【擁有汽車后】近日，美國知名雜志《消費者報告》公布了汽車品牌的可靠性排名。作為獨立機構，一直堅持不接受企業(yè)檢查和商業(yè)廣告，只靠用戶訂閱費和社會捐贈作為主要收入來源。所以這個機構發(fā)布的報告在美國一直是很權威的。

回到汽車可靠性排名本身，就是根據(jù)車主提供的數(shù)據(jù)，根據(jù)問題數(shù)量等衡量指標預測的可靠性得分，以及路試表現(xiàn)、車主滿意度調查結果、車輛是否配備關鍵安全系統(tǒng)以及碰撞測試結果等。所以很有參考意義。以下是整體列表。

馬自達汽車

這次的第一品牌是日本的馬自達。相信很多朋友看到這個榜單都會開始質疑它的權威性。畢竟在中國，馬自達阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的投訴率長期高居榜首，其中各種異響不斷被消費者吐槽。

但仔細看榜單會發(fā)現(xiàn)，馬自達其實是利用了車型更新慢的優(yōu)勢，因為馬自達最近沒有推出新的高風險的動力總成和信息娛樂系統(tǒng)，所以其產品的成熟度和可靠性都比較高，這也成為其成為第一的額外助力。

雷克薩斯

這一次，雷克薩斯也首次跌至第三名。要知道，雷克薩斯過去15年一直排名第一，這次不僅被馬自達超越，還被豐田砸了。

通過具體的車型報告可以知道，雷克薩斯整體得分低是因為旗艦車LS拖了它的后腿。報告指出，LS在信息娛樂系統(tǒng)中的表現(xiàn)不盡如人意，消費者不接受其運動外觀，認為其缺乏豪華感。

別克

別克是排名前五的唯一一個非日系品牌，排名比上一年上升了14位，這是一個很大的進步。成功有兩個主要原因。第一，以昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為代表的中小型別克車，質量穩(wěn)定性非常好。第二，別克在美國已經有很多車型退市。這兩個原因的疊加，造成了別克排名的進步。

本田

本田這次擠進前五也是巨大的吸引力。要知道，去年它的排名還是10，對于日本人來說在這個榜單中是比較靠后的位置。

但從具體車型的表現(xiàn)來看，本田的奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Passport（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Pilot都比較差。雖然目前除了奧德賽之外，其他兩款車都沒有國產版本，但是這兩款車在國內的呼聲已經相當高，未來有可能引入國內。

民眾

與在中國不同，大眾品牌在美國并沒有想象中那么受歡迎，可靠性排名一直比較靠后。今年也不例外，排名第24。至于車性能，除了高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），其他基本不合格。

特斯拉

至于目前最受歡迎的車企特斯拉，在這個排名中也比較靠后，處于倒數(shù)第二的位置。值得一提的是，與馬自達相反，特斯拉基本處于國內消費者滿意度的首位。這兩件事真的讓人懷疑是兩國銷售的車型有差異還是兩國的消費習慣真的有差異。

從報告中可以看出，特斯拉目前在售的四款產品評價普遍不高，但最低的是最新的一款Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），報告指出Model Y在生產過程中存在車身面板錯位、油漆不匹配等一系列問題。

編輯摘要

首先需要說明的是，榜單完全基于美國市場，不能簡單等同于國內銷售車型的好壞。但對于一些全球車型，我們也能看出一些端倪，尤其是一些從未在國內市場出現(xiàn)過，但計劃引入中國的車型?！断M者報告》值得購車參考。