昨天，我們談?wù)摿似嚒＝裉煳覀兙蛠肀P點(diǎn)一下30萬以內(nèi)的SUV。以下排名數(shù)據(jù)來自小編網(wǎng)站。友情提醒：文章很長，干貨很多！

第一名到第六名

第七至第十三名

第14名到第20名。

特斯拉作為一款電動車，明天會有專門的章節(jié)介紹。通過我自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)和朋友的反饋，今天我們從這20款車型中精心挑選了5款車來推薦，不保證我是對的。希望大家一起探討。

第一臺車：巴黎帝皇官方指導(dǎo)價(jià)29.88元-32.98元。

Parristi是一款現(xiàn)代進(jìn)口中大型SUV。從實(shí)際體驗(yàn)和使用來看，我覺得它的競爭力很強(qiáng)。優(yōu)點(diǎn)：1。選擇Paliste更多的是從兩個角度考慮。第一個方面：作為一款進(jìn)口中大型SUV，他的指導(dǎo)價(jià)確實(shí)夠便宜，指導(dǎo)價(jià)不是33萬；第二個方面：自己家人口比較多，普通的五座車達(dá)不到要求，只需要七座車，而帕里斯特在七座的布局上說我很滿意他的寬敞。

身高175cm，體重71 kg，調(diào)整好前排座椅后，我在第二排乘坐時(shí)，把座椅滑到腿部空間1拳。這時(shí)候我再加上第三排還能有3個手指的腿部空間，真的夠?qū)挸恕?.內(nèi)飾整體質(zhì)感方面，我覺得完全達(dá)到了高檔車的水平。比如他的方向盤是真皮包裹的，握感一流，而座椅也是真皮包裹的。前排座椅還支持加熱和通風(fēng)。這個冬天真的很實(shí)用。對于中控面板和門板來說，質(zhì)感到觸感也是一流的，這樣的內(nèi)飾我覺得夠高級了。

3、開這輛車，他的智能很高，可以直接用語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、切歌等。而且智能水平真的很高。而我要夸的是，我的普通話不標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)候還帶著客家口音，但他基本能聽出那是真的愛。4.選擇這款車有很多因素：是純V6車，3.5LV6發(fā)動機(jī)匹配8AT。在市區(qū)行駛時(shí)，并沒有我預(yù)想的那么突兀，動力輸出很線性，8AT在升檔時(shí)也很靜音。我真的很喜歡在城市里開車，這很容易駕駛。5.當(dāng)我高速奔跑時(shí)，我最喜歡開這輛車。那時(shí)，當(dāng)我打開游輪時(shí)，我聽到美妙的音樂，感覺有些路感。這就是生活，這就是豪車體驗(yàn)。真的要贊一下。6.他的乘坐舒適性足夠高。有時(shí)候坐副駕駛，會感受到他的安靜和舒適。我發(fā)現(xiàn)在市區(qū)開車，時(shí)速在50以下的時(shí)候，他的安靜度很高。外界的噪音和車本身的輪胎噪音都很小，過減速帶會有小“砰”的感覺。底盤過濾振動非常簡單。我覺得他的舒適度很高。我喜歡。7.他老家是農(nóng)村，有時(shí)候也想回農(nóng)村。他的通過性真的很難能可貴。R20輪胎配全時(shí)四驅(qū)，對于農(nóng)村那些“爛路”來說很輕松。他的通過性真的很強(qiáng)，適應(yīng)性很高。我喜歡。缺點(diǎn)：1。單就家用來說，他的油耗真的會高一些，主要是上下班，加100塊錢的95號汽油(其實(shí)他可以加92號汽油，不過我覺得都是V6，還是給他加95號吧)，也就是跑160公里左右，平均百公里油耗10.4L左右，真的不低。2.他的七座確實(shí)方便，但是第三排座椅不適合長途騎行，空間機(jī)動性差，有點(diǎn)壓抑。正常情況下，第三排是短途騎行，長途騎行不舒服，而且記?。簳炣嚨娜饲f不要坐第三排。這是經(jīng)驗(yàn)之談。身邊有些人不開車一坐第三排就會暈車嘔吐。3，他的中控屏幕觀感和智能確實(shí)不錯，但是對于這塊屏幕，我覺得還有優(yōu)化的空間。簡單來說，就是切換頁面的時(shí)候偶爾會有卡頓，反射的時(shí)候這個屏幕會顯得“油膩”，容易沾上指紋，有點(diǎn)不舒服。對于帕里斯蒂來說，他的競爭力還是很強(qiáng)的。感謝V6，價(jià)格厚道，整體性能足夠優(yōu)秀。我還是很喜歡的。

