相信很多消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)或者換車(chē)的時(shí)候，很快就會(huì)被不同品牌的眾多車(chē)型所蒙蔽。新媒體本著客觀公正的態(tài)度，對(duì)市場(chǎng)上的數(shù)百款車(chē)型進(jìn)行層層篩選，結(jié)合網(wǎng)友投票、主編點(diǎn)評(píng)、專(zhuān)業(yè)評(píng)價(jià)，參考車(chē)輛銷(xiāo)量、維修率、故障率、投訴率、零積分比等多個(gè)維度進(jìn)行歸納和專(zhuān)業(yè)分析，評(píng)選出2021年度“金熾獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)車(chē)型。如果你以后打算買(mǎi)新車(chē)，只要確定了購(gòu)車(chē)預(yù)算，就可以在2021“金熾獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單中找到相應(yīng)的車(chē)型，無(wú)論是轎車(chē)、SUV還是MPV。下面，車(chē)叔就從獲獎(jiǎng)名單中挑選四款不同級(jí)別的車(chē)型，供大家參考。毫不夸張的說(shuō)，這四種模式閉著眼睛都能啟動(dòng)，不會(huì)錯(cuò)。

北汽新能源-北極狐阿爾法s

指導(dǎo)價(jià)：25.19萬(wàn)-34.49萬(wàn)元。

眾所周知，擁有百年品牌歷史和超過(guò)370萬(wàn)豪華車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)的麥格納是全球最大的汽車(chē)零部件制造商和供應(yīng)商之一，也是頂級(jí)的整車(chē)制造工廠。阿爾法S是北極狐的第二款車(chē)型，由BAIC藍(lán)谷和麥格納合作。定位為中大型車(chē)，共推出6款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，其中4款在售，售價(jià)25.19-34.49萬(wàn)元；兩款預(yù)售車(chē)型(阿爾法S全新HI版)，預(yù)售價(jià)38.89-42.99萬(wàn)元。

外觀方面，阿爾法S采用了“無(wú)界之美”的設(shè)計(jì)理念，前臉的“X”極光動(dòng)感犀利，很好的詮釋了“打破界限，與生俱來(lái)”的設(shè)計(jì)美學(xué)。作為一款中大型車(chē)，在整體尺寸上同樣是主流，長(zhǎng)寬高分別為4930(4980)/1940(1960)/1599 mm，軸距為2915mm。相比同級(jí)比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV、氪氣001等車(chē)型，阿爾法S在車(chē)身高度方面最為突出。

內(nèi)飾方面，最搶眼的是20.3英寸的大屏，將儀表盤(pán)、中控大屏、乘客屏融為一體。4K的分辨率支持高清視頻的播放，屏幕表面做了防眩光防反光的處理，細(xì)節(jié)非常到位。配置方面，有無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)保持、可開(kāi)啟天窗、手機(jī)無(wú)線充電、自動(dòng)泊車(chē)、行車(chē)記錄儀、HUD抬頭顯示等功能。

動(dòng)力方面，有單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種布局，最大功率分別為160kW和320kW，續(xù)航里程分別為525km、708km和603km，電池組分別為67.3kWh和93.6kWh。阿爾法S全新HI版采用前后雙電機(jī)，最大功率473kW，加速時(shí)間3.5秒。從制造到智能，極狐汽車(chē)的“出道即巔峰”，讓人們看到了智能電動(dòng)車(chē)應(yīng)該是什么樣子，也讓行業(yè)有了趕超的目標(biāo)。所以作為新一代智能駕駛的新標(biāo)桿，相信Alpha S的產(chǎn)品實(shí)力不會(huì)辜負(fù)大家的期待。

比亞迪秦加DM-i

指導(dǎo)價(jià)：10.58萬(wàn)-14.58萬(wàn)元。

在汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，比亞迪積累了很多技術(shù)。其DM-i混合動(dòng)力技術(shù)得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，秦PLUS DM-i車(chē)型收獲了無(wú)數(shù)粉絲。自2021年3月正式上市以來(lái)，在DM-i等黑科技的加持下，銷(xiāo)量一路攀升。從最新的銷(xiāo)量數(shù)字來(lái)看，秦加DM-I 1月銷(xiāo)量達(dá)到18450臺(tái)，是一個(gè)完美的開(kāi)局。眾所周知，國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈由來(lái)已久。秦PLUS連續(xù)兩個(gè)月位居中國(guó)市場(chǎng)A級(jí)車(chē)銷(xiāo)量榜前三，打破了合資車(chē)在該市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷。

作為一款新能源車(chē)，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)市中脫穎而出，必須獨(dú)樹(shù)一幟。外觀方面，巨大的進(jìn)氣格柵，搭配醒目的漢字LOGO，左右兩側(cè)帶有箭羽設(shè)計(jì)的大燈組，讓前臉看起來(lái)更加搶眼。溜背設(shè)計(jì)看起來(lái)更時(shí)尚。其長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495 mm，軸距為2718mm，超過(guò)同級(jí)別絕大多數(shù)車(chē)型。

內(nèi)飾方面，全液晶儀表懸浮式中控面板和三幅式多功能方向盤(pán)提升了整體科技感。中控面板內(nèi)置的DiLink 3.0智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)讓汽車(chē)更加智能，還支持90度旋轉(zhuǎn)。一體式運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性強(qiáng)，縫線設(shè)計(jì)精致，運(yùn)動(dòng)感很好。配置方面，全系標(biāo)配定速巡航、倒車(chē)影像、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、外后視鏡加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、OTA升級(jí)、手機(jī)NFC車(chē)鑰匙、自動(dòng)空調(diào)等。

