現(xiàn)在的汽車市場遍地開花，一派繁榮景象，但在這些“繁榮”的背后，也有很多湊數(shù)的產(chǎn)品。我相信很多像小編這樣的普通人都希望買一輛便宜又實用的車，滿足家用充足，開車不丟面子，開車少油的條件就可以了。今天由你決定。接下來小編將為您介紹四款符合您預期的車型。

2016款奇瑞艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

排量：1.5L和1.5t。

變速箱：5速手動，CVT無級變速(模擬7速)

官方指導價：5.89萬-7.49萬元。

推薦車型：1.5L手動領(lǐng)版

簡潔利落是艾瑞澤5給人留下的最深印象。整車各方面都沒有夸張，連接非常流暢?？傮w來說，艾瑞澤5的整體設(shè)計感還是比較強的。扁平的進氣格柵與大燈相連，使得前臉具有延伸的視覺效果，簡潔的鍍鉻裝飾亮條與車標高度統(tǒng)一。下格柵的鍍鉻飾條與上格柵相呼應。大燈遠近光排列，全系標配帶透鏡的鹵素光源。

車頭的設(shè)計理念向側(cè)面延伸，車頂流暢的線條并不突兀。微微傾斜的腰線給整車帶來俯沖效果，運動感也是杠杠的。C柱的設(shè)計讓整車看起來更加修長，為后排座椅空間留出了空間。車身尺寸方面，艾瑞澤5的長寬高分別為4572mmX1825mmX1482mm，軸距為2670 mm。

從尾燈的造型上，我們可以感受到這款艾瑞澤5犀利的尾部。銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）元素的運用讓艾瑞澤5看起來很有攻擊性。LED燈帶剎車燈狹長且充滿運動風格，中間的鍍鉻飾條也提升了整體品質(zhì)。

艾瑞澤5的內(nèi)飾風格與艾瑞澤7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同，整體態(tài)度依然簡約，鍍鉻飾條盡顯奢華。方向盤握感不錯，支持上下調(diào)節(jié)。簡單的儀表盤設(shè)計，除了顯示一些重要的信息，沒有贅言，更多的信息會出現(xiàn)在中間的多媒體顯示屏上。艾瑞澤5搭載的LED顯示屏，畫面效果好，響應速度流暢，使用起來非常方便。

中控按鍵的布局設(shè)計感很強，樣式新穎，相信很多年輕消費者都會喜歡。艾瑞澤5配備了手動空調(diào)。按鍵手感很好，logo也很生動。即使是第一次接觸這款車，也能輕松完成操作。大燈高度調(diào)節(jié)按鈕和外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕布置在方向盤左側(cè)，使用起來也非常方便。

艾瑞澤5搭載自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機配備了普通DVVT和雙頂置凸輪軸，最大功率85kW/6150rpm，峰值扭矩141Nm/3800rpm。采用了博世燃油噴射系統(tǒng)，在油耗和動力方面表現(xiàn)不錯，與之匹配的是5速手動或CVT自動變速箱。

艾瑞澤5在空間方面的表現(xiàn)也不錯。身高180cm的體驗者坐在駕駛座上。當座椅調(diào)整到最佳位置，頭部剩余空間就是一拳。保持前座位置不變，同樣的體驗者來到后排，頭部剩下四個手指，腿部剩下兩個拳頭。后排地板的平整度也不錯，第五位乘客完全不用叉開腿。

儲物空間安排合理，中央扶手箱容積適中，在不影響外部空間的情況下?lián)碛凶畲蟮膬ξ锶萘?。前后門上有專門放水杯的地方，設(shè)計很人性化。手套箱空間大，深度好。后備箱儲物能力也不錯，日常出行毫無壓力。后排座椅可以放倒，同時還可以擴展很多儲物空間。

