周四下午，大眾汽車終于推出了新款高爾夫掀背車。我們中的許多人認為，我們將在今年9月的法蘭克福車展上看到第八代高爾夫。但大眾汽車對其家庭博覽會有其他想法，推出高爾夫(和其他由化石驅(qū)動的運動)來支持其新的電動未來。如果明年未能達到每輛車95g二氧化碳/km以下的平均水平，它將面臨數(shù)十億歐元的罰款。然而，即使是最樂觀的預測，至少在未來十年內(nèi)，內(nèi)燃機將成為現(xiàn)實，所以對于汽車制造商來說，內(nèi)燃機仍然是一個重要的工具。

像它的前身一樣，Mk8高爾夫使用流行的MQB(Modularer Querbaukasten或模塊化橫向工具包)架構。從風格上來說，高爾夫一直是一個混合體。出于幾個原因，我的心屬于大保險杠Mk2，而MK 7從未真正為我做過。顯然，這種事情是非常主觀的，但乍一看，新的高爾夫風格似乎正在朝著正確的方向發(fā)展，尤其是在涂上明亮的顏色時。在空氣動力學上，它很滑，阻力系數(shù)只有0.275，正面面積為23.8平方英尺(2.21平方米)。

大眾汽車提供一系列汽油和柴油發(fā)動機，以及48V輕度混合動力和插電式混合動力電動汽車變體，最后一種使用1.4L汽油四缸和13kWh電池。至少在一些市場上是這樣。美國人更喜歡轎車而不是掀背車，大眾在這里賣便宜的高爾夫也賺不到錢。我們已經(jīng)證實，我們可以同時獲得高爾夫GTI和高爾夫R車型，但大眾目前不準備分享任何細節(jié)。

在內(nèi)部，即使是最便宜的型號也有完整的數(shù)字駕駛艙(配有10.25英寸的顯示屏)。雖然保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是默認選項，但該車的電子架構可以像保時捷Taycan一樣支持一對10.25英寸的信息娛樂顯示器。大眾的媒體材料強調(diào)了Mk8高爾夫的連接性和技術，包括自適應巡航控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)現(xiàn)在的最高時速為130英里/小時(210公里/小時)，在這種情況下適合國內(nèi)市場。Mk8高爾夫配備了全新的高級駕駛輔助系統(tǒng)，配備了名為Car2X的歐洲標準車對車通信系統(tǒng)，可以與2600英尺(800米)范圍內(nèi)的其他車輛進行通信。

大眾汽車最感興趣的是，Mk8可以進行改裝，增加從新車購買時最初沒有指定的技術選項。大眾表示，這包括自適應巡航控制和自適應大燈等功能，但我們不確定這是否意味著所有mk8都配備了必要的硬件(即特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）方法)，或者是否有人需要拆卸工具來更換模塊——一旦我們得到大眾的澄清，我們將更新這個故事。