說起商務(wù)中型車，你會(huì)想到哪些車型？凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？曲棍球？或者邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。其實(shí)以上車型在商務(wù)市場(chǎng)都有過輝煌，但給我印象最深的還是邁騰。畢竟之前邁騰有“公務(wù)車”的形象，很多企業(yè)也選擇邁騰作為自己的高層用車或者接待用車。不過測(cè)試完這款2.0T大功率邁騰，我覺得我之前的看法有點(diǎn)片面。它的空間和底盤使它在商務(wù)市場(chǎng)占有一席之地，但它的駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力在個(gè)人用戶市場(chǎng)也很有吸引力。

邁騰2020有三個(gè)動(dòng)力單元，分別是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4T插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率。這次測(cè)試的車型是頂配車型。這款大功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW，最大扭矩350nm，尾標(biāo)380TSI。

加速制動(dòng)測(cè)試：

這款EA888 2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW，最大扭矩350nm，而重量不到1.6噸?？吹綆讉€(gè)數(shù)據(jù)，就知道加速性能不會(huì)差。在整個(gè)加速過程中，我們可以感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備很充足，在后期加速時(shí)，車速表依然以較快的速度上升。在上層速度G值時(shí)間表中也可以看到，速度達(dá)到100km/h時(shí)G值接近0.3g，最終的百公里加速測(cè)試成績(jī)?yōu)?.39秒。

(邁騰380TSI 0——100km/h加速成績(jī)：7.39s)

在加速的過程中，邁騰的車身姿態(tài)控制的很好，雙離合變速箱的換擋速度也很快，對(duì)性能有積極的影響。加速初期G值比較大，在0.5-0.6g之間徘徊，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也在最大扭矩輸出的平臺(tái)區(qū)之外，所以這個(gè)加速力可以維持很長(zhǎng)時(shí)間，之后開始回落。但最后的結(jié)果依然很優(yōu)秀，動(dòng)力依然是大眾的殺手之一。

至于剎車，四個(gè)胎寬235的輪胎帶來了不錯(cuò)的抓地力。只要制動(dòng)系統(tǒng)保持足夠的制動(dòng)力，一般不用擔(dān)心性能，實(shí)際情況也是一樣。制動(dòng)過程中整車姿態(tài)控制的很好，車身本身重心不高，懸架支撐力足夠，點(diǎn)頭現(xiàn)象比較輕微。制動(dòng)踏板初期制動(dòng)力不錯(cuò)，全力制動(dòng)時(shí)反饋不錯(cuò)。最后39.26米制動(dòng)性能100公里，屬于優(yōu)秀范疇。

(邁騰380TSI百公里剎車成績(jī)：39.26米)

油耗測(cè)試：

市區(qū)10.4L/100km，高速公路6.4L/100km。這個(gè)油耗不低，但也不算高。畢竟排量在這里，動(dòng)力也在這里。想要獲得足夠的經(jīng)驗(yàn)，就要付出足夠的成本。但我覺得這個(gè)油耗還是可以接受的，主流純?nèi)加椭行蛙嚨挠秃囊苍谶@個(gè)水平左右。

不得不說邁騰的身材在市區(qū)行走還是會(huì)影響靈活性的。由于邁騰的座椅設(shè)計(jì)更傾向于讓駕駛員坐直，坐好后的坐姿有些前傾，兩邊的后視鏡也不大，所以在市區(qū)變道的時(shí)候會(huì)需要更多的東西來判斷兩邊道路的情況。

不過，其實(shí)在自家車道上慢慢開也挺好的。還是那句話，大眾集團(tuán)在雙離合變速箱各方面都有很高的造詣。該升檔的時(shí)候，該加速的時(shí)候，它不會(huì)做其他動(dòng)作。整個(gè)駕駛過程相當(dāng)順利，佛教駕駛不會(huì)有什么問題。

但這并不意味著邁騰不能開太快。這是歐洲車，然后是中國(guó)的本土化改進(jìn)車型。動(dòng)力就更不用說了，上面有測(cè)試結(jié)果。邁騰的懸掛在起步階段可以提供很好的支撐，車身中心不高。高速變道時(shí)，車身會(huì)很穩(wěn)。方向盤的手感也很出色，小的轉(zhuǎn)向比大部分時(shí)間可以夠轉(zhuǎn)半圈甚至更少，在這個(gè)過程中扶正力和阻尼也恰到好處。如果說走在市區(qū)，邁騰因?yàn)轶w型和視野的原因靈活性不是很好，那么邁騰本身的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)可以在相對(duì)平坦的高速公路上扳回一城。

噪音測(cè)試：

為什么說大眾有高級(jí)感？其實(shí)除了底盤動(dòng)力的感覺，隔音降噪也是原因之一。從怠速到60km/h再到120km/h，車內(nèi)噪音相當(dāng)隔絕。雖然風(fēng)噪比高速路況下的路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更明顯，但在候車室只需要正常音量說話，還是挺好的。

總結(jié)：

你給邁騰買了什么？絕對(duì)不只是買個(gè)logo那么簡(jiǎn)單。在這個(gè)價(jià)位，邁騰擁有超一流的動(dòng)力，卻只需要一個(gè)主流的油耗。還具有良好的隔音效果和緊湊的駕駛感，可以滿足商務(wù)和家用的不同需求。雖然從價(jià)格上看，這次試駕的邁騰是貴車，但如果不需要那么多配置，選擇中低配車型也是極好的。如果算上終端優(yōu)惠，其實(shí)比競(jìng)品貴不了多少。所以從這個(gè)角度來說，邁騰也可以稱得上是一個(gè)性價(jià)比很高的選擇。