不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點才會更有意義。今天我們要說的是奔馳E級（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，看上去很漂亮。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上高貴的尾燈，高級感相當明顯。

　　奔馳E級內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳E級的大燈配備了LED遠近光燈，質(zhì)感較為出眾，點亮后更加凸顯高級感。奔馳E級的車側(cè)看起來十分修長，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 2.0T?奔馳E級?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 200 L 4MATIC 運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kitty小欣說道：“以前的途觀車長是四米七，現(xiàn)在五米一的車長雖然不好控制，但開起來卻很輕松。駕駛輔助系統(tǒng)一定要開著，雖然剛開始的時候還不太適應，但有了它的提醒，就能避免很多事故。啟停系統(tǒng)與自動停車系統(tǒng)相結(jié)合，讓我們只用一只腳開車。自動泊車必須大膽使用，停車空間再小也能停車?！?/p>

網(wǎng)友@奔奔意意說道：“雖然車子很大，但是方向盤很靈動，指向精準，高速急彎的時候，支撐性也非常的到位，底盤的質(zhì)感還是不錯的，但是選擇奔馳，操控性肯定要犧牲掉一些的?！?/p>

網(wǎng)友@谷歌說道：“奔馳 E發(fā)動機的動力還是不錯的，運動模式和奧迪差不多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）