隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克XT4（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克XT4前臉給人一種十分冷酷的感覺，格柵采用多邊形的設(shè)計，配合鍍鉻飾條，富有“殺氣”，辨識度非常高。

　　凱迪拉克XT4車尾呈現(xiàn)出利落的設(shè)計風(fēng)格，動感的曲線設(shè)計讓整體顯得頗具攻擊性。尾燈呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，下面排氣管運用雙邊共雙出的設(shè)計，能帶來一定的運動感。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，整體造型可圈可點。同時，這款車年輕的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，凱迪拉克XT4的車尾采用了犀利的設(shè)計風(fēng)格，動感的線條呼應(yīng)了前臉的設(shè)計，整體看起來較為協(xié)調(diào)。接下來看下配置，凱迪拉克XT4搭載了前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

凱迪拉克XT4?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@heyinggz520說道：“xt4開著很有勁提速很快，輕踩油門就會有很好的回饋，超一般的車還是很輕松的。方向盤很輕作為一個新手感覺這車還是很好控制的，2.0T的動力絕對夠用”

網(wǎng)友@caoyu說道：“凱迪拉克XT4的操作很棒，而且方向盤操作絲毫，開起來很輕松,而且發(fā)動機的動力挺充足的，在高速上加速超車一點難度也沒有。”

網(wǎng)友@xzn9876說道：“駕駛感受很不錯，這款車在動力上來說是非常的有力量的，別看它的車身很大就覺得它的動力上不是好，但是實際卻恰恰相反，這款車的動力可不賴，我平常在等紅綠燈起步的時候是能感受到明顯的推背感的，就憑這一點我就覺得這款車的爆發(fā)力很強。此外除了動力方面，其次就是這款車的剎車系統(tǒng)方面了，在剎車方面也是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定的，沒有延時的情況?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）