如果說(shuō)大眾最低調(diào)的車是什么的話，那一定是輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)年輝騰和賓利歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共用一條生產(chǎn)線，適當(dāng)高于奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但最后因?yàn)槠放贫ㄎ?，買不起高價(jià)，一代經(jīng)典車型的生產(chǎn)就此結(jié)束。今天說(shuō)的這款車也是大眾旗下最低調(diào)的車之一——途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），與奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)設(shè)計(jì)。之前在我們綜合展廳發(fā)售的時(shí)候，客戶往往以為是大眾途觀l，確實(shí)從車身尺寸上來(lái)說(shuō)，比途觀l大不了多少，不放在一起，也差不了多少，也比大眾小途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

奧迪Q7的主銷車型是3.0T版本，大眾途銳的主銷車型是2.0T版本。今天就以2022款2.0T瑞尚版為例來(lái)說(shuō)明一下。官方指導(dǎo)價(jià)65.18萬(wàn)，優(yōu)惠幅度較大。您可以打開小編APP查看當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的報(bào)價(jià)。

外觀：圓潤(rùn)優(yōu)雅，但不夠霸氣。

途銳整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言延續(xù)了大眾的風(fēng)格，橫幅的進(jìn)氣格柵輔以更多的鍍鉻裝飾，看起來(lái)很精致。另外在整個(gè)車身的造型上，途銳會(huì)更加圓潤(rùn)，不像國(guó)產(chǎn)大眾那樣棱角分明，看起來(lái)更加高貴典雅。

車身尺寸方面途銳的長(zhǎng)寬高分別為4878/1984/1686mm，軸距為2899mm。因?yàn)楹蚎7同平臺(tái)，所以途銳的車身高度只有1686mm。雖然下半身流線更好，也會(huì)帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)，但總是少了一絲痕跡。輪胎尺寸為255/55 R19，銀色車輪保持低調(diào)。

尾部的形狀看起來(lái)有點(diǎn)圓，飽滿的設(shè)計(jì)讓車身更寬。中國(guó)前面提到的這些進(jìn)口大眾車型的名字“途銳”來(lái)自撒哈拉沙漠周邊地區(qū)一個(gè)叫“途銳”的民族。由于沙漠惡劣的地理環(huán)境造就了這個(gè)民族勇敢頑強(qiáng)的精神，大眾的設(shè)計(jì)師也用這個(gè)寓意來(lái)體現(xiàn)途銳具有強(qiáng)大的全地形越野能力。

內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料考究。

途銳和Q7都是斯洛伐克生產(chǎn)的。整個(gè)內(nèi)飾的做工和用料都很不錯(cuò)，大量使用木質(zhì)裝飾板和烤漆材料進(jìn)行裝飾。液晶儀表12寸，可支持自定義設(shè)置。中控屏幕的尺寸達(dá)到了15英寸，看起來(lái)有些夸張，但更大的尺寸意味著可以顯示更多的內(nèi)容。嵌入式布局沒(méi)有懸浮式那么突兀，使用體驗(yàn)不錯(cuò)。同時(shí)還支持導(dǎo)航、道路救援、wifi、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、Carlife、Carplay、Mirrorlink等功能，支持在線OTA升級(jí)。

空間：后排舒適性被贊，后備箱裝載能力出色。

要說(shuō)絕對(duì)的后排腿部空間和途觀L差別不大，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的垂直布局占據(jù)了比較大的空間，但是后排座椅的寬度和包裹度還是不錯(cuò)的，后排靠背的角度可以調(diào)節(jié)，整體的舒適性也是頗受好評(píng)的。此外，座椅還可以支持前后調(diào)節(jié)，如果后備箱裝載大件，可以向前移動(dòng)16cm。

后備箱常規(guī)容積夸張到810L L，后備箱開口離地高度690mm，取放物品更方便，開口也是1230mm，非常實(shí)用。后排支持4:2:4比例，放倒后空間擴(kuò)展至1800L。

提供2.0T L4/3.0T V6兩種動(dòng)力總成，與競(jìng)品相比并不突出。

代號(hào)為DNE的2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kW/245Ps，最大扭矩為370Nm/1600-4300 rpm，匹配ZF8AT變速箱。官方公布的百公里加速為6.8S，但太平洋汽車實(shí)測(cè)為7.31S，相比寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.0T有所落后。

3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW/340Ps，最大扭矩500Nm/1340-5300 rpm。雖然功率和扭矩與Q7相同，但途銳的最大扭矩范圍更廣，最大扭矩不僅來(lái)得早，而且去得也晚。理論上比Q7，48V混光系統(tǒng)有更好的后期能力。

全時(shí)四驅(qū)托森差，越野性能好。

途銳采用Torsten中央機(jī)械差速器，其實(shí)和奧迪Q7一樣。奧迪Q7因?yàn)槟承┰虿粫?huì)推廣Torsten差速器，所以你會(huì)看到配置表上顯示的是冕形齒輪或者機(jī)械式中央滑差限制器。純機(jī)械機(jī)構(gòu)具有動(dòng)力損失小、直接傳遞動(dòng)力、承受大扭矩等優(yōu)點(diǎn)。而且最關(guān)鍵的特點(diǎn)是拓森的蝸桿有自鎖能力，比競(jìng)品多片離合器更穩(wěn)定。面對(duì)惡劣路況時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)離合器過(guò)熱四驅(qū)系統(tǒng)故障。同時(shí)，升高空氣懸架可以使接近角、離去角和最小離地間隙變大，從而帶來(lái)良好的越野性能。如果有一套全地形輪胎，性能不會(huì)輸給一些硬派越野車。

寫在最后途銳雖然是大眾品牌，但真正的競(jìng)品是一些豪華品牌如奧迪Q7，寶馬X5，奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等就其價(jià)格而言，完全配得上它的產(chǎn)品力。同時(shí)空氣懸掛是全系標(biāo)配也是它的賣點(diǎn)之一。唯一不足的可能是它的大眾車標(biāo)，但這不也是追求低調(diào)的人的選擇嗎？