奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是奧迪生產(chǎn)的一款緊湊型SUV，積極、時(shí)尚、運(yùn)動。Q3是奧迪Q系列家族的第三款車型。第一代發(fā)布于2011年，基于PQ35平臺打造(同平臺車型包括奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。).一經(jīng)推出，就憑借時(shí)尚的外形和相對低廉的價(jià)格贏得了不錯的銷量，甚至一度超過了奧迪Q5。2013年，奧迪Q3引入中國，國產(chǎn)。2016年奧迪Q3進(jìn)行了中期改款，一改以往圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這次使用了多邊形進(jìn)氣格柵，多處鍍鉻，但市場反應(yīng)平平；2018年，第二代奧迪Q3發(fā)布，基于MQB平臺，延續(xù)了奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)語言，線條感強(qiáng)，力量感增加。目前在售的2022款屬于第二代奧迪Q3。下面我從配置解讀的角度全面分析一下這款車，看看這款車的配置實(shí)力表現(xiàn)如何。

車輛配置

奧迪Q3目前在售6款，其中35 TFSI(1.4T發(fā)動機(jī))3款，售價(jià)27.88萬~ 29.28萬；40 TFSI (2.0T低功率)有2款，價(jià)格30.58萬~ 30.93萬；有一款45 TFSI車型(2.0T大功率)，售價(jià)32.36萬。

外觀顏色方面

40 TFSI RS套件的燃速款只能選擇凱莫拉灰，其他款可選冰川白、傳奇黑、艷紫、田蕓灰、雪邦藍(lán)、探戈紅、鱷魚綠、汗綠。個(gè)人認(rèn)為，凱莫拉灰和田蕓灰是最好的。

照明配置

全系標(biāo)配LED大燈、帶動態(tài)轉(zhuǎn)向燈的LED后尾燈、LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉功能；全系大燈配備雨霧模式。雨霧模式是通過提高LED燈組亮度，根據(jù)道路實(shí)際情況自動調(diào)整照明角度，從而分散照明范圍，提高雨霧天氣的照明效果；全系可配大燈清洗功能(500元)。除了35 TFSI侵略性的動態(tài)模式，其他模式可以配備矩陣LED大燈(6000元)。

40 TFSI時(shí)尚動感型、40 TFSI RS套件燃速型、45 TFSI quattro時(shí)尚動感型車內(nèi)配備30色氛圍燈，夜間照明效果非常好；35 TFSI型號標(biāo)配單色環(huán)境光，30色環(huán)境光(2500元)可選。

35 TFSI進(jìn)取動感，35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅，35 TFSI時(shí)尚動感，40 TFSI時(shí)尚動感，45 TFSI quattro時(shí)尚動感，配備奧迪專屬四環(huán)照明燈，40 TFSI RS suite燃速型配備RS suite燃速型專屬迎賓燈。

身體外觀

與2021款奧迪Q3相比，2022款奧迪Q3的外形沒有變化。它依然采用了棱角分明的八角形進(jìn)氣格柵。前臉配有兩個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)式裝飾進(jìn)氣口，戰(zhàn)斗風(fēng)十足。全新設(shè)計(jì)的大燈搭配三條LED燈帶，辨識度極高。車側(cè)，后輪拱凸，腰線上揚(yáng)，力量感十足；車尾層次感很強(qiáng)，保留了兩廂風(fēng)格。雙邊裝飾性的排氣口為整車營造了強(qiáng)烈的運(yùn)動感，而動感車型在尾部有一根橫條插入排氣口，視覺上橫向印象飽滿。

2022款之間的外觀分為優(yōu)雅型、動感型、燃速型三種。燃速也是動態(tài)的，但是外觀做了上色升級。具體外觀差異如下：優(yōu)雅型前臉采用直瀑式格柵，兩側(cè)裝飾性排氣口獨(dú)立于兩側(cè)，中間為倒Y型裝飾板。下排氣口形成弓形，前鏟采用銀色面板，而動力車型和燃速車型采用點(diǎn)格柵，兩側(cè)排氣口由橫線相連。車身側(cè)面，優(yōu)雅的輪拱和側(cè)裙采用黑色塑料包裹，與車身不同，而動感的輪拱和側(cè)裙與車身同色，側(cè)裙外側(cè)采用裝飾條，但優(yōu)雅動感的輪拱和側(cè)裙為高光鍍鉻，燃速型為啞光噴漆；在車尾，優(yōu)雅的后保險(xiǎn)杠仍然被黑色塑料包圍。此外，裝飾性的進(jìn)氣格柵覆蓋著銀色面板，而動態(tài)和燃速的后保險(xiǎn)杠與車身同色。兩側(cè)的裝飾排氣口設(shè)計(jì)成大開口，中間用橫條連接，拓寬了橫向視野。此外，下保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)了四條擾流板線，非常運(yùn)動?？偟膩碚f，動態(tài)和燃速模型更具視覺沖擊力。

35 TFSI進(jìn)取動感型、35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅型、35 TFSI時(shí)尚動感型緊隨其后的是一汽奧迪35 TFSI；40 TFSI時(shí)尚動感型和