隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛皮卡，那可以了解下今天介紹的炮（詢底價(jià)|查參配）。

　　炮車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　炮車尾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配樸實(shí)的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　炮內(nèi)飾造型非常樸實(shí)，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　炮配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩400?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿整體橋式非獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，炮的車尾采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。來看一下后排，炮后排空間夠用，能滿足日常出行需求。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

炮?2020款 越野版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)定制版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 越野版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)定制版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dengchijian說道：“我這車駕駛起來的穩(wěn)定性表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，車身離地間隙不高，重心比較的低，在城市里開開還是很OK的，倒車?yán)走_(dá)倒車影像應(yīng)有盡有，哪怕車身長(zhǎng)度超過五米多，也可以輕松的倒車入庫(kù)?！?/p>

網(wǎng)友@dsfdfds說道：“2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，加速不說有多猛，但在大部分時(shí)間下都能給我一個(gè)輕快的提速感受。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配做的很好，不同行駛環(huán)境下的平順性都非常出色。在需要?jiǎng)恿r(shí)，一腳油門下去，爆發(fā)力十足，變速箱能立即響應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間被拉升，始終都能給我跟腳的動(dòng)力輸出?！?/p>

網(wǎng)友@is小蜜蜂說道：“原本以為這么大尺寸的車開起來會(huì)比較累，結(jié)果車子駕駛起來還是很好把控的，首先，方向盤部分就做的比較輕，所以比較好打方向。還有就是油門的感覺也特別帶感的，首先頓挫感特別的低，在一個(gè)車子油門的后半段，也同樣特別給力，能夠充分把這臺(tái)2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出來?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）