大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是基于第二代大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(B2)的轎車。它于1981年推出，1984年在歐洲開始生產(chǎn)，1985年在中國(guó)開始生產(chǎn)。使用“Santana”徽章而不是“Passat”徽章反映了Derby和Golf (Jetta)轎車版本使用不同的名稱。

大眾桑塔納II在陜西Xi安拍攝。

在北美，它也被稱為質(zhì)量量子。在墨西哥叫大眾Corsar，在阿根廷叫大眾Carat。在巴西和其他南美國(guó)家/地區(qū)，它被稱為桑塔納，而帕薩特)的變體B2旅行車被稱為量子。在歐洲，桑塔納的名字在1985年被廢除(西班牙除外，其銘牌仍保留)，該車作為帕薩特出售。歐洲的試生產(chǎn)于1988年結(jié)束，而拉丁美洲的生產(chǎn)一直持續(xù)到2006年。在中國(guó)生產(chǎn)的這款轎車的生產(chǎn)一直持續(xù)到2012年12月。

最終的中國(guó)版本最初被稱為“桑塔納Vista”，2013年，新車型使用了“桑塔納”，它稍微小了一點(diǎn)，基于斯柯達(dá)拉比(kodaRapid)和西亞特托萊多(SEAT Toledo)車型。

桑塔納(中國(guó))(1983年至今)/第一代(B2；1983-2007)

桑塔納(B2)

桑塔納最大的成功在中國(guó)。桑塔納(B2)于1982年由SAIC的前身上海拖拉機(jī)汽車公司(STAC)在中國(guó)開始小規(guī)模試生產(chǎn)。首批100輛汽車使用德國(guó)交付的CKD套件制造。第一輛大眾桑塔納轎車是由上海汽車公司的團(tuán)隊(duì)于1983年4月組裝的。大眾汽車與中國(guó)汽車工業(yè)集團(tuán)公司(CNAIC)和中國(guó)銀行簽約，于1984年10月成立上海大眾汽車公司合資公司。1985年9月開始生產(chǎn)，2004年10月桑塔納第一條裝配線投產(chǎn)。一個(gè)月后。1986年9月，中國(guó)制造了第10000輛桑塔納轎車。汽車和合資企業(yè)奠定了中國(guó)大規(guī)模機(jī)動(dòng)化的基礎(chǔ)。完全本地化生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)成為中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)力：1986年，中國(guó)制造的零部件配額不到6%。1995年，本地含量配額為89%。

桑塔納變型

桑塔納原配1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1987年更新為1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。1992年首次應(yīng)用于上海進(jìn)口的桑塔納變異旅行車。第一輛桑塔納最初配備的是四速手動(dòng)變速箱。這種車輛作為出租車非常受歡迎，已經(jīng)使用了30多年。

自1983年的原始型號(hào)以來(lái)，桑塔納增加了許多更新的功能。桑塔納的一些更新功能包括博世電子燃油噴射系統(tǒng)，5速手動(dòng)變速箱，第三剎車燈，改進(jìn)的后座，液壓離合器，兼容MP3和CD的收音機(jī)，帶電子制動(dòng)分配器的ABS制動(dòng)。

第二代(2000；19952004)

桑塔納2000

1991年，桑塔納2000在巴西大眾的幫助下在中國(guó)投產(chǎn)。1994年推出，1995年4月開始批量生產(chǎn)。其軸距和后門都比巴西同類產(chǎn)品長(zhǎng)。

第三代(3000；20042008)

桑塔納3000

2004年3月，桑塔納3000繼承了桑塔納2000。這是上海大眾合資公司設(shè)計(jì)師的第一個(gè)設(shè)計(jì)。桑塔納3000也是我國(guó)自主研發(fā)的桑塔納系列中的第一款車型。可提供選裝ABS剎車，有電子剎車分配，電子差速系統(tǒng)，多功能顯示系統(tǒng)，天窗由德國(guó)公司偉巴斯特設(shè)計(jì)。2006年6月，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)加入了該系列。

第四代(Vista；2008-2012)

桑塔納維斯塔

2008年1月，上海大眾發(fā)布了桑塔納Vista(智駿)和桑塔納Vista(暢達(dá))(出租車車型)，前后視覺(jué)更新，底盤改動(dòng)較小。Vista的乘客版可以通過(guò)其網(wǎng)狀格柵，保險(xiǎn)杠下的鍍鉻裝飾和重新設(shè)計(jì)的圓形元素尾燈來(lái)識(shí)別，而出租車版則有一個(gè)像剃刀一樣的格柵，類似桑塔納3000的尾燈和新的車輪。

桑塔納維斯塔

截至2011年5月，德國(guó)原裝設(shè)計(jì)的桑塔納轎車(轎車和變型版)仍與更新的桑塔納Vista轎車一起在中國(guó)銷售，在出租車、警車和私人買家中仍很受歡迎。產(chǎn)品陣容中的低配車型增加了1.6升版本的桑塔納Vista(1，595 cc，70 kW或95 PS)，以進(jìn)一步提高銷量。從1983年生產(chǎn)CKD到2009年5月，共生產(chǎn)了3，213，710套。盡管如此，上海大眾還是決定在2012年停產(chǎn)桑塔納。桑塔納轎車和大桑塔納掀背車在中國(guó)的生產(chǎn)仍在繼續(xù)。

