現(xiàn)在國內(nèi)大部分消費(fèi)者的購車預(yù)算還是在十幾二十多萬這個(gè)區(qū)間，顯然這也是車企競爭比較激烈的價(jià)格區(qū)間，因此車企在性價(jià)比上也下了不少工夫。特別是配置表現(xiàn)上，這個(gè)價(jià)格區(qū)間很多車型的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。如果你正在關(guān)注翼虎（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　翼虎車頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　翼虎大燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈，頭燈呈現(xiàn)出圓潤可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來非常特別，辨識度很高。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/55 R17，采用了運(yùn)動的雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　翼虎的后視鏡配備了鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊，日常使用還是挺方便的。

　　翼虎排氣管使用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，尾燈顯得十分立體，車尾呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并搭配鍍鉻飾條，看起來與眾不同，辨識度很高。

　　尾燈方面，翼虎尾燈風(fēng)格走了立體路線，利落的造型設(shè)計(jì)，在視覺上顯得很立體。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，翼虎后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。配置方面，翼虎配備了前排側(cè)氣囊、定速巡航、CarPlay、前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主動閉合式進(jìn)氣格柵、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

翼虎?2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國VI外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國VI針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@atadtd說道：“最讓他滿意的是，虎子的性價(jià)比實(shí)在是太高了！指導(dǎo)價(jià)17.98，現(xiàn)金優(yōu)惠五萬，置換補(bǔ)貼四千，貸款四年免息，你說是不是很好？”

網(wǎng)友@fanzao2159說道：“我買翼虎，就是看中了它的性價(jià)比，兩年前買的時(shí)候，一輛花了二十多萬，現(xiàn)在十五輛就買下來了，這得節(jié)省多少油錢??！再說了，自主品牌都這么貴了，還不如買一臺已經(jīng)上市好幾年的老款呢，我覺得這車就是個(gè)貶值的玩意兒，只能買便宜的，新車只賣研發(fā)費(fèi)和模具費(fèi)，這對我們來說太不劃算了?！?/p>

網(wǎng)友@cz-panli說道：“超五星的性價(jià)比，加上年終特惠，我覺得很適合?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）