這次試駕的主角是風(fēng)行的菱智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）F500，這款車(chē)是東風(fēng)風(fēng)行在今年成都車(chē)展上剛剛發(fā)布的。聽(tīng)到靈芝這個(gè)名字，大家可能有點(diǎn)暈：靈芝這么多，這是什么定位的產(chǎn)品？所以文章開(kāi)頭要給大家簡(jiǎn)單說(shuō)明一下這個(gè)問(wèn)題：凌志目前的“3”系列產(chǎn)品，包括V3和M3，定位都比較低(V3是最低的)，主要是滿足注重裝拉貨的用戶需求，很多救護(hù)車(chē)、郵政快遞車(chē)等特種車(chē)輛也是用這兩款改裝的。菱智M5的定位略高，有點(diǎn)像我們傳統(tǒng)意義上的商務(wù)MPV。

這一次新推出的菱智F500在價(jià)格和市場(chǎng)定位上都接近菱智M5。但由于菱智有了新外觀、新動(dòng)力等新升級(jí)，可以算是目前菱智家族最有品味的產(chǎn)品，所以東風(fēng)時(shí)尚對(duì)其寄予了更多的期待。什么？你覺(jué)得靈芝的產(chǎn)品太擁擠了嗎？其實(shí)用東風(fēng)的通俗話來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者的需求非常多，沒(méi)有一個(gè)企業(yè)可以用一款車(chē)型沖擊整個(gè)市場(chǎng)。而且我們也可以看到隔壁的江淮瑞風(fēng)家在這個(gè)市場(chǎng)也有很多車(chē)型，所以在對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行一定的調(diào)研之后，兩家肯定會(huì)一起做這個(gè)事情。菱智F500設(shè)定的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是江淮瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M3。所以我也建議你同時(shí)閱讀江淮瑞風(fēng)M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的初審文章。

外觀：目前靈芝家族中最上檔次的。

東風(fēng)風(fēng)行，說(shuō)菱智M3和V3外觀多年不變，主要是有市場(chǎng)口碑，被消費(fèi)者認(rèn)可，不敢輕易改動(dòng)。但是對(duì)于F500這樣的新車(chē)，可以看出他們還是相當(dāng)大膽的去改的。單看這款車(chē)的前臉，真的有些高端MPV的韻味，尤其是分體式大燈的設(shè)計(jì)和日產(chǎn)埃爾格蘭很像。不過(guò)這款車(chē)的尾部還是很“智能”的，一眼就能看出是smart家族的產(chǎn)物。

菱智F500的定位比較商業(yè)化，所以外觀看起來(lái)夠不夠體面比較重要。F500的外觀雖然說(shuō)不上有氣勢(shì)，也說(shuō)不上漂亮，但至少比瑞風(fēng)M3怪異的前臉順眼多了。與瑞風(fēng)M3宜家的最新版本相比，F(xiàn)500在商務(wù)上也會(huì)顯得更加嚴(yán)肅。也許這將幫助它贏得更多的客戶。

內(nèi)飾與裝備：傳承與創(chuàng)新并重。

與前輩相比，F(xiàn)500的內(nèi)飾設(shè)計(jì)做了一些改變，從設(shè)計(jì)到配色，更加現(xiàn)代。即使是第一眼，這個(gè)中控臺(tái)也會(huì)讓人聯(lián)想到別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然你仔細(xì)研究了材料和做工標(biāo)準(zhǔn)，但至少這種新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)能夠?qū)⒅傲庵擒?chē)型內(nèi)飾的弱點(diǎn)拉回瑞風(fēng)M3。

主要吐槽點(diǎn)在前排，第一，我們?cè)囻{的1.6L版本，連駕駛座都沒(méi)有高度調(diào)節(jié)功能，坐在上面總感覺(jué)找不到最舒服的坐姿；第二，這款車(chē)的儲(chǔ)物空間遠(yuǎn)不如瑞風(fēng)M3，前排儲(chǔ)物空間緊張。

