隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款寶馬X1（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為30.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬X1直瀑式中網(wǎng)采用黑色飾物進(jìn)行修飾，家族式的造型設(shè)計辨識度相當(dāng)高，配合沉穩(wěn)的車頭，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條，沒有特別多表達(dá)個性的設(shè)計，顯得低調(diào)又得體。同時，采用了精致的尾燈設(shè)計，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　寶馬X1內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺，并采用銀色飾條修飾，看起來非常大氣。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，寶馬X1后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。寶馬X1的前臉看起來十分精致，看起來相當(dāng)誘人?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 sDrive25Li 領(lǐng)先型?寶馬X1底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 sDrive25Li 領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaoyu58說道：“不愧是寶馬，比日本車強(qiáng)多了，開起來也不一樣?！?/p>

網(wǎng)友@三角輪胎說道：“操控我是很滿意的，開起來非常的絲滑輕巧，寶馬在操控這方面不是浪得虛名的，底盤非常的穩(wěn)，過彎的支撐性非常的好?！?/p>

網(wǎng)友@hoteljack說道：“寶馬開起來還是很舒服的，每次堵車的時候，他都會抓住機(jī)會（大家別學(xué)我），油門踩得很好，輕輕一踩油門，車子就開了出去?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）