第二款車：大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)29.2萬元-40.2萬元。

女生會選擇嬌小的車，但是對于男生來說，更喜歡大空間的車型。最近正好試駕了新大眾途昂，是2021款380TSI四驅(qū)尊享豪華版。第一次看的時(shí)候會覺得真的很大。從尺寸上看，長寬高分別為505219891773 mm，車身軸距為2980 mm，作為一款5門7座的中大型SUV，第三排的空間還算不錯。座椅放倒時(shí)后備箱容積可達(dá)286L。如果平時(shí)少于6~7人，可以選擇第三排座位，擴(kuò)大空間。當(dāng)然第二排座椅也可以放倒，最大容量可以擴(kuò)展到2415L。廠家指導(dǎo)價(jià)34.2萬元。由于新車型本月上市，目前江蘇沒有優(yōu)惠。購置稅30.265元，牌照費(fèi)500元，車船使用稅480元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元。商業(yè)險(xiǎn)9936元，全款購車總費(fèi)用384131元。

跟大家說說我自己的試駕經(jīng)歷吧。動力方面：本次試駕車輛采用2.0T大功率發(fā)動機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350 N.m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力很多消費(fèi)者都很熟悉，在大眾家族車型上也經(jīng)常用到。另外匹配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。作為一款比較高大的車輛，坐在主駕駛位置視野很大，但是輕踩油門踏板的時(shí)候，起步加速的感覺并不突出，初期會有一些空位。速度上來的時(shí)候動力儲備不錯，發(fā)動機(jī)反應(yīng)積極，加速過程中也不會感覺太吃力。如果進(jìn)行加速測試，發(fā)動機(jī)在1500rpm啟動不彈射，切換到運(yùn)動模式特別主動。從實(shí)測數(shù)據(jù)來看，百公里提速8.45秒。剎車：在全力剎車的過程中，車上會有輕微的點(diǎn)頭現(xiàn)象，前剎車腳感覺舒服，后剎車腳會硬一些。制動力釋放是線性的，但受車身重量和輪胎性能的影響，一開始減速效果一般，但中后期可以保持穩(wěn)定。從實(shí)測結(jié)果來看，100~ Okm/h的制動距離為38.1米，與同級別競品相比，算是中上水平。油耗：工信部百公里綜合油耗8.4L，燃油號95。很多人會擔(dān)心大尺寸車油耗會大幅上升，但個人開下來實(shí)際油耗值還是可以接受的。在實(shí)測的過程中，我也開過幾個路段，包括市區(qū)和高速公路路段。我在市區(qū)路段一共跑了52公里，時(shí)速28公里，實(shí)測百公里油耗10.6L L，在高速公路上一共開了115公里，時(shí)速82公里，實(shí)測百公里油耗8L。隔音：動力調(diào)節(jié)本身是基于舒適性，低速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)聲音不明顯。

高速行駛中最大的噪音來源是風(fēng)噪和輪胎噪音，但實(shí)際上你在車廂內(nèi)能聽到的聲音是很小的，如果你經(jīng)常在高速上聽音樂，你可能不會覺得吵。從實(shí)測數(shù)據(jù)來看，怠速時(shí)，噪音值為40.1分貝。以每小時(shí)60公里的速度行駛，噪聲值為56.2分貝。以每小時(shí)80公里的速度行駛，噪音值為59分貝。以每小時(shí)120公里的速度行駛，噪聲值為64.7分貝。

第三款車：別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)22.99萬元-32.99萬元。

選擇昂科威主要是因?yàn)樗呐渲帽容^全面。首先是外觀。在白色成為主流的今天，梅洛的酒紅色車身看起來與眾不同，不算太亮，21點(diǎn)的輪轂運(yùn)動感十足。內(nèi)飾方面，白色皮椅的視覺效果很好，但是太容易臟了，你得勤快一點(diǎn)。配置方面，除了自動泊車，能用的和想到的都有，座椅通風(fēng)、加熱按摩、方向盤加熱、自適應(yīng)巡航，各種主被動安全配置也都有。

