汽車頂膠壞了的表現(xiàn)：1、舒適性變差，過減速帶或者坑洼路段時(shí)，能聽到嘣的一聲，伴隨著一陣直接傳到身體的沖擊感；2、輪胎噪聲變大，嚴(yán)重時(shí)能聽到輪胎轟鳴的聲音；3、直線行駛跑偏，方向盤保持著相同的角度，車輛卻不能夠維持直線行駛，總會(huì)自動(dòng)跑偏；4、在原地打方向時(shí)發(fā)出吱吱的聲音。

如果你的愛車經(jīng)過坑洼路段時(shí)異響特別大，就要小心可能是減震頂膠壞了。

懸掛部分少了頂膠的緩沖作用，金屬之間直接產(chǎn)生激烈的碰撞，于是就會(huì)發(fā)出“哐啷”的聲響。下面教你怎么判斷頂膠故障了：

1、輪胎噪聲變大。

嚴(yán)重時(shí)能聽到輪胎轟鳴的聲音。

2、舒適性變差。

過減速帶或者坑洼路段時(shí)，能聽到“嘣”的一聲，伴隨的是一陣直接傳到身體的沖擊感，很生硬難受。

3、直線行駛跑偏。

方向盤保持著相同的角度，車輛卻不能夠維持直線行駛，總會(huì)自動(dòng)跑偏。

4、原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤發(fā)出“吱吱”聲。

頂膠老化失去彈性，被擠壓發(fā)生的聲音。

減震器的作用就是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。

當(dāng)減震器出了問題，乘客的體驗(yàn)是非常糟糕的。任何路面不平帶來的沖擊都直接傳到乘客的身體，況且行駛的跑偏也嚴(yán)重威脅乘客的安全，所以要選擇優(yōu)質(zhì)的減震器頂膠，如果遇到減震器的故障，一定要及時(shí)修理。