由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動機轉速。

變速箱頓挫可以先檢查變速箱的溫度是否正常，如果不正常，則檢查變速箱散熱系。其次，散熱無異常，則考慮對變速箱電腦進行重新編程或者更換變速箱油，最后考慮檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

變速箱頓挫感有以下幾種情況：

1、升擋頓挫多數(shù)原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就出現(xiàn)了。

2、降擋頓挫一般是因為能量回收系統(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發(fā)電機會立即開始工作，就會搭上發(fā)動機，給發(fā)動機造成一些負擔，影響發(fā)動機的轉速，使發(fā)動機轉速與離合器片轉速不同步，從而產生頓挫的感覺。

3、低速頓挫由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動機轉速。