不使用的時(shí)候可能覺得很多配置只是噱頭，但是用了之后發(fā)現(xiàn)真的很香?？臻g上，足夠六個成年人坐，但是行李有點(diǎn)捉襟見肘，除非加上車頂行李架，但畢竟這只是SUV，不是商務(wù)。操控方面，這個大家伙肯定很麻煩。我的車位在地上，實(shí)地測量車位寬度為2.2米；因?yàn)檐囄粚γ嫱Ｖ惠v電動車，實(shí)際測量的路寬是3.5米，但是有了它的360攝像頭，原本害怕停車下車的心情變得毫無壓力。動力方面，起步還是比較靈敏的，高速時(shí)的提速不是特別強(qiáng)勁，但是完全夠用。當(dāng)然，我只是在舒適模式下駕駛，還沒有嘗試過運(yùn)動模式。舒適性方面，原英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最批評老婆的，就是坐久了會腰疼，父母因?yàn)楹笈艛D不愿意坐我的車。換車后，這些問題都不存在了。當(dāng)我自己開車時(shí)，我不開車

【最滿意】自適應(yīng)巡航真的很好用，高速勻速120，自動跟車，解放右腳。當(dāng)前車減速時(shí)，取消巡航，當(dāng)前車加速時(shí)，向下?lián)荛_啟巡航，然后以5 km/h為步長增加固定速度。昨天全程200多公里，行駛中基本不用剎車。方向盤就像手柄，開車就像玩游戲一樣愉快。我只是不知道這會不會破壞這次航行?！咀畈粷M意】有兩點(diǎn)：1。沒有自動停車。要想實(shí)現(xiàn)，就得按下P擋，加上手剎。這兩個按鈕也在方向盤的兩側(cè)。而且發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的啟動和停止似乎是有時(shí)間限制的。單位門口有個紅燈亮了很久。等待綠燈時(shí)，發(fā)動機(jī)總是比綠燈早兩三秒啟動。不知道這是不是自啟自停的通??？2、說明書太簡單，我還是喜歡認(rèn)真看文字說明書，兩個攝像頭的說明書，每個都認(rèn)真看了至少5遍，但是別克的說明書剝奪了我閱讀的樂趣，對于一個近49萬的車來說，這有點(diǎn)不厚道。很多朋友聽說我換車，是別克，都很驚訝。一方面認(rèn)為別克票價(jià)貴，但從目前來看，鄭州每天上下班坐標(biāo)5公里，8個紅綠燈，平均油耗10-11；如果加上高速公路，平均油耗不到10。高速后最佳油耗5.5，平均7.0。從取車到現(xiàn)在，我已經(jīng)跑了1200公里，其中高速往返近500公里，剩下的都是在堵車比較重的市區(qū)或者城際高速上。平均時(shí)速30以上，油耗8.8。對于這個大家伙來說，已經(jīng)低得離譜了。畢竟不是混的。另一方面，大家都認(rèn)為BBA 50歲更合適。但之前的別克給了我足夠的信心，而在BBA中，同樣尺寸和配置的至少要有70萬。

第四輛車：坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)19.58萬元-23萬元。

我開了兩周的坦克300越野版，包括高速跑，日常交通，越野，油耗測試。今天關(guān)于坦克300，最真實(shí)的用車體驗(yàn)。

首先優(yōu)點(diǎn)：1。越野性能強(qiáng)，這是眾所周知的。原廠配的是前和后輪軸差速鎖，中間是分動箱。兼職四輪驅(qū)動中的前后軸可以實(shí)現(xiàn)硬鏈接，相當(dāng)于三把鎖。注意，它沒有中央差速鎖。這輛車還配備了絞盤和庫珀ATT輪胎。這個價(jià)位，原裝越野性能真的無敵。在越野測試中，也比原來的霸道2700強(qiáng)；底盤很舒服，挺讓人驚喜的。底盤調(diào)整牢固緊湊。雖然是全橋加大梁，但是平時(shí)開車車身不跳，質(zhì)感很重。即使作為家用車開，也沒有問題。3.動力輸出非常柔順，ZF 8AT的匹配非常靈動平順，但換擋速度并不快。實(shí)測加速10.02s，前段相當(dāng)強(qiáng)勁，無論家用還是越野；4.油耗有驚喜。我們的油耗測試，行駛130公里，市區(qū)45公里，高速85公里，實(shí)測油耗只有9.9L/100公里，對于這款2.0T的越野車來說并不算高，可以說是驚喜；有哪些不好的感受？1.300車的坦克很安靜。但發(fā)動機(jī)在1600轉(zhuǎn)以下時(shí)，會有一些從發(fā)動機(jī)艙到艙體的腔體共振感。發(fā)動機(jī)的聲音很悶，開久了耳朵不舒服。如果轉(zhuǎn)速超過1600轉(zhuǎn)，就沒有這個問題了。2.后排的空間并沒有大家想象的那么寬敞，尤其是腿部空間其實(shí)也沒有瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等家用SUV寬敞。日常使用沒問題，但肯定不寬敞；總的來說，坦克300的產(chǎn)品力確實(shí)很強(qiáng)，尤其是越野性能。不是每個喜歡越野的人都買得起牧人和普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。值得考慮的是，他們可以用不到一半的價(jià)格購買一輛坦克300，并享受同樣甚至更多的樂趣。