第五代(A05；2012年至今)

2012年10月29日，全新桑塔納轎車作為小型家庭/C級(jí)轎車在德國(guó)沃爾夫斯堡上市。它是為了滿足中國(guó)的市場(chǎng)需求而建造的。新桑塔納基于大眾集團(tuán)的A05平臺(tái)，與另一款大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共享同一平臺(tái)。

第五代桑塔納

新款桑塔納經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，動(dòng)力更強(qiáng)，設(shè)計(jì)更時(shí)尚。

新款桑塔納轎車的生產(chǎn)始于2012年12月。這款掀背車名為Gran Santana，自2015年6月重新設(shè)計(jì)以來(lái)一直在銷售。一年后推出了CrossSantana。

2018年5月，作為全新《東盟-中國(guó)自由貿(mào)易協(xié)定》 (ACFTA)的一部分，桑塔納-與途觀、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和拉曼多一起在菲上市。

桑塔納(日本)(19841989)為了與大眾汽車建立全面的合作伙伴關(guān)系，時(shí)任日產(chǎn)汽車總裁的石原隆決定，這將是為日本市場(chǎng)生產(chǎn)桑塔納汽車的一個(gè)良好開端。談判始于1981年，1984年2月，日產(chǎn)開始在日本神奈川縣的扎馬工廠生產(chǎn)桑塔納的模塊化套件。桑塔納收到了內(nèi)部型號(hào)代碼M30。桑塔納的價(jià)格比進(jìn)口大眾低很多。

日產(chǎn)桑塔納采用了右側(cè)雨刷布局(停在副駕駛側(cè))和日本新的聯(lián)動(dòng)，還需要壓一個(gè)新的引擎蓋，因?yàn)橛晁休S后緣有一個(gè)凹槽。大眾制造的汽車，和當(dāng)時(shí)廠商的其他一些車型(比如MKII高爾夫)一樣，無(wú)論方向盤位置如何，LHD雨刷模式都是一樣的。桑塔納上市時(shí)可以提供三種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)：100馬力的1781 cc四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，110馬力的1994 cc五缸發(fā)動(dòng)機(jī)和72馬力的1588 cc渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。全系車型標(biāo)配五速手動(dòng)變速箱，汽油機(jī)也可選配三速自動(dòng)變速箱。桑塔納車寬比德國(guó)同類產(chǎn)品窄5 mm，是為了避免日本對(duì)寬于1690 mm的車征收巨額稅收，另外格柵和大燈是桑塔納M30獨(dú)有的。

1985年5月，產(chǎn)品陣容中增加了Xi5高速公路的版本，提供天鵝絨運(yùn)動(dòng)座椅、電動(dòng)天窗和14英寸合金輪轂。1987年1月，桑塔納進(jìn)行了翻新，配備了新的儀表盤和新的更大的保險(xiǎn)杠。渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)停產(chǎn)，僅保留汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本。1.8升Gi版降低到91馬力，同時(shí)降低了Li和Gi5的裝備等級(jí)?，F(xiàn)在，Xi5高速公路配備了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)镈OHC版本的2升和5升發(fā)動(dòng)機(jī)有140馬力。日產(chǎn)最初的目標(biāo)是每月銷售4000-5000輛汽車，但7年來(lái)僅達(dá)到5萬(wàn)輛，因此于1989年10月停產(chǎn)。剩余庫(kù)存的出售一直持續(xù)到1990年5月。因?yàn)闆](méi)有續(xù)簽生產(chǎn)許可證，他們開始通過(guò)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)銷售新的第三代大眾帕薩特。隨著1991年大眾與豐田汽車公司的合作，大眾通過(guò)日產(chǎn)經(jīng)銷商的銷量停滯不前。

桑塔納(巴西)(19842006)桑塔納于1984年6月在巴西投產(chǎn)。最初以四門和雙門汽車的形式銷售，但在1985年7月推出了一款名為桑塔納量子的旅行車。巴西特有的。

發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括兩個(gè)版本的1.8升大眾EA827發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用乙醇或汽油。1988年5月，它選擇使用2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油或乙醇)。如此裝備，它們被稱為桑塔納/Quantum2000。變速箱包括4速手動(dòng)變速箱(兩年前)，5速手動(dòng)變速箱(最初作為選裝配置，但在1987年成為標(biāo)準(zhǔn)配置)，頂級(jí)CD(后來(lái)的變速箱GLS)3速自動(dòng)變速箱。