這款車(chē)有一些亮眼的配置或者設(shè)計(jì)。比如我第一次看到這個(gè)新設(shè)計(jì)的儀器時(shí)，只注意到了土豪金儀器的外圈，但是后來(lái)在試駕過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)儀器的讀數(shù)非常準(zhǔn)確清晰，在復(fù)雜光線下不會(huì)出現(xiàn)反光和讀數(shù)困難的問(wèn)題。

還有一個(gè)菱智系列的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)裝備：后排四個(gè)獨(dú)立天窗(即未開(kāi)啟天窗)，自帶獨(dú)立電動(dòng)遮陽(yáng)簾。只要你坐在這輛車(chē)的后排，你就會(huì)被這四個(gè)遮陽(yáng)篷的效果所震撼，因?yàn)樗鼈兇_實(shí)增加了車(chē)內(nèi)的亮度，甚至讓乘客感覺(jué)更好。這種體驗(yàn)就是即使你坐GL8或者那些雙天窗的MPV也很難得到。

除了傳統(tǒng)天窗的優(yōu)點(diǎn)，菱智F500還配備了最新一代的流行多媒體系統(tǒng)，8英寸大屏，內(nèi)置安卓手機(jī)連接功能。實(shí)際體驗(yàn)效果還不錯(cuò)。有了它，你可以輕松使用手機(jī)里的音樂(lè)和導(dǎo)航軟件，非常方便。以前這個(gè)級(jí)別的MPV都是吝嗇一個(gè)簡(jiǎn)單的音響，但是你要知道商務(wù)車(chē)的司機(jī)也是要用手機(jī)的，出門(mén)也是要用導(dǎo)航的。這個(gè)連接手機(jī)的多媒體系統(tǒng)對(duì)他們來(lái)說(shuō)同樣必要。在這一點(diǎn)上，時(shí)尚的敏感度高于江淮。

后排空間：千萬(wàn)不要虧待第三排。

菱智F500還將推出兩個(gè)版本，長(zhǎng)軸版軸距3000mm，短軸版軸距2800mm.即使是短軸版，后座的空間也大得可怕。即使把第二排調(diào)到很“豪華”的位置，第三排還是占滿了空間，兩排人絕對(duì)不會(huì)爭(zhēng)空間。

第二排獨(dú)立座椅舒適，手枕位置、前后調(diào)節(jié)位置時(shí)的流暢度等細(xì)節(jié)處理的很好。當(dāng)然，座椅還支持180度展平功能。長(zhǎng)途駕駛時(shí)，如果第三排沒(méi)人，坐在第二排的人可以放下座椅打個(gè)盹。這種福利是任何高級(jí)車(chē)都給不了的。

第三排座椅的靠背也可以大幅度調(diào)節(jié)。而且最重要的一點(diǎn)：第三排座椅在座椅尺寸和硬度上，都沒(méi)有比第二排縮水。也就是說(shuō)像GL8這樣坐第三排的情況在菱智F500上不會(huì)發(fā)生。這對(duì)于一些老板的隨行人員來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是個(gè)好消息。

即使第三排也沒(méi)有空間的顧慮，在第二排座椅后面設(shè)計(jì)了非常合適的擱腳位置，第三排的乘客確實(shí)得到了照顧。

因?yàn)檐?chē)身確實(shí)很大，常規(guī)的后車(chē)廂空間足夠了。如果只載四個(gè)人，需要多帶行李，還可以把第三排座椅折疊起來(lái)，掛在兩邊，就不怕多帶幾個(gè)大箱子了。

開(kāi)車(chē)：一開(kāi)始好像有點(diǎn)低估了。

不到10萬(wàn)元，買(mǎi)這么大的MPV，自然不能對(duì)它的操控和駕駛水平有太大的期待，這個(gè)道理我懂。即使是自主品牌，也不是對(duì)慈善開(kāi)放的。價(jià)格還便宜怎么可能是好事？可以買(mǎi)S500——，小很多，同樣的時(shí)尚，差不多一樣的錢(qián)。你應(yīng)該知道我想說(shuō)什么。這個(gè)價(jià)位的商務(wù)MPV和家用MPV在很多方面是完全不一樣的。

