從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。二、原因主要有三個方面，一是油門踏板跟不上。二是松駐車制動器操作桿的時機(jī)不當(dāng)。三是油門和離合器配合不好。

無論你學(xué)沒學(xué)過車， 肯定都知道科目

二是四個科目中較難的一科。作為第一個實(shí)操項(xiàng)目，掛科率一直居高不下。其實(shí)仔細(xì)想想，科二教的都跟日常生活息息相關(guān)：“倒庫+側(cè)方位”跟平時停車有關(guān)、“半坡起步”跟路口/坡路起步有關(guān)、“直角+S彎”跟路況有關(guān)。

坡道總熄火原因可以說80%的熄火原因，都是起步的時候離合沒有抬夠就松了剎車，這時候車輛動力不足，可能會后溜，出現(xiàn)溜車后，學(xué)員的反應(yīng)就是增加動力，將離合一下子松開，而猛松離合就會導(dǎo)致熄火。

其實(shí)，坡道起步的熄火情況歸根到底還是因?yàn)殡x合和剎車配合不夠好。我們都知道科目二考試的時候，教練一直讓我們找半聯(lián)動，能夠順利找到半聯(lián)動，或者對半聯(lián)動敏感的學(xué)員就很少會熄火。

如何找到半聯(lián)動正確踩離合的姿勢，應(yīng)該是腳掌或者腳心控制離合，腳后跟作為支撐點(diǎn)。抬離合的要點(diǎn)在于慢，只有慢慢抬離合，駕駛員才能準(zhǔn)確感知到車身的抖動，當(dāng)車身抖動明顯，車子有一個向前的動力的時候，松開剎車。松剎車的時候也要注意速度，不能太快或者太慢，否則也容易熄火。

同樣，用腳后跟支撐也是為了在松剎車的過程中，抬起離合的那只腳可以保持不動。

坡道起步的注意事項(xiàng)

1、踩腳剎的時候，一定要踩到位，否則車輛容易后溜；

2、找到離合半聯(lián)動之后，要保持離合不動，然后慢松剎車；

3、半聯(lián)動的判斷方式是：松開剎車，車輛能夠向前，不熄火不后溜，在平常練習(xí)時可以依據(jù)這個判斷自己是否已經(jīng)找到了離合半聯(lián)動。如果熄火，就再壓一點(diǎn)離合；如果后溜，就需要再松一點(diǎn)離合；

4、在坡道定點(diǎn)與起步項(xiàng)目中，一定要做到心態(tài)平和，這個部分扣分項(xiàng)比較多，雖然不會直接判定不合格，但是扣分一次，容易影響學(xué)員接下來的操作，導(dǎo)致掛科。

相信大家在不斷地試錯和總結(jié)后，都可以掌握尋找離合半聯(lián)動的方法，順利通過科目二考試。