在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關(guān)注雅閣（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雅閣車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。

　　雅閣車尾給人一種非常動感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計比較美觀。

　　雅閣內(nèi)飾風(fēng)格較為青春，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　雅閣搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率146馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗4L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，雅閣后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。雅閣的內(nèi)飾看起來頗具運動的感覺，和該車定位相符合。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V?雅閣底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cigar2009說道：“我開車就是家用，1.5T完全夠用了，加速的時候也挺平順，從買了到現(xiàn)在超車的時候少，一般情況下還是挺輕松的，但是超動力大的車就難了，但是我畢竟不是賽車手，對我而言，已經(jīng)夠用了。”

網(wǎng)友@jc010708說道：“操控比起同價位車型不差，這輛車的方向盤特別輕巧，打起來不費力氣，稍微有一點角度都能給予很好的反應(yīng)，在堵車的市區(qū)里，開車的焦慮感變成了享受，而且真皮方向盤的手感也比較好，駕駛起來非常輕松愉快。還有就是底盤懸掛比較舒適，時速40過減速帶沒啥感覺?！?/p>

網(wǎng)友@toyota_me說道：“加速動力:發(fā)動機還算安靜動力平順性:很平順 現(xiàn)在還是磨合期沒怎么深踩油門 比較愛惜”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）