北汽幻速s7配置參數(shù) 最新北汽幻速s7消息
這個時代,最有魄力的汽車廠商都是自主品牌。比如東風風光580,廣汽長安CX70等。其中風光580(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和長安CX70是其所在細分市場的前兩名,幾乎占到了10萬元7座SUV的份額。
就在我以為這種情況至少還會持續(xù)一段時間的時候,北汽幻速S7的出現(xiàn),出現(xiàn)了打破這種格局的跡象。上市第二個月,銷量激增526.71%,達到5000多臺。據(jù)BAIC介紹,“幻速S7是一款以高品質(zhì)設(shè)計為原點,以七人舒適乘坐為設(shè)計目標的旗艦車型,代表了BAIC幻速目前車型的最高品質(zhì)和技術(shù)?!?p>增長勢頭和定位宣傳如此“咄咄逼人”,自然引起了我們的關(guān)注。——是否真的如官方所說是一款高品質(zhì)的家用SUV。圍繞這個問題,我們對幻速S7做了詳細的評測。
剛剛成立三年多的北汽幻速最新的家族設(shè)計水平如何?
還有一個多月,北汽幻速將迎來4周年慶典。北汽幻速自成立以來,依靠超高性價比產(chǎn)品的推出,以“錯位競爭”換取良好的市場表現(xiàn),如今已擁有70萬用戶。北汽幻速不把主戰(zhàn)場設(shè)在一線城市,而是瞄準三四線城市,這是其成功的主要原因。
之所以寫這些資料,是想讓大家對幻速S7有一個大致的定位認知。因為我們在評判一款車型的時候,不能盲目的和同一個車型進行比較,而要根據(jù)它的意向群體進行評價。
北汽幻速作為一個剛剛成立的品牌,走了其他自主品牌的路,也有同樣的設(shè)計問題,但我還是認為幻速S7的設(shè)計是成功的。X型中網(wǎng)是幻速家族設(shè)計的最新元素,幻速S7在此基礎(chǔ)上進行了夸張,大大增加了前臉的氣勢,比同級車更具時尚和檔次感。
車身側(cè)面中規(guī)中矩,線條不多,以簡潔為主,突出了車身的龐大。車尾的設(shè)計起點與車身側(cè)面一致??梢哉f全車除了前臉沒有太多亮點,但是看起來很順眼。
這達到了幻速S7的目的,也滿足了消費者對其外觀的需求。前臉大氣,但整體不失,也適合支撐場景。對于這個價位的7座SUV來說,這樣做還不夠成功嗎?
10萬元自主SUV的內(nèi)飾做工和質(zhì)量能讓人滿意嗎?
人體工程學的設(shè)定一直是自主SUV的軟肋,幻速S7的意向群體大多是初次購車,對于這些不會體現(xiàn)在配置表中的細節(jié)往往沒有概念。所以我們把這部分作為室內(nèi)裝修的重點體驗環(huán)節(jié)之一。
就整體布局而言,幻速S7這種全新設(shè)計的最大優(yōu)勢就是一目了然。懸浮式中控面板不僅是目前比較流行的設(shè)計,也使得中控臺層次分明,功能區(qū)域清晰。例如,溫度調(diào)節(jié)和多媒體控制之間的間隔很明顯,加上適當?shù)奈锢戆粹o,駕駛員可以輕松操作車內(nèi)的功能。
其次,操作過程的人體工程學?;盟賁7的真皮方向盤大小適中,握感不錯。除了音響控制按鈕,高配車型右側(cè)還集成了定速巡航按鈕,操作方便。駕駛姿態(tài)方面,為了讓前排乘客擁有完美的坐姿,主副駕駛座椅都配備了電動座椅和腰部調(diào)節(jié)功能,這在同級別車型中并不多見。
你調(diào)整好坐姿后,所有需要觸摸的按鍵都可以在不大幅度移動身體的情況下進行操作,比如中控屏的觸屏控制。這對保證行車安全還是挺有用的。唯一遺憾的是方向盤只有上下調(diào)節(jié),t中沒有調(diào)節(jié)
除了人體工程學,車廂的材料和裝配技術(shù)也是消費者特別關(guān)心的。畢竟幻速S7的價格在10萬左右。很多人肯定會擔心——。會是一個不好的工會嗎?
其實這兩年自主SUV在內(nèi)飾技術(shù)上有了很大的進步,推出了很多高品質(zhì)的車型?;盟賁7在這方面,是緊跟主流水平的。車廂氣味尚可,裝飾件接頭也合格。大面積的真皮材質(zhì)和鍍鉻點綴提升了內(nèi)飾的檔次感,所有使用軟性材質(zhì)的地方都能滿足消費者的需求。
特別難能可貴的是,駕駛座所有接觸人體的地方都是真皮材質(zhì),相當豪車。
配置的用戶體驗?zāi)芊駪?yīng)對如今挑剔的消費者?
