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起亞雙離合起步抖動(dòng)?

2023-03-20 18:37:22 作者:lizhu
起亞雙離合起步抖動(dòng)?

這種情況有可能是變速器的問(wèn)題建議你到四s店讓他們幫你檢查一下具體原因;1、雙離合變速箱簡(jiǎn)稱(chēng)DCT英文全稱(chēng)為中文翻譯過(guò)來(lái)應(yīng)該為“雙離合變速器”因?yàn)槠溆袃山M離合器所以也有不少人干脆就叫它雙離合變速器。

韓系車(chē)曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也是一方勢(shì)力,現(xiàn)代和起亞這兩個(gè)品牌都有過(guò)一段光輝歲月,像索納塔查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、伊蘭特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、起亞K3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這些韓系車(chē),之前都還是挺有影響力的,在銷(xiāo)量榜上能排到靠前的位置。然而最近這幾年,韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的份額急劇下滑,現(xiàn)代和起亞這兩大韓系品牌,2020年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量?jī)H剩41萬(wàn)輛,跌幅達(dá)到了32%。要知道,2020年可是韓系車(chē)的產(chǎn)品大年,推出了多款新車(chē),卻依然無(wú)力回天,只能說(shuō)是扶不起的阿斗。

關(guān)于韓系車(chē)沒(méi)落的原因,不同人有不同的看法,有人認(rèn)為是韓系車(chē)長(zhǎng)期采取以價(jià)換量的價(jià)格策略,導(dǎo)致品牌力下滑;有人認(rèn)為是自主品牌崛起,吞噬了韓系車(chē)的市場(chǎng)份額;也有人認(rèn)為是韓系車(chē)更新?lián)Q代太慢,跟不上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)節(jié)奏。不得不承認(rèn),這些都是韓系車(chē)銷(xiāo)量下跌的原因,歸根到底其實(shí)是韓系車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不行,而導(dǎo)致韓系車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下滑的一個(gè)重要原因,我覺(jué)得是韓系車(chē)這些年奉行的干式雙離合變速箱。

現(xiàn)代和起亞目前使用的自動(dòng)變速箱主要有三種,即CVT、7速干式雙離合、8速手自一體,它們分別被搭載在兩大品牌的低端、中端、高端車(chē)型上,其中7速干式雙離合變速箱是應(yīng)用范圍最廣的變速箱,現(xiàn)代和起亞旗下所有的1.4T、1.5T以及1.6T車(chē)型均采用了這款7速干式雙離合變速箱,也包括去年上市的第十代索納塔和起亞K5凱酷。縱觀整個(gè)汽車(chē)行業(yè),如此執(zhí)著于干式雙離合變速箱的汽車(chē)品牌,除了大眾便只有現(xiàn)代和起亞。

中國(guó)消費(fèi)者討厭干式雙離合變速箱,不是一天兩天的事情了,福特、大眾等汽車(chē)品牌之前都吃過(guò)干式雙離合變速箱的虧,大眾依靠著成熟的技術(shù)和強(qiáng)大的品牌力,才能讓消費(fèi)者勉強(qiáng)接受干式雙離合變速箱,而其他品牌使用干式雙離合變速箱,基本都是死路。在消費(fèi)者普遍排斥干式雙離合變速箱的情況下,韓系車(chē)依然冒天下之大不韙,大規(guī)模使用干式雙離合變速箱,明顯是費(fèi)力不討好的做法。

現(xiàn)代和起亞這款7速干式雙離合的技術(shù)水平不算太差,但依然存在種種問(wèn)題,從它進(jìn)入市場(chǎng)到現(xiàn)在一直都飽受爭(zhēng)議,口碑并不好。跟其他汽車(chē)品牌的干式雙離合變速箱一樣,這款變速箱的低速平順性也不是很好,低擋位切換的時(shí)候會(huì)有頓挫感,時(shí)間久了可能還會(huì)出現(xiàn)變速箱異響,這些問(wèn)題之前已經(jīng)在菲斯塔、途勝等車(chē)型上得到了驗(yàn)證,并刻在消費(fèi)者的記憶里,在短時(shí)間內(nèi),消費(fèi)者對(duì)這款7速干式雙離合變速箱的印象很難改變。

我從來(lái)都不懷疑韓系車(chē)的技術(shù)實(shí)力,包括韓系車(chē)的變速箱技術(shù),我覺(jué)得也是很強(qiáng)的,但是韓系車(chē)再怎么技術(shù)自信,也應(yīng)該順應(yīng)市場(chǎng)需求,在變速箱技術(shù)運(yùn)用上,韓系車(chē)可以學(xué)學(xué)美系車(chē),把8AT變速箱下放到中低端車(chē)型上,也可以學(xué)學(xué)日系車(chē),適當(dāng)提高CVT變速箱的使用比例,像7速干式雙離合變速箱這種違背消費(fèi)者需求的產(chǎn)品,還是盡早放棄為好。

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