2016款 1.4T 自動(dòng)旗艦版?科魯茲動(dòng)力怎么樣?科魯茲購車手冊
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外觀 | 2016款?科魯茲外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2016款?科魯茲內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2016款?科魯茲動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2016款?科魯茲配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2016款?科魯茲空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2016款?科魯茲細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2016款?科魯茲排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2016款?科魯茲配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
縱觀眼下的汽車市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是科魯茲(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
科魯茲車頭呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
科魯茲車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上運(yùn)動(dòng)的尾燈,有不錯(cuò)的視覺效果。
科魯茲內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
科魯茲配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩235?!っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,另外,科魯茲配備了定速巡航、上坡輔助、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)等配置??启斊澋能噦?cè)看起來頗具年輕的感覺,個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2016款 1.4T 自動(dòng)旗艦版?科魯茲動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2016款 1.4T 自動(dòng)旗艦版針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@mb47378732說道:“操控的話給個(gè)滿分,肉歸肉,整個(gè)車開起來還算是比較舒服。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),沒有什么虛位,指哪打哪。方向盤屬于那種速度慢的時(shí)候特別的輕,然后隨著速度的提升,方向盤會(huì)越來越沉,越來越沉。拐彎的時(shí)候晃勁也比較小,不是那種一拐彎,整個(gè)車都往一邊側(cè)。減震的話,這個(gè)要重點(diǎn)說一下。我也說不出來減震是硬還是軟。過個(gè)坑啊,顛簸路面之類的。不屬于那種坐著一顫一顫的,也不是那種坐著咯噔咯噔的。我是不喜歡前面兩個(gè),真心難受?!?/p>
網(wǎng)友@xcklhl9840說道:“直噴的發(fā)動(dòng)機(jī),在實(shí)際使用中動(dòng)力輸出還是相當(dāng)給力的。很在城市中開最多也就60-80碼,平常超個(gè)車,偶爾體驗(yàn)一下下推背感都沒問題,小科的動(dòng)力完全可以滿足日常使用。之前開過朋友的經(jīng)典款科魯茲,起步動(dòng)力明顯沒有新科魯茲來的足。之前上過一次高速,輕松跑到120,沒感覺到車身很輕飄?!?/p>
網(wǎng)友@mb47344819說道:“聽銷售顧問介紹說,科魯茲是電子助力轉(zhuǎn)向,指哪打哪,很方便,沒有虛位,底盤扎實(shí),跑高速也不感覺到輕飄飄的。就算過一些坑洼路面,地面上的振動(dòng)也不會(huì)傳遞到方向盤上,感覺非常的舒服。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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