對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款速騰（詢底價|查參配）。

　　速騰車頭設計較為樸素，搭配雙幅式中網(wǎng)，給人一種簡潔明快的感覺。

　　速騰車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，加上銀色飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。同時，采用了素雅的尾燈設計，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　速騰內(nèi)飾風格十分柔和，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　速騰配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩220?！っ?。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，另外，速騰標配了定速巡航、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)、手動后排側遮陽簾、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助等配置。速騰的大燈標配了鹵素遠近光燈，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

速騰?2014款 1.4TSI 藍驅版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.4TSI 藍驅版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47274791說道：“雖然是自吸的發(fā)動機，不過動力完全夠用了，我和朋友開車去釣魚，他在后邊怎么都追不上我，我一油門就甩他一大截，什么車就不說了。”

網(wǎng)友@cf1981110說道：“四個獨立懸架在減速帶上非常舒適，”

網(wǎng)友@stevenwong88說道：“跑了一千三百公里，才發(fā)現(xiàn)方向盤不對勁，只能走直線?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）