隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是凱迪拉克XT5（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　凱迪拉克XT5前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，配合五邊形格柵，穩(wěn)重且不失大方。

　　凱迪拉克XT5車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，加上高貴的尾燈，高級感相當明顯。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾看上去十分莊重，并飾以銀色飾條，看起來非常大氣。

　　凱迪拉克XT5配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，此外，凱迪拉克XT5搭載了發(fā)動機啟停技術(shù)、溫度分區(qū)控制、主動閉合式進氣格柵、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、倒車影像、自動空調(diào)、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃等配置。凱迪拉克XT5的大燈標配了LED遠近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內(nèi)部的細節(jié)卻非常精致。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

凱迪拉克XT5?2020款 改款 28T 技術(shù)型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 28T 技術(shù)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@g362289258說道：“開著車感覺還不錯，其實幾款車的感覺都差不多，同級別的車動力都差不多，雖然四驅(qū)的懸架不一樣可能更好，但是我覺得大同小異吧，都是在市區(qū)里開著不一樣嗎？”

網(wǎng)友@jxygis說道：“過彎的時候，車子的側(cè)傾并不是很大，而且在顛簸的時候，車子也不會顛簸。車子開的很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@wuduan55說道：“根據(jù)銷售人員的介紹，XT5搭載了2.0T發(fā)動機、9檔手自一體和48 V輕混動系統(tǒng)。起步比旁邊的油車要快，起步更順滑，方向盤也很適合我，想打哪里就打哪里。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）