現(xiàn)代在韓國推出HDC-2 Grandmaster概念暗示即將推出的全尺寸分頻器
現(xiàn)代設(shè)計總監(jiān)Luc Donkerwolke稱之為“女王”,它的下一個概念是“主教”,現(xiàn)代設(shè)計總監(jiān)Luc Donkerwolke稱之為象棋隱喻。
該概念車的命名是為了表明,正如所有棋子的總和完成了象棋游戲一樣,所有即將推出的現(xiàn)代汽車都將來自一個和諧的車輛陣容,在展示現(xiàn)代外觀的同時,保持其獨特的個性和角色,”該公司在一份新聞稿中說。
除了來自韓國車展的照片,幾乎沒有關(guān)于大師概念的信息,大師的名字是參考冠軍棋手。4月,Car and Drive r的一份報告顯示,現(xiàn)代汽車申請了“Palisade”和“Grandeur”的商標(biāo),可用于2018款之前停產(chǎn)的復(fù)活版Azera轎車。
與今年早些時候的Le Fil Rouge概念一樣,這位大師為現(xiàn)代引入了一種新的設(shè)計語言方向,這種設(shè)計語言被稱為“Sensuous Sportiness”,旨在將“比例、建筑、造型和技術(shù)”結(jié)合起來。進(jìn)氣格柵采用細(xì)長前大燈,輪轂采用長型垂直進(jìn)氣口,車尾采用大型垂直尾燈。
作為其以跨界車為中心的美國市場戰(zhàn)略的一部分,現(xiàn)代將在2010年前推出八款新型跨界車。到目前為止,現(xiàn)代已經(jīng)推出了新的產(chǎn)品線,如更新的途勝,重新設(shè)計的圣達(dá)菲,Nexo燃料電池EV和全新的Kona和Kona Electric。圣達(dá)菲機(jī)芯被淘汰,取而代之的是即將推出的重新設(shè)計的圣達(dá)菲,老款圣達(dá)菲作為圣達(dá)菲XL進(jìn)入2019車型年。這款跨界車將在明年的某個時候重新設(shè)計,成為全尺寸SUV下的一款新的三排中型跨界車。根據(jù)現(xiàn)代發(fā)言人去年對MotorTrend的發(fā)言,Kona以下將是A級車型。
近年來,由于SUV車型明顯不足,現(xiàn)代汽車的銷量急劇下降。為了應(yīng)對銷量下滑,現(xiàn)代汽車美國公司在去年圣誕節(jié)前幾天解雇了首席執(zhí)行官?,F(xiàn)在,該品牌通過引入柴油、氫氣甚至電動汽車動力系統(tǒng)的不同交叉樣本,使該公司掀起了交叉熱潮。
這家韓國汽車制造商還暗示,Kona N形式的性能調(diào)整版Kona的可能性很大,借用了2019年Veloster(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) N熱艙中使用的相同動力系統(tǒng)。據(jù)Auto Express報道,現(xiàn)代N的前現(xiàn)代子公司寶馬M的前老板阿爾伯特比爾曼(Albert Biermann)表示,他的工程師團(tuán)隊已經(jīng)開始設(shè)計Kona N測試騾子。現(xiàn)代汽車新產(chǎn)品組合的大修還包括一款獨立的全電動汽車,可以與通用汽車,福特,特斯拉,保時捷,沃爾沃和大眾等其他品牌競爭。
如果跨界不足以幫助現(xiàn)代汽車征服美國汽車市場,現(xiàn)代汽車還宣布,圣克魯茲中型皮卡概念車將于2020年開始生產(chǎn)綠燈。這款皮卡將在2019年獲得與圣達(dá)菲相同的柴油發(fā)動機(jī)。更新2019款起亞Souranto。
說到起亞,現(xiàn)代的姐妹品牌都參加了同一個釜山車展,正式將起亞Niro EV推向世界。全電動分頻器支持起亞Niro混動和插電式混動。起亞即將推出的翼虎(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)全尺寸跨界車將基于現(xiàn)代Grandmaster概念車的量產(chǎn)版。
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