暖風(fēng)風(fēng)量小可能是由于鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致的，也可能是管道堵塞導(dǎo)致的，出現(xiàn)這種情況后應(yīng)該去檢查一下鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)道。如果是鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了故障，只能更換。如果是風(fēng)道臟了，可以清理一下。

發(fā)現(xiàn)參考價：68.98萬起查看參配獲取底價購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報價車主點(diǎn)評（75條）暖風(fēng)風(fēng)量小怎么回事暖風(fēng)風(fēng)量小可能是由于鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致的，也可能是管道堵塞導(dǎo)致的，出現(xiàn)這種情況后應(yīng)該去檢查一下鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)道。如果是鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了故障，只能更換。如果是風(fēng)道臟了，可以清理一下。

汽車空調(diào)的制熱原理很簡單，制熱時發(fā)動機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會流經(jīng)暖風(fēng)水箱，此時鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)也會經(jīng)過暖風(fēng)水箱，這樣汽車空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出暖風(fēng)了。

暖風(fēng)水箱就是一個熱交換器，這個部件對于汽車空調(diào)來說是很重要的，如果沒有這個部件，那汽車空調(diào)是無法制熱的。

汽車空調(diào)的制冷原理也是非常簡單的，在制冷時發(fā)動機(jī)會帶動壓縮機(jī)運(yùn)行，此時壓縮機(jī)可以不斷壓縮制冷劑，并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)，制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)可以不斷膨脹吸熱，這樣制冷劑可以冷卻蒸發(fā)箱，被冷卻的蒸發(fā)箱可以冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)，這樣汽車空調(diào)出風(fēng)口就可以吹出冷風(fēng)了。

大部分汽車空調(diào)使用的制冷劑是r134a，這種制冷劑是需要定期更換的，如果嘗試加不換，會導(dǎo)致制冷效果變差，制冷速度變慢。

車主們自己動手是無法更換制冷劑的，更換制冷劑需要去專業(yè)店家找專業(yè)人士使用專業(yè)工具更換。

暖風(fēng)不熱是什么原因

1、暖風(fēng)水箱堵塞：汽車的暖風(fēng)水箱堵塞是在冬季使用暖風(fēng)時比較常見的故障之一，汽車的暖風(fēng)水箱就是縮小版的發(fā)動機(jī)水箱散熱器，和水箱散熱器一樣，很容易出現(xiàn)堵塞的情況，所以在使用過程中需要注意，暖風(fēng)水箱出現(xiàn)堵塞，冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。

2、冷卻系統(tǒng)缺冷卻液：冷卻液是冷卻系統(tǒng)中不可缺少的媒介，在使用過程中，暖風(fēng)循環(huán)是在發(fā)動機(jī)冷卻液小循環(huán)管路中并聯(lián)的一條管路，管路中連接暖風(fēng)水箱，冷卻液不足，必然會出現(xiàn)暖風(fēng)不熱的情況，是比較容易解決的一個故障。

3、節(jié)溫器故障：節(jié)溫器在暖風(fēng)系統(tǒng)中最常見的故障是關(guān)不上，在使用過程中會出現(xiàn)水溫偏低的現(xiàn)象，水溫偏低暖風(fēng)效果自然不明顯，如果發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）水溫過低時需要及時處理，避免因水溫過低導(dǎo)致油耗過高、磨損加重的情況。

注：在季節(jié)交替時，需要車主對汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)，避免在使用過程中出現(xiàn)異味，影響正常使用，尤其是對管道的清洗要做好，長時間不使用可能會滋生細(xì)菌，影響身體健康。