在安全性方面，艾瑞澤5繼續(xù)強化高剛性車身，從車身材質(zhì)到結(jié)構(gòu)設(shè)計，構(gòu)建全面的防護體系。標準的博世ABS9.0產(chǎn)品并不是獨立存在的，而是集HHC車身坡道輔助控制系統(tǒng)、LUK德系離合器系統(tǒng)、EPS電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、GSI換擋提醒于一體的五位一體的駕駛輔助系統(tǒng)，能夠檢測和控制車輪的運動狀態(tài)，實現(xiàn)對車身的最大控制。

總結(jié)：

艾瑞澤5在延續(xù)家族式風格的同時，也加入了很多搶眼的設(shè)計，簡潔大方的設(shè)計理念也受到了很多消費者的喜愛。車內(nèi)空間布局的合理性營造了良好的乘坐空間，博世系統(tǒng)的加入讓艾瑞澤5同時擁有良好的燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)。最后，5.79萬-7.49萬元的價格顯示了艾瑞澤5的誠意。

2015海馬Familia

排量：1.6L和1.5T

變速箱：5速手動，6速手動，6速手自一體。

官方指導價：6.18萬-9.99萬元

推薦車型：1.5T自動尚月車型。

說到Familia，我想到的第一個詞就是“絕代佳人”。搭載1.5T發(fā)動機的第四代福美來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最引人注目的是其進氣格柵由“直瀑式”改為了“鷹翼式”。車頭的設(shè)計非常搶眼，造型夸張。由于線條輪廓有力，福美來整個前臉非常立體。大燈的造型與之前相比變化不大，整個內(nèi)飾都配備了透鏡。

兩段式的腰線組合讓福美來的側(cè)身看起來動感十足。車身尺寸方面，第四代福美來長寬高分別為4698mmX1806mmX1477mm，軸距為2685 mm。

尾部的線條搭配比較復雜，所以整個尾部層次感很強。第四代福美來的尾部變化不是很大。除了右下側(cè)的“1.5T”標識外，其他部分與現(xiàn)款車型保持一致。至于后排，新福美來M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用了雙邊共線的設(shè)計，鍍鉻裝飾增加了視覺效果。

第四代福美來的內(nèi)飾無論是工藝還是設(shè)計風格都超出了自身的價格定位。整個內(nèi)飾年輕而充滿活力，雙色內(nèi)飾布局錯落有致，更符合年輕人的口味。真皮方向盤握感極佳，左邊是多媒體控制區(qū)，右邊是定速巡航。儀表盤風格簡潔明了，信息顯示更方便駕駛員閱讀。

與一般設(shè)計不同的是，福美來空調(diào)的溫度顯示位于中控區(qū)上方，需要首次適配，而上方顯示屏的設(shè)計也無形中提高了安全性。福美來搭載的HM-LINK智能車載互聯(lián)系統(tǒng)是一大亮點。這套系統(tǒng)不僅提供了GPS導航、多媒體播放、SOS緊急救援等配置，還增加了AirPlay等娛樂配置。

這款福美來搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率115kW，最大扭矩220Nm.與這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，與1.6L自動擋車型也是一致的。

福美來是一款經(jīng)濟實用的家用車，車內(nèi)空間的實現(xiàn)也令人滿意。首先雙色座椅很時尚，內(nèi)部填充適中，側(cè)面包裹性好。身高180cm的體驗者坐在駕駛座上，當座椅調(diào)節(jié)到最合適的狀態(tài)時，頭部空間還剩下一拳多，保持前座位置不變。同一個體驗者來到后排得到的頭部空間是三指，腿部空間是一拳。

車內(nèi)儲物空間充足，前排中央扶手箱較深，儲物能力較強。即使是三瓶礦泉水，蓋子也能合上。手套箱單獨設(shè)計，方便用戶存放不同類型的物品，相當人性化。后排座椅放倒后，多余的空間用來擴展后備箱，超高的平整度也讓整個后備箱實現(xiàn)了最大化的利用。