1991年，大眾巴西后來(lái)與福特成立了一家名為AutoLatina的合資企業(yè)，并決定保留帕薩特(B2)造型的轎車和旅行車，而不是建造更新的第三代帕薩特(B3)。車身外殼、后備箱線和前后翼子板都進(jìn)行了徹底的改動(dòng)，這意味著它看起來(lái)比它的前身要現(xiàn)代得多，甚至無(wú)法與B3相比。根據(jù)AutoLatina的條款，這款“新”桑塔納還在巴西以凡爾賽和阿根廷以福特銀河的名義出售。三門(后來(lái)的五門)旅行車作為福特皇家車出售。1991年也標(biāo)志著ABS制動(dòng)器和催化轉(zhuǎn)換器的推出，這兩個(gè)都是巴西汽車工業(yè)的第一。

1994年稍加修改，1998年大范圍修改。2002年，昆騰停產(chǎn)，隨后，經(jīng)過(guò)20多年的銷量下滑，桑塔納于6月退出該系列。2006年。生產(chǎn)過(guò)程中售出548，494輛。

科薩(墨西哥)(1984-1988)桑塔納于1984年2月作為全新的科薩CD投放墨西哥汽車市場(chǎng)。該產(chǎn)品在大眾位于墨西哥的普埃布拉工廠組裝，主要使用在德國(guó)購(gòu)買的零部件。所以品牌的目標(biāo)是成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的頂級(jí)產(chǎn)品，是機(jī)械可靠性高但有點(diǎn)豪華的中型車。1.8升85馬力的化學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)Corsar產(chǎn)品線生命周期中唯一的驅(qū)動(dòng)選擇。對(duì)于本土的中級(jí)豪華競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是一個(gè)非常省油的選擇：克萊斯勒LeBaron“K”、雪佛蘭名流、福特大侯爵、雷諾18。

在1984年和1985年，Corsar只以四門轎車的形式出售，這是一輛歐洲桑塔納的車身(第一年沒(méi)有提供帕薩特的變體車身)，與美國(guó)市場(chǎng)版本(此處標(biāo)記為大眾Quantum)的外觀相匹配。當(dāng)時(shí)，Corsar和Quantum cars使用了相同的前格柵設(shè)計(jì)，而不是桑塔納的格柵設(shè)計(jì)，而是四個(gè)方形大燈單元(左右兩個(gè)光束，下方有琥珀色矩形緊急指示燈)。

至于裝備，只提供了一個(gè)內(nèi)飾等級(jí)，包括：13英寸合金輪轂，185/70輪胎，天鵝絨內(nèi)飾(1985年以來(lái)為灰色或藍(lán)色)，后座頭枕，AM/FM立體聲盒式收音機(jī)，帶4個(gè)揚(yáng)聲器，轉(zhuǎn)速表，動(dòng)力轉(zhuǎn)向和防盜報(bào)警器。可選裝空調(diào)，以及4速手動(dòng)變速器或3速自動(dòng)變速器。1984年可選用以下顏色：火星紅、阿爾卑斯白、翡翠綠金屬、波斯銀金屬、石墨金屬。

1986年，Corsar的產(chǎn)品系列獲得了一些新鮮感，這與北美的Quantum系列產(chǎn)品有些相似。首先，大燈和前格柵的設(shè)計(jì)進(jìn)行了更新，以符合相應(yīng)的歐洲帕薩特產(chǎn)品線的特點(diǎn)?，F(xiàn)在有了新的車身顏色和內(nèi)飾類型，新的5速手動(dòng)變速箱取代了之前的4速變速箱?，F(xiàn)在有一些新功能作為可選設(shè)備提供，主要是電動(dòng)門鎖和窗戶以及黑色真皮內(nèi)飾。1986年3月，帕薩特旅行車車身已在當(dāng)?shù)仃嚾葜刑峁?，此處?biāo)記為Corsar Variant（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(匹配美國(guó)和巴西已知的帕薩特旅行車或Quantum旅行車)。

1987年和1988年的Corsar產(chǎn)品陣容基本保持不變，只能證明當(dāng)時(shí)作為選裝包一部分提供的合金輪轂已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，全罩鋼輪轂已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

到1988年年中，Corsar限量版(轎車版和變型版)發(fā)布。以黑銀雙色分流漆、黑色真皮內(nèi)飾、設(shè)備齊全著稱。最后，1988年底，Corsar在墨西哥的大眾停產(chǎn)，原因是其德國(guó)同行桑塔納/帕薩特Mk2-在歐洲停產(chǎn)(大部分配套零件來(lái)自歐洲，但開始生產(chǎn)下一代)。此外，大眾需要當(dāng)?shù)氐难b配線來(lái)增加Mk2高爾夫/捷達(dá)的產(chǎn)量，用于出口美國(guó)和加拿大。在墨西哥，Corsar仍然是一個(gè)時(shí)尚的設(shè)計(jì)和良好的聲譽(yù)模型。

克拉(阿根廷)(19871991)桑塔納四門轎車于1987年6月在阿根廷投產(chǎn)，由阿根廷大眾汽車公司(布宜諾斯艾利斯省圣高山重友/通用帕切科)生產(chǎn)。沒(méi)有雙門或本地特定版本的生產(chǎn)。生產(chǎn)于1991年結(jié)束。