日前，中國(guó)皮卡網(wǎng)刊文《全地形輪胎成為皮卡車標(biāo)配 胎壓監(jiān)測(cè)成為熱門》，介紹了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)常見(jiàn)的輪胎類型。本文指出，國(guó)產(chǎn)皮卡中at胎的皮卡車型明顯高于HT胎。同時(shí)，隨著企業(yè)對(duì)車輛安全性能的重視，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)成為皮卡上常見(jiàn)的主動(dòng)安全配置。為了進(jìn)一步了解國(guó)內(nèi)皮卡使用的輪胎信息，小編詳細(xì)整理了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)常見(jiàn)皮卡車型的輪胎數(shù)據(jù)，包括品牌、規(guī)格、型號(hào)、價(jià)格、是否配備胎壓監(jiān)測(cè)裝置等。供大家參考。

從上表可以看出，國(guó)內(nèi)皮卡的輪胎無(wú)論是品牌、規(guī)格還是價(jià)格都相差很大。以下小編供你分析。

品牌方面，本次統(tǒng)計(jì)的32個(gè)子車型中有17種輪胎品牌，既有三角、幸運(yùn)、玲瓏等國(guó)內(nèi)知名輪胎品牌，也有童嘉、韓泰、鄧祿普、固鉑、風(fēng)神等世界知名品牌。其中，最受歡迎的國(guó)產(chǎn)皮卡為國(guó)產(chǎn)三角輪胎，品牌產(chǎn)品為中興胡偉、中興領(lǐng)主（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、黃海N系列皮卡，以及新上市的2018款江西五十鈴D-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；除了三角輪胎，中策橡膠集團(tuán)生產(chǎn)的Lucky品牌輪胎也是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的主流。然而，隨著輪胎品牌的多元化，幸運(yùn)品牌輪胎的份額比例正在下降。除了福田拓陸者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帥鈴T6，目前大部分老皮卡輪胎都在使用，而垂直置換后的新車型并沒(méi)有使用該產(chǎn)品。

此外，童嘉、瑪吉斯、金虎、新地等品牌也占了很大份額。今年上半年新上市的兩款重量級(jí)新車—— SAIC大通T60和鄭州日產(chǎn)納瓦拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不約而同地選擇了鄧祿普輪胎，為國(guó)產(chǎn)皮卡的輪胎譜系再添一位大咖。

價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)皮卡輪胎價(jià)格在300-1100之間，均價(jià)481.9元，其中最貴的是黃海n 3使用的路航牌輪胎，網(wǎng)上銷售價(jià)格普遍在千元以上。SAIC大通T60和鄭州日產(chǎn)納瓦拉使用的鄧祿普輪胎也在800元以上，基本上所有高端皮卡產(chǎn)品的價(jià)格都在均價(jià)以上。

在輪胎尺寸上，如果你想了解國(guó)產(chǎn)皮卡在這里的區(qū)別，你需要了解規(guī)格中的數(shù)字和字母代表什么，以245/65 R15為例：

其中245代表胎面寬度，單位為mm，一般皮卡輪胎寬度在215-275mm之間，以235mm、245mm、265mm最為常見(jiàn)。從表中可以看出，目前國(guó)內(nèi)皮卡輪胎最寬的是黃海N3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），胎面寬度達(dá)到275 mm，無(wú)獨(dú)有偶，黃海N3的車身寬度也高達(dá)1950mm，同樣是市場(chǎng)最高。

65是扁平率，即輪胎高度占其最大寬度的百分比，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輪胎高寬比的比值，65代表65%。以245/65 R15的輪胎尺寸為例，這個(gè)輪胎的高度為245*65%=159.25(mm)。從表中可以看出，皮卡輪胎扁平率在60%以上，65%、70%、75%占比最大，其中胎高最高的是現(xiàn)款江鈴虎和中興領(lǐng)主，達(dá)到185.5mm；

R的位置是胎體結(jié)構(gòu)的標(biāo)識(shí)，表示輪胎是子午線輪胎，皮卡是子午線輪胎；15是以英寸為單位的輪圈外徑，國(guó)產(chǎn)皮卡的輪圈在15-17英寸之間。

在輪胎類型方面，中國(guó)皮卡網(wǎng)之前已經(jīng)做了詳細(xì)的分析。目前，AT型輪胎在國(guó)產(chǎn)皮卡上的應(yīng)用明顯高于HT型輪胎，表中再次體現(xiàn)了這一點(diǎn)。32個(gè)子車型中，有20款車型選用AT型輪胎，尤其是近幾年上市的新車，幾乎不選用HT型輪胎。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)成為皮卡上常見(jiàn)的主動(dòng)安全配置。但是這個(gè)系統(tǒng)還在上升過(guò)程中，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還不普及。在小編的統(tǒng)計(jì)表中，將近一半的車輛沒(méi)有配備這個(gè)裝置。在搭載該系統(tǒng)的車輛中，除長(zhǎng)城馮軍6和一汽紅塔藍(lán)艦外，大部分都是標(biāo)配或列為選裝。值得一提的是，搭載該系統(tǒng)的車型大多是近幾年的新款。可以看出，皮卡企業(yè)越來(lái)越重視車輛的安全性能，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在未來(lái)會(huì)更加普及。

一次安全的出行，行駛在“腳下”，輪胎作為車輛與路面的唯一接觸點(diǎn)，在承載車輛前行的同時(shí)，還要受到地面摩擦、車輛載重、高溫、下雨等惡劣天氣的影響，可以說(shuō)是全車最辛苦的部分。更重要的是，輪胎影響著汽車的安全性和性能，尤其是對(duì)于常年行駛在公路上，經(jīng)常行駛在未鋪裝路面上的皮卡車來(lái)說(shuō)，擁有一個(gè)堅(jiān)固耐磨的輪胎是非常必要的。

小輪胎有很多知識(shí)。接下來(lái)，中國(guó)皮卡網(wǎng)將繼續(xù)深挖皮卡輪胎的知識(shí)和故事，敬請(qǐng)期待！