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雙離合自動(dòng)變速器的原理是什么?

2023-03-20 18:38:21 作者:lizhu
雙離合自動(dòng)變速器的原理是什么?

雙離合自動(dòng)變速器(DCT)是以手動(dòng)變速器為基礎(chǔ)的。與手動(dòng)變速箱不同的是,DCT中的兩個(gè)離合器與兩個(gè)輸入軸連接,通過集成電子和液壓元件的機(jī)電模塊實(shí)現(xiàn)換擋和離合器操作。

雙離合自動(dòng)變速器(DCT)是以手動(dòng)變速器為基礎(chǔ)的。與手動(dòng)變速箱不同的是,DCT中的兩個(gè)離合器與兩個(gè)輸入軸連接,通過集成電子和液壓元件的機(jī)電模塊實(shí)現(xiàn)換擋和離合器操作。

DCT雙離合自動(dòng)變速器也是機(jī)械式自動(dòng)變速器。它有兩個(gè)離合器。一個(gè)離合器與變速器奇數(shù)檔(如1、3、5檔)的主動(dòng)齒輪連接,另一個(gè)離合器與變速器雙檔(如2、4、6檔)的主動(dòng)齒輪連接。換檔和離合器操作由電動(dòng)執(zhí)行器實(shí)現(xiàn),并由計(jì)算機(jī)(電子控制單元)控制。它的自動(dòng)換擋方式和AMT類似。由于有了雙離合器,離合器可以更容易地操作,換檔速度也更快。如果一檔升到二檔,AMT需要先脫開離合器,然后換擋機(jī)構(gòu)從一檔退出到空檔,然后空檔移入二檔,最后離合器接合。同時(shí),油門必須做出相應(yīng)的配合動(dòng)作才能完成升檔動(dòng)作,這種動(dòng)作復(fù)雜,換擋時(shí)間長。對(duì)于雙離合器自動(dòng)變速器,如果ECU判斷需要從1檔換到2檔,ECU控制執(zhí)行器,在1檔未脫開時(shí),先接合2檔(此時(shí)與2檔驅(qū)動(dòng)軸連接的離合器未接合),然后脫開與1檔驅(qū)動(dòng)軸連接的離合器,再接合與2檔驅(qū)動(dòng)軸連接的離合器,然后脫開1檔,完成自動(dòng)換擋過程。從上面的過程可以看出,第二檔在第一檔沒有脫開時(shí)是接合的,而第一檔的脫開是在第二檔已經(jīng)接合時(shí)完成的,所以換擋過程的速度很高。

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