“日系車”一般指在日本或其他地區(qū)生產(chǎn)的日本品牌汽車。憑借其高性價比、省油性能和出色的做工，在國際上贏得了很大的市場。主要品牌有：豐田、日產(chǎn)、本田、斯巴魯、馬自達、三菱、五十鈴、鈴木、大發(fā)等。從銷量來看，日系車可以分為兩個梯隊。第一隊列是豐田、本田、日產(chǎn)。第二排是鈴木、三菱和斯巴魯。而馬自達則處境尷尬，銷量難以進入第一梯隊，但被劃入第二梯隊顯然很委屈。但是為什么懂車的老司機都說馬自達比豐田和日產(chǎn)有良心？我們先走第一梯隊，依次分析。

豐田汽車

豐田汽車公司，簡稱豐田，是一家日本汽車制造公司，總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)，隸屬于三井財閥。豐田目前是世界上第一大汽車生產(chǎn)公司。

從消費者的角度來看，豐田是一家以絕對利潤為目標(biāo)的車企。哪怕是老技術(shù)，只要穩(wěn)定可靠，只要盈利，豐田都會繼續(xù)賣，就像四胞胎兄弟(威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），威馳FS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），致炫，致享)一樣的老三樣換個殼就上市新車。而且豐田是汽車漲價銷售的始作俑者，這不得不讓人討厭。

本田

本田是指本田株式會社(Honda Technology Industry株式會社)是全球最大的摩托車制造商，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也在全球十大汽車制造商之列。公司成立于1946年10月，成立于1948年9月。

本田之前的品質(zhì)給人留下的印象可以說是非?？孔V的，但是前段時間機油漲價之后，本田不僅沒有承擔(dān)起一個大品牌應(yīng)有的責(zé)任，反而用一種笨拙的態(tài)度來搪塞消費者，讓人非常不滿。從美國市場第十代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)分階段停產(chǎn)來看，證明b級車作為二流品牌，售價和寶馬奧迪一樣，低配版只有1.5T排量。它也在努力做高低功率版本，我也搞不懂本田在想什么。

日產(chǎn)量

日產(chǎn)是一家日本汽車制造商，由相川義介于1933年在神奈川縣橫濱市創(chuàng)立。目前，日產(chǎn)在20個國家和地區(qū)(包括日本)設(shè)有汽車制造基地，在全球160多個國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。

日產(chǎn)一直以舒適性為宣傳口號，但編輯個人感覺日產(chǎn)在舒適性上沒有優(yōu)勢。閉著眼睛上車。天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、天籟是不是最舒服？不會，這個級別的車舒適性還不錯，天籟開起來很軟，質(zhì)感也比不上德系車。最近關(guān)于日產(chǎn)質(zhì)量問題的投訴很多，變速箱缺陷等一系列問題層出不窮。

接下來，我們來談?wù)劷裉斓闹攸c馬自達。

日本汽車制造商馬自達，總部位于日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美。馬自達是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，世界著名的汽車品牌，也是世界上唯一一家開發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機的汽車公司。2008年在全球500強企業(yè)排名中從0755到79000排名第255位。

至于為什么說馬自達是最有良心，最配得上消費者的日系車？有三個主要原因：

1.運動之路已經(jīng)黑了。馬自達始終以操控為產(chǎn)品核心，所以從不加長軸距，馬自達從不收斂。這是銷量不好的原因之一，但也是目前市面上最珍貴、最稀缺的特性。

2.自吸不弱于渦輪增壓。當(dāng)全球車企都在向小排量渦輪增壓靠攏的時候，日本豐田、本田、日產(chǎn)也推出了自己的渦輪發(fā)動機，而馬自達對此并不感興趣。因為馬自達認為，自吸不僅比渦輪更順暢，而且比渦輪更高效、更強大。事實證明，創(chuàng)馳藍天不僅做到了，而且創(chuàng)馳藍天二代的對手不是渦輪增壓，而是油電混動。

3.賣的貴，但不減。昂克賽拉價格高于卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）價格高于雅閣和凱美瑞。幾乎所有的車企都在通過減少分銷來降低價格，從而提升競爭力。當(dāng)拆卸馬自達的模型時，沒有減少分配的跡象。真正的門板加強和底盤材料是馬自達的堅持。