動(dòng)力方面，雖然是新能源車(chē)，但不需要改變使用習(xí)慣，完全可以作為燃油車(chē)使用。不充電的情況下，百公里油耗僅為4L左右，還具備破百秒的加速性能。可以說(shuō)秦加DM-i的外觀、空間、配置、性能、油耗都實(shí)現(xiàn)了跨越式的品質(zhì)，再加上10.58萬(wàn)的親民價(jià)格，可以說(shuō)是首選。

長(zhǎng)安林肯-林肯Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

預(yù)售價(jià)：2550-342000元。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，豪華車(chē)市場(chǎng)幾乎被BBA壟斷，直到林肯品牌的出現(xiàn)，人們有了更加多樣化的選擇。從2020年到現(xiàn)在，可以說(shuō)林肯是豪華車(chē)市場(chǎng)最大的黑馬，依靠冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三款國(guó)產(chǎn)SUV，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的跨越式增長(zhǎng)。2021年廣州車(chē)展，林肯帶來(lái)了一款全新的中型車(chē)——林肯Z，并公布了25.5-34.2萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)。價(jià)格一出，不禁讓人想到“降維吹”這四個(gè)字。

除了有誠(chéng)意的定價(jià)，在產(chǎn)品層面，林肯Z也表現(xiàn)的非常出色。外觀方面，在同級(jí)別中型車(chē)中絕對(duì)驚艷。兩種風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)滿足了年輕用戶的多樣化需求。其長(zhǎng)寬高分別為4982/1865/1485 mm，軸距為2930 mm，近5米長(zhǎng)的豪華轎車(chē)明顯優(yōu)于眾多競(jìng)品，不僅視覺(jué)效果更加霸氣，還帶來(lái)了更好的乘坐舒適性。

內(nèi)飾方面，12.3英寸的液晶儀表和27英寸的中控面板組成了貫穿左右的大屏，支持全屏、協(xié)作、分屏等多種操作模式，直接填充了科技感。更重要的是，這個(gè)大屏幕是全系標(biāo)配。不僅如此，全系還標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入、隱藏式門(mén)把手、主動(dòng)降噪、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、128色氛圍燈、隔音玻璃、區(qū)域空調(diào)等高級(jí)配置。以其豐富的配置性能，讓人們對(duì)“入門(mén)即豪華”有了更加生動(dòng)的理解。

動(dòng)力方面，全系標(biāo)配8速自動(dòng)變速箱，搭配2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合撥片換擋，讓林肯Z詮釋豪華又不失活力。要知道，在同一個(gè)價(jià)格區(qū)間，連最大功率只有115kW的奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型都買(mǎi)不到，更別說(shuō)高價(jià)的奔馳c級(jí)了。隨著L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的加入，駕駛員可以在體驗(yàn)智能駕駛的同時(shí)，體驗(yàn)百年不朽的林肯。最重要的是林肯Z的價(jià)格比BBA便宜很多，甚至比這個(gè)級(jí)別最便宜的凱迪拉克CT5還要低2萬(wàn)多。需要注意的是，這只是預(yù)售價(jià)格。整體來(lái)看，確實(shí)是“降維打擊”，很難有對(duì)手。

北京現(xiàn)代-庫(kù)斯圖

指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)-21.88萬(wàn)元。

目前在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的MPV陣營(yíng)中，主打家用的MPV車(chē)型少之又少，其中以北京現(xiàn)代Kustu最為出色，以其靈活的空間和20萬(wàn)左右的定價(jià)成為家用MPV的頂級(jí)流。Custu定位為中大型MPV，去年9月26日上市，共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.98-21.88萬(wàn)元。與別克GL8、奧德賽等合資品牌的競(jìng)品車(chē)型相比，這個(gè)價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)，甚至與傳祺M8、榮威iMAX8等國(guó)產(chǎn)品牌價(jià)格重合。

作為一款主打家用的MPV，酷途的空間自然是消費(fèi)者觀察的重點(diǎn)。其長(zhǎng)寬高分別為4950/1850/1734 mm，軸距為3055 mm，這樣的車(chē)身尺寸相比競(jìng)品車(chē)型有一定優(yōu)勢(shì)，尤其是軸距為l

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用了相當(dāng)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。一塊10.4英寸的中控面板占據(jù)了中控臺(tái)的C位，內(nèi)置百度3.0車(chē)載系統(tǒng)，副駕前方手套箱上方為鏤空設(shè)計(jì)。全系采用2/2/3的7座布局，第二排配備兩個(gè)獨(dú)立航空座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，預(yù)設(shè)三種乘坐模式，兼顧豪華和家用。

動(dòng)力方面，提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8AT手自一體變速箱。最大功率分別為170Ps和236Ps，最大扭矩分別為253N和353N。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然數(shù)據(jù)不如奧德賽，但搭配8AT手自一體變速箱，起步價(jià)不到17萬(wàn)，吸引了不少消費(fèi)者的目光。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在多款2.0T合資MPV車(chē)型中也有提供，對(duì)動(dòng)力要求較高的消費(fèi)者還是可以入手，性價(jià)比非常高。畢竟頂配不到22萬(wàn)。

以上四款車(chē)型涵蓋了10-35萬(wàn)元級(jí)別主流消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，無(wú)論是產(chǎn)品力還是用戶口碑都是同級(jí)中的佼佼者，這也意味著某些方面的用車(chē)體驗(yàn)是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完全無(wú)法企及的。所以，不管買(mǎi)哪個(gè)，都不會(huì)被騙。如果你喜歡，你可以安全地開(kāi)車(chē)回家。