力沒有讓我失望?！?/p>

網(wǎng)友@toyota_me說道：“車子雖然不小，但是操控起來確實很簡單，方向很精準(zhǔn)，車身在拐彎的時候也有很好的穩(wěn)定性。方向盤是真皮的，握起來手感很好，轉(zhuǎn)的時候也比較輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）