凱越 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5766條)

別克凱越整體性價(jià)比很高，很多配置都很齊全，尤其是對(duì)安全配置的重視。這個(gè)價(jià)位標(biāo)配6氣囊的合資車真的幾乎看不到，還有胎壓監(jiān)測(cè)。雖然英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的性價(jià)比整體上會(huì)高一些，但是預(yù)算有限，對(duì)安全配置的重視，確實(shí)讓我覺得物有所值。我現(xiàn)在提車也有一段時(shí)間了，就說說自己的經(jīng)歷和用車感受吧。

車子乍一看很豐滿，也沒有什么特別搶眼的地方，但是時(shí)間長(zhǎng)了感覺還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)上的線條也好看，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)思路，而且越看越順眼，亞麻金的配色看起來也夠高級(jí)。

車的內(nèi)飾看起來很高檔，完全不像這個(gè)價(jià)位的車。雖然這個(gè)價(jià)位感覺像硬塑料，但是看起來不掉價(jià)，還挺舒服的，延續(xù)了別克品牌內(nèi)飾溫馨優(yōu)雅的水準(zhǔn)。而且這種真皮座椅不僅坐起來舒服，看起來也很漂亮，比普通的仿皮好很多，也提升了整個(gè)內(nèi)飾的氛圍。

動(dòng)力只能說夠用。暫時(shí)沒上過高速。在市區(qū)跟車沒問題。超車踩油門深一點(diǎn)也可以。不過像我這種著急的年輕人還是覺得少了點(diǎn)激情，不過為了油耗，還是鍛煉一下脾氣比較好，車的CVT變速箱平順性很好。不管油門怎么踩，開起來還是很舒服的。

方向盤很輕，油門和剎車踏板也很輕。整車開起來感覺很輕松，轉(zhuǎn)向位置不大，方向也挺準(zhǔn)。剎車和油門也盡量踩，比較貼地，也挺舒服，不會(huì)讓你太緊張。

油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)。如前所述，目前大部分都是在市區(qū)用車，上下班也有很多堵車的情況。百公里油耗在6.1和62左右，很省油。即使油箱很小，只有40升，也能跑很久。一開始擔(dān)心油箱小，加油頻繁。真的很讓人擔(dān)心。

這輛車的舒適性很好。前面說了，整車開起來很舒服，座椅的真皮坐起來也很享受。隔音還不錯(cuò)，通過減速帶和顛簸路面時(shí)減震也不錯(cuò)。反正是各方面都挺舒服的家用車。

乘坐空間大，一般轎車乘坐空間沒問題。無論是雪佛蘭還是別克，前后排乘坐空間都很大很寬敞。坐在新凱越的前排，我172的身高無論是腿部空間還是頭頂空間都很寬松。

優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車的配置和油耗。配置很高。有6個(gè)安全氣囊，OnStar的智能系統(tǒng)，胎壓數(shù)顯監(jiān)測(cè)，中控屏無鑰匙啟動(dòng)。油耗也很低，百公里6升油左右。加一箱油能跑近700公里，大概是1公里4分錢。

缺點(diǎn)：可以認(rèn)為不滿意的應(yīng)該是后排的頭枕。雖然說和捷克的頭枕差不多，坐在上面感覺很好，但是看起來總是怪怪的，可能不習(xí)慣，過一段時(shí)間可能就順眼了。