想買微型車的用戶，大多是為了其小巧靈活的車身方便在城市中穿行而購買的，他們對于這款車最大的要求就是能開得動且不要出故障。不過某些車企顯然考慮得更多，在自家微型車有限的空間里，盡量地利用好每一寸地方。作為一款指導(dǎo)價7.48萬元的車型，奔奔E-Star（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　奔奔E-Star車尾給人一種十分簡樸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，整體的設(shè)計比較質(zhì)樸，看起來相當清爽。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾給人一種十分雅致的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　這款車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時應(yīng)急使用。

　　奔奔E-Star后備廂空間比較一般，只能勉強滿足普通家庭的日常需求。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔奔E-Star的車頭看起來頗具素雅的感覺，給人一種很簡約的感覺。功能配置方面，奔奔E-Star標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔奔E-Star?2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對空間的看法吧：網(wǎng)友@彼得.潘說道：“個價位的車來說長安做的還是比較不錯的了，奔奔E-Star這款車座椅舒適性還不錯，真要拿20多萬的車比的話，不是一個級別（當我沒說），沒有什么可比性！車內(nèi)噪音，低速行駛基本沒有什么噪音，這點簡直讓我驚訝，總以為車沒啟動！”

網(wǎng)友@零點九分說道：“空間方面還是很滿意的，在后面坐著不會感覺有什么約束的感覺。前座是不會頂?shù)诫p腿的。在車內(nèi)坐著很舒暢。”

網(wǎng)友@涙說道：“車子空間肯定不大，這與我現(xiàn)在的油車，沒法比。不過我買這車目的也很明確，就是代步加上接送下小孩吧，這個空間坐兩三個人是夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）