安全性方面，福美來采用了3H高剛性車身設(shè)計，高強度四門防撞鋼梁，前后防撞鋼梁，前后副車架，強度是普通鋼梁的八倍。在車身安全保護方面，福美來可以在發(fā)生碰撞時保證車身的完整性，全面保護乘客的人身安全。特別是主動式頭枕，可以減少75%碰撞造成的頸椎損傷。在車輛安全輔助方面，福美來配備了多項輔助保護設(shè)施，如前排預緊式安全帶、后排無提醒安全帶、IOSFIX兒童座椅接口、后門兒童座椅鎖等。

第四代福美來完全拋棄了老款的影子，局部細節(jié)的設(shè)計非常貼近時代潮流。多線的運用似乎層次感很強。相比之前的車型，做工提升了不少，整體布局合理，1.5T發(fā)動機整體表現(xiàn)比較好。

2016款北汽神寶D50

變速箱：5速手動和6速手動CVT，無級變速。

官方指導價：7.48萬-11.38萬元

推薦車型：1.5L手動精英版

Sic Bo D50是一款耐用的車。乍一看可能沒什么感覺，但細看就會發(fā)現(xiàn)整車中一些細節(jié)的處理令人著迷。經(jīng)典的“北”字形進氣格柵延續(xù)了家族臉譜的特點，辨識度很高。大燈的造型更加大氣，鏡片的加入增加了大燈的檔次感。

Sic Bo D50的側(cè)面看起來更穩(wěn)重，更容易贏得消費者的青睞。不過雙腰線的運用讓它顯得有些俏皮。車身尺寸方面，Sic Bo D50的長寬高分別為4582mmX1794mmX1486mm，軸距為2650mm。

車尾以簡潔為主，幾條線條勾勒出了Sic Bo D50明亮的尾部。尾燈的造型也比較簡潔，高位剎車燈采用LED光源。小尾翼增加了車尾的運動感。

Sic Bo D50的內(nèi)飾設(shè)計整體感不錯，沒有錯落有致的感覺。方向盤樣式和手感都不錯，除了最低配置，其他配置都采用多功能一體式按鍵。儀表盤通電后有一套漂亮的測試，與顏色的搭配效果很有動感。中控臺顯示屏采用黑色邊框裝飾，科技感很強。中控臺上的按鍵手感不錯，做工精細，上面的信息顯示屏很新穎?？照{(diào)控制面板布置合理，旋鈕阻尼出色。

Sic Bo D50在保險杠后部和前排中央扶手處安裝了控制鍵。其次，Sic Bo D50設(shè)計了一個夜面板按鍵，被廠商翻譯成了夜視模式。即夜間行車時，按下按鈕，車內(nèi)中控面板的燈全部熄滅，儀表亮度自動調(diào)至最低。

Sic Bo D50采用三菱1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW，最大扭矩147Nm。傳動方面，Sic Bo D50采用五速手動變速箱和CVT自動變速箱。這在同級別中還是有一定優(yōu)勢的。第一，自動擋為消費者提供了更多的選擇。其次，CVT自動擋在乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性上相對較好。

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者坐在前座，并調(diào)整到最低位置，頭部空間有一拳。這時候換到后排，頭部空間大概兩指，腿部空間卻不止一拳?？傮w來說性能還是不錯的，可以用更舒服的姿勢騎行。

儲物空間不錯，前門板儲物槽空間大，形狀標準。手剎下方的杯架使用起來非常方便，深度也能滿足日常使用。中央扶手箱有USB插口，方便手機連接和放置。其他部位也有大量儲物空間，設(shè)計人性化。Sic Bo D50的備用空間可以滿足日常家用需求，后排座椅支持4/6比例放倒負載。