但似乎一開(kāi)始我有點(diǎn)太低估了。其實(shí)這車(chē)也不難開(kāi)。不是那種總跟你較勁的車(chē)。雖然它的轉(zhuǎn)向有3.4轉(zhuǎn)之多，但是這套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向力足夠輕，并且隨著車(chē)速的增加而均勻變化，很容易讓人平穩(wěn)地駕駛這輛大車(chē)。再加上后輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向角大的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，即使在一些狹小的彎道行駛，這款車(chē)也不會(huì)很重。

1.6L版本新?lián)Q了三菱的4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)。F500是靈芝系列中第一款使用這款新機(jī)的機(jī)型，也是4A9系列機(jī)型在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用于垂直平臺(tái)。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)拉這么大的車(chē)身，剛開(kāi)始有點(diǎn)肉肉的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁還不錯(cuò)，運(yùn)行精度也還可以。只要不克扣油，不總想升擋，平穩(wěn)行駛后也覺(jué)得動(dòng)力基本夠用。而且這款車(chē)的離合器設(shè)置、換擋手感等方面也通過(guò)了考驗(yàn)。在繁華的市區(qū)，感覺(jué)操作強(qiáng)度沒(méi)那么大，也愿意多花點(diǎn)時(shí)間在上面。

不過(guò)1.6L版本的后懸架是偏向負(fù)載的鋼板彈簧，而不是2.0L版本的多連桿式后懸架。結(jié)構(gòu)原因會(huì)讓這款車(chē)的底盤(pán)不太舒服?；旧现灰访娌黄秸?，車(chē)身彈跳都很明顯，一定程度上影響了一些“商務(wù)氛圍”。此外，該車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)靠近車(chē)廂，行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不小，屁股下傳動(dòng)軸的震動(dòng)也可察覺(jué)，這些都是這個(gè)價(jià)位的商用MPV的通病。只能說(shuō)花了一小筆

總結(jié)：準(zhǔn)確定位“商科實(shí)學(xué)”

回到原話題：70-10萬(wàn)元的MPV市場(chǎng)真的需要這樣的新車(chē)型嗎？消費(fèi)者會(huì)挑剔嗎？其實(shí)我們可以看看5萬(wàn)元以下的MPV市場(chǎng)，看看五菱和長(zhǎng)安放了多少款，每個(gè)月有多少銷(xiāo)量，就明白了。重視實(shí)用消費(fèi)者，把汽車(chē)當(dāng)成生產(chǎn)資料而不是生活資料的人，會(huì)有各種苛刻的需求，這確實(shí)需要在市場(chǎng)上給他們提供更多的選擇。

靈芝F500的定位是商務(wù)實(shí)戰(zhàn)派。許多小型企業(yè)或工廠需要一輛商務(wù)MPV穿梭巴士來(lái)接待來(lái)訪的客戶。同時(shí)，這種大巴或許偶爾可以運(yùn)送某些貨物或者產(chǎn)品樣品，但是他們不可能有買(mǎi)GL8的預(yù)算，甚至大通G10也太貴了。菱智F500，一款實(shí)惠又體面的MPV，是他們的首選。當(dāng)然我們知道這樣的消費(fèi)群體現(xiàn)在更多的存在于三四線城市，或者一線城市周邊的一些開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)。東風(fēng)風(fēng)行應(yīng)該也明白這一點(diǎn)。他們甚至坦言要向鄰居五菱學(xué)習(xí)，深挖市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)渠道下沉，發(fā)展更多這樣的客戶。

回到產(chǎn)品本身。靈芝F500和瑞風(fēng)M3(以及最新的M3宜家版本)的整體實(shí)力不相上下。菱智F500的主要優(yōu)勢(shì)集中在多媒體系統(tǒng)、全景頂篷等裝備，以及動(dòng)力調(diào)校的完善。如果關(guān)心這些消費(fèi)者，可以多關(guān)注一下這款車(chē)。

【東風(fēng)風(fēng)行菱智F500 1.6L首測(cè)印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：空間大，夠?qū)嵱?；第三排座椅的舒適性也很好；全景天蓬大大增加了車(chē)廂的亮度。

主要短板：鋼板彈簧懸掛版的底盤(pán)彈跳太大；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更多地傳入車(chē)廂；車(chē)?yán)飵缀鯖](méi)有儲(chǔ)物空間。