隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。如果你想買(mǎi)一輛中型車(chē)，那可以了解下今天介紹的奔馳C級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)車(chē)頭設(shè)計(jì)比較大方，搭配雙幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。

　　奔馳C級(jí)車(chē)尾顯得頗具端莊的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺(jué)效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾造型非常高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳C級(jí)配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳C級(jí)的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具豪華的感覺(jué)，整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感，很符合其自身的定位。奔馳C級(jí)的前臉造型很精致，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奔馳C級(jí)?2018款 C 180 L 時(shí)尚型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 C 180 L 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fcdxjck說(shuō)道：“操控很好，跟我以前印象中的奔馳不太一樣，方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)很沉，開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)勁，過(guò)彎也沒(méi)問(wèn)題，尤其是轉(zhuǎn)向，有時(shí)候感覺(jué)就像是開(kāi)著一輛A級(jí)車(chē)?！?/p>

網(wǎng)友@nancy_1說(shuō)道：“不錯(cuò)，開(kāi)著舒服就行了。網(wǎng)上對(duì)1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的吐槽完全沒(méi)有問(wèn)題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無(wú)所畏懼，我的 C位。多功能方向盤(pán)使用起來(lái)還是挺方便的。車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應(yīng)巡航、并線輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@lcy619說(shuō)道：“1.5 T的加速也很給力，剎車(chē)很給力，方向盤(pán)很輕，手感也很好，就像是凱迪拉克的高配一樣，軟綿綿的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）