安全性方面，慷寶D50采用了來自SAAB的“馴鹿角安全車身”，通過在不同部位使用不同強度的鋼材，兼顧了車身的剛性和潰散性。此外，沁寶D50還配備了疲勞駕駛提醒、大燈自動照明、前后駐車雷達、雨量感應雨刷等多項實用配置。即使在緊急情況下，18L超大安全氣囊和慷寶D50搭載的NOVA-LINK系統(tǒng)也會提供及時的救援。

總結(jié)：

總的來說，從造型和性能上來說，Sic Bo D50都有不錯的表現(xiàn)。大氣的設(shè)計和精致的內(nèi)飾搭配是其“高顏值”的表現(xiàn)，空間的合理設(shè)計也使其在同類產(chǎn)品中名列前茅。對于一款經(jīng)濟型家用車來說，Sic Bo D50已經(jīng)做得很不錯了。

2015款東南V5菱智PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

變速箱：5速手動，CVT無級變速。

官方指導價：7.09-10.59萬y

2015款東南V5菱智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加版這款車是基于V5菱智打造的，外觀上以運動為主。全新設(shè)計的前臉造型辨識度很高，激進的中網(wǎng)造型動感十足，邊緣的鍍鉻裝飾條更添豪華感，開角的大燈與格柵造型完美結(jié)合，讓整個前臉更有氣勢。近光燈為鹵素光源，配有透鏡，高度可調(diào)，白天行車時LED點亮效果華麗。

V5菱智PLUS在側(cè)面的變化與之前的車相比并不大，部分細節(jié)有所調(diào)整。側(cè)裙的設(shè)計更符合年輕人的審美觀念。車身尺寸方面，V5菱智PULS的長寬高分別為4578mmX1775mmX1480mm，軸距為2615mm。

尾部雖然變化不大，但是尾燈重新設(shè)計成了導光條設(shè)計，非常漂亮。V5菱智PLUS除了最低配的車型，其他版本都配備了前后雷達和倒車影像，相當厚道。

看到V5靈芝plus的內(nèi)飾，真的是眼前一亮。儀表盤重新設(shè)計后，用料更好，配置更豐富。大面積的軟性覆蓋材料在同價位的車上很少見到。與前段提到的炮筒式儀表盤不同，V5菱智PLUS采用了常規(guī)設(shè)計配色的理念，銀色光圈和藍色指針都為整個儀表效果增添了幾分光彩。多功能方向盤左側(cè)是多媒體控制區(qū)，包括多媒體語音控制按鍵，右側(cè)是定速巡航控制按鍵，出現(xiàn)在CVT車型上。

標配8寸顯示屏，配備SEMI-II多媒體交互系統(tǒng)，旋鈕操作系統(tǒng)在同級別中絕對獨一無二。

V5菱智PLUS采用1.5T 6MT的動力組合，最大功率150馬力/6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000rpm。懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿懸掛，在同級別車型中有一定優(yōu)勢。

全系標配打孔真皮座椅。填充物很軟，座椅側(cè)面的包裹性也不錯。頭枕兩側(cè)略微傾斜，更符合頭部倚靠姿勢。乘坐空間方面，180cm的體驗者上車后前排頭部空間還剩四指。移到后排后，體驗者后排頭部空間還剩四指，腿部空間還剩一拳，頭部空間不錯。

在儲物空間方面，V5菱智PLUS在每個位置的設(shè)計上都花了不少心思。雖然數(shù)量不算太多，但是每個位置都能充分利用，看似普通的設(shè)計使用起來非常方便。

安全方面，V5菱智PLUS標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅接口等功能，車身制造工藝更先進，為乘客提供更高水平的安全駕駛。

V5菱智PLUS運動風很強，非常適合喜歡動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）感的年輕人。內(nèi)飾的跨級設(shè)計更是物超所值，同級競爭的空間表現(xiàn)，日常出行綽綽有余。值得一提的是，V5菱智PLUS采用的四輪獨立懸架也是競品車型中少有的配置?？梢哉fV5菱智PLUS是一款性價比非常高的車。