對于如何搭載一款配置豐富的車型,自主品牌一直很有經(jīng)驗。但是把配置堆起來也不難。真正難的是如何把用戶體驗做好。
配置方面,幻速S7相當齊全,全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)。高配車型配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、全景攝像頭、定速巡航、上坡輔助、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入/啟動、GPS導(dǎo)航、手機地圖和定速巡航等。
這對于一款只賣10萬的SUV來說,性價比極高。但我更關(guān)心的是這些配置的使用細節(jié)。畢竟現(xiàn)在的消費者很挑剔,即使系統(tǒng)反應(yīng)慢,也會略感厭惡。
當然,中控顯示屏及其娛樂信息系統(tǒng)是日常車輛接觸最頻繁的配置?;盟賁7的9寸中控面板有觸摸和實體按鍵兩種操作模式。娛樂信息系統(tǒng)的界面依然簡潔,集成了車機互聯(lián)、導(dǎo)航、藍牙電話、原廠行車記錄儀等多種功能。
系統(tǒng)的觸摸反應(yīng)還是比較靈敏的,但是全景圖像和行車記錄儀的攝像頭像素較低,導(dǎo)致畫面清晰度較差。而且物理鍵的調(diào)節(jié)區(qū)雖然時尚高檔,但是操作質(zhì)感并沒有達到預(yù)期的水平。
最值得一提的是手機互聯(lián)的手機映射功能,支持安卓和蘋果系統(tǒng)??梢酝ㄟ^隱藏在中央扶手箱的USB接口連接(全車只有一個USB接口,有點落后)。除了第一次連接步驟比較麻煩,其他方面都很方便,聽歌和導(dǎo)航完全不在話下。稱之為低配版CarPlay并不為過。
儀表盤右側(cè)的彩色液晶屏集成了胎壓監(jiān)測功能,超大開口面積的全景天窗是最令人驚喜的配置。10萬元的7座SUV能做到這種程度,再次刷新了我們對自主品牌打造經(jīng)濟型家用車的認識。
3排7個座位是裝飾品,還是真的能派上用場?
任何一款全新的7座SUV上市,必然會受到消費者的拷問。——它的第三排座位能坐嗎?畢竟很多車廠為了趕這股7座SUV熱潮,往往選擇在緊湊型SUV有限的空間里多塞兩個座位,而不是真正開發(fā)一款適合放倒三排座椅的7座SUV車型??炊嗔?,消費者自然會學聰明。
以至于對于幻速S7來說,這個問題似乎并不困難也不簡單。因為,從幻速S7的車身長度和軸距可以看出,三排座椅對于它的內(nèi)部空間來說是綽綽有余的。
幻速S7的車身長度為4800mm,軸距為2780mm,車身尺寸不僅在同級別車型中處于領(lǐng)先地位,甚至與豐田漢蘭達相比也沒有太大的差距。而且根據(jù)官方透露,S7第一排座椅是按照1.86米的高度設(shè)計的,可以滿足80%用戶的需求。第二排可以前后滑動180mm,保證了第二、三排座椅可以放平。第三排在原有20度座椅傾斜角度的基礎(chǔ)上增加了10度調(diào)節(jié),讓乘坐者在同類車中擁有舒適的坐姿。
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說實話,在接觸幻速S7之前,我對這款10萬元7座SUV的駕駛性能的期待是加速尚可,轉(zhuǎn)向較重,底盤較松,懸掛較軟。試駕過后,我承認我真的很懷念現(xiàn)在自主SUV的調(diào)校能力。
1.5T發(fā)動機沒有太多亮點,但幻速S7的殺手锏是變速器——8AT。毫不夸張的說,1.5T 8AT的動力總成確實感覺“高端”。目前除了緊湊型的陸風X7,能找到價格已經(jīng)超過20萬的哈弗H8和H9。
結(jié)合其前麥弗遜、后多連桿懸掛結(jié)構(gòu),不得不佩服幻速S7的高機械規(guī)格。10萬元價位就是這種動力和底盤配置。BAIC是怎么做到的?官方的一句話打破了我的疑惑:“其實我們是在虧本賣。我們希望這個成本由我們來承擔,我們會為后續(xù)更高性價比的產(chǎn)品被客戶接受做準備?!?p>我明白了,那么接下來的駕駛表現(xiàn)就順理成章了。1.5T發(fā)動機推進1.7噸中型SUV不難。即使?jié)M載,啟動也不會延遲。在8AT變速器的梳理下,渦輪的瞬間爆發(fā)動量變得非常平緩。這個設(shè)定還是挺符合幻速S7的定位的,城市里的日常交通,當然要順暢。
轉(zhuǎn)向柔和,懸掛調(diào)校舒適,也說明這款車型不適合開快車。它的優(yōu)勢在于舒適。長行程懸掛非常有助于吸收通過坑洞時的震動。路面上的井蓋和坑洼幾乎不需要避讓,直接碾過也不會對乘客的舒適度產(chǎn)生任何影響。懸掛甚至可以稱得上扎實,過彎時的支撐也比風光(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)580等同級車型要好。
在這個價位,幻速S7在駕駛上已經(jīng)做到了無所不能,高標準的性能配置,良好的懸掛調(diào)校。美中不足的是隔音還有提升空間。因為發(fā)動機需要提高轉(zhuǎn)速來獲得更好的動力輸出,所以發(fā)動機噪音也成為了主要的噪音來源。這個問題在2.0T車型上可能會有所緩解。
是否值得購買,消費者已經(jīng)給出了答案。
車評總會問一個問題:這車值得買嗎?對于這個問題,很多消費者已經(jīng)給出了答案。上市第二個月就賣出了5000多臺,還有很大的提升空間,證明幻速S7的產(chǎn)品力符合感興趣群體的用車需求。
3排7座,乘坐舒適,性能不錯,內(nèi)飾做工質(zhì)量令人滿意,而價格只有10萬左右。即使在一線城市,這也是不可抗拒的誘惑。雖然北汽幻速這個品牌還很年輕,但是幻速S7的意向群體似乎并不太關(guān)注這些,因為他們需要的只是一輛實用的家用車。
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