發(fā)動機制動是利用發(fā)動機制動抬起油門踏板，但不踩下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。所謂的“發(fā)動機制動”是駕駛行為的一種術語，采用發(fā)動機制動可以幫助汽車快速制動，可減少制動器使用的強度，可降低燃油消耗。

發(fā)動機制動是利用發(fā)動機制動抬起油門踏板，但不踩下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。所謂的“發(fā)動機制動”是駕駛行為的一種術語，采用發(fā)動機制動可以幫助汽車快速制動，可減少制動器使用的強度，可降低燃油消耗。

怎么利用發(fā)動機制動

1、在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應盡可能地利用發(fā)動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動。如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側滑。

2、在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面時，必須利用發(fā)動機制動，結合間歇制動來控制車速。由于長時間使用制動器會影響制動效能，甚至失去制動作用。因此，遇到這種情況，應適當停車休息，待制動轂和制動蹄片冷卻后再繼續(xù)行駛。

3、利用發(fā)動機制動時，需根據(jù)路況和車輛負荷等情況選擇合適的擋位，并根據(jù)車速大小給以適當?shù)能囕喼苿?。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動器作用太頻繁。

4、開小車下長坡或冰雪路面剎車，逐級掛低速擋，速度會一點點降下來。比如下一個很長的坡，可以掛一個合適的低速檔，別踩剎車，可以嘗試踩下離合器、車會加速下滑；松下離合，感覺就像踩了腳剎車一樣。

發(fā)動機制動怎么操作發(fā)動機制動的操作方法是在需要減速時松開油門，不要踩離合器也不摘檔。發(fā)動機制動是指利用發(fā)動機的壓縮行程所產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進排氣阻力對驅(qū)動輪進行制動。首先，發(fā)動機制動是掛著檔不給油，在這種情況下，發(fā)動機對汽車沒有牽引力，而是車輪的轉動帶動發(fā)動機，使發(fā)動機對汽車產(chǎn)生反作用力，可以起到制動作用。同時，發(fā)動機制動的制動效果也與擋位有關，擋位越低，發(fā)動機制動效果越明顯。此外，發(fā)動機制動是一種緊急制動，一般用于長坡或冰雪路況，對汽車的損壞也比較大，一般正常情況下是不使用發(fā)動機制動，還是應該使用行車制動和駐車制動為主。