扭矩350一般出現(xiàn)在國產中檔車，對于中檔車來說足夠。對于發(fā)動機來說，扭矩和功率一樣是發(fā)動機性能指標的重要參數(shù)，具體表現(xiàn)在加速度、爬坡能力等等。它單位是牛頓米（Nm）或公斤米（kgm）。它是衡量一個汽車發(fā)動機是否優(yōu)秀的重要標準，一般來說，一輛車發(fā)動機的功率大的話，那么扭矩必然也會大。

扭矩350一般出現(xiàn)在國產中檔車，對于中檔車來說足夠。對于發(fā)動機來說，扭矩和功率一樣是發(fā)動機性能指標的重要參數(shù)，具體表現(xiàn)在加速度、爬坡能力等等。它單位是牛頓米（Nm）或公斤米（kgm）。它是衡量一個汽車發(fā)動機是否優(yōu)秀的重要標準，一般來說，一輛車發(fā)動機的功率大的話，那么扭矩必然也會大。如果放在一般的家用車中進行對比，那扭矩350牛米算是非常大了，如果放在一些性能車中進行對比，那扭矩350牛米算是中等偏下的水平。扭矩是發(fā)動機的一個重要的動力參數(shù)，扭矩是衡量發(fā)動機做功一次能輸出的最大力矩的，扭矩是指讓物體轉動的力矩，這個單位是相對于發(fā)動機的曲軸來說的。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩，內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。