隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價43.88萬元的車型，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，配合精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奔馳E級(進口)內(nèi)飾顯得頗具穩(wěn)重的感覺，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級(進口)配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳E級的頭燈配備了LED遠近光燈，與整輛車的氣質(zhì)很搭。來到后排，奔馳E級后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 奔馳E級(進口)?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 260 時尚型運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@86063說道：“S檔的方向盤很準(zhǔn)，但跟寶馬比起來，還是差了十萬八千里?！?/p>

網(wǎng)友@xiaogao6說道：“操控方面轉(zhuǎn)向虛位較小,方向盤也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤懸架支撐：底盤扎實緊湊,整體性強,轉(zhuǎn)向、變道避震支比較好”

網(wǎng)友@86063說道：“動力一般吧， S檔還能開，堵車也不需要?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）