坦克300城市版最大的特點(diǎn)就是個性化，但是相比城市SUV的缺點(diǎn)也是非常明顯的。首先是油耗。越野版百公里綜合油耗13L左右，城市版因?yàn)閷?shí)時(shí)四驅(qū)可能更高。至于這款車的價(jià)格，高于越野版也無可厚非，因?yàn)樗淖畹团鋺?yīng)該是越野版的中配，也就是差不多配置的話，城市版只比越野版貴幾千塊錢。最后，我個人認(rèn)為坦克300城市版的目標(biāo)群體應(yīng)該是非常鮮明的。喜歡的人不用別人推薦也會買，不喜歡的人也不一定會關(guān)注。因?yàn)樗鼪]有直接的競爭對手，所以沒有辦法衡量它的性價(jià)比。另外，想買這款車的人會遇到一個問題，提車周期會很長，可能要四五個月甚至更長。

第五款車：紅旗HS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)：27.58萬元-45.98萬元。

外觀：是我最滿意的地方。霸氣的前臉回頭率很高。剛提車回家加油的時(shí)候，三個年輕人看著車，覺得特別扎眼。側(cè)面的幾條直線也裝飾了整個龐大的車身?？傊@款車看起來就是一種感覺，有力，霸氣。

內(nèi)飾方面：中控臺給我的感覺是簡潔優(yōu)雅。頂部實(shí)木板材和皮草的裝飾，讓內(nèi)飾感覺豪華感十足。坐在前排觸手可及，感覺很棒，也對得起這個價(jià)格。配置：基本上所有必須的配置我都有。我的頂配2.0配備了一些安全配置，但是我對這款車不滿意的是2.0版本沒有四驅(qū)，沒有HUD抬頭顯示。連我弟弟HS5都有HUD。配置完美的話豈不是完美？空間：后排空間表現(xiàn)不如HS5。坐著絕對夠用，基本腿部空間還有兩三拳，但對于3米的軸距來說還是不夠完美。反而后備箱空間絕對寬敞，感覺躺兩個人就夠了。如果后座往后移10厘米，就更完美了。操控：很好開，完全沒有開大車的感覺。我妻子是個新手。第一次開車，就說這車方向盤好輕。我開車的感覺是，方向盤會隨著車速的增加而逐漸加大。剎車不是特別緊，需要深踩才能停下來。動力方面：2.0T的動力完全夠用，感覺不像小馬拉大車，但可能是因?yàn)檐囍?噸多，提速不是特別猛，整體感覺是很平穩(wěn)的加速，可能更適合佛系開車的人，但動力輸出源源不斷，即使上坡也沒有后勁不足的感覺，還是很滿意的。安慰：我對懸掛的結(jié)構(gòu)不是很了解，就說說我自己的主觀感受吧。因?yàn)槲疑习嗟穆肥菄?，很多大車?yán)?，路上坑坑洼洼的很多，這也是我選擇SUV的重要原因之一。車比較少的站點(diǎn)在這條路上比較不利。這輛車給我的感覺很穩(wěn)，一點(diǎn)顛簸都沒有，就算高速通過一個小坑也只是晃一下。人坐在車?yán)锖苁娣?，蹭車的同事也有同感。隔音也很棒，沒聽到什么奇怪的聲音?？傊覍κ孢m度還是比較滿意的。

最后，我想補(bǔ)充一下油耗的表現(xiàn)。目前因?yàn)閲?，平均油?2左右，比較高。估計(jì)首保后會降到10左右，高速的話9左右。相比這款車，我還是能接受的。其實(shí)當(dāng)初決定買紅旗的時(shí)候，家里的老人并沒有造成多大的困擾。他們對國產(chǎn)車評價(jià)不高，但中國近年來取得的進(jìn)步是有目共睹的。我只需要相信我開車的感覺。畢竟車好不好都要我來決定。總的來說，我對這款車很滿意，紅旗也沒有讓我失望。希望以后我們能在小細(xì)節(jié)上做更多的改進(jìn)，讓紅旗這個品牌