隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款指導(dǎo)價(jià)35.99萬(wàn)元的車型，凱迪拉克XT5（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克XT5前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上五邊形格柵，讓前臉顯得頗具莊重的感覺。

　　凱迪拉克XT5車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條修飾，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　凱迪拉克XT5配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，凱迪拉克XT5后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。凱迪拉克XT5的內(nèi)飾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2.0T?凱迪拉克XT5底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 25T 技術(shù)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mazda2000說道：“剛開始開這輛車的時(shí)候，我對(duì)油門的控制并不是很好，可能是油門踩的太快了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就開始加速了，然后就是噪音太大了，大概一個(gè)星期左右，我就適應(yīng)了。我現(xiàn)在對(duì)它的掌控力越來越強(qiáng)了，一開始的時(shí)候很輕，但是到了后面，速度快了，再踩油門，這是大家都知道的事情，在高速上，后坐力很強(qiáng)，動(dòng)力也很足，超車什么的，感覺都很快。爬坡也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且轉(zhuǎn)彎半徑不大?？傮w來說非常不錯(cuò)，駕駛感覺也不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@YDDON說道：“操控很好，開起來很舒服，我喜歡在高速上開著自適應(yīng)巡航，這樣晚上看不清東西的時(shí)候，就安全多了?！?/p>

網(wǎng)友@yanghanson說道：“動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，這輛大車行駛起來很有力量，爬坡也很輕松，所以在不同的道路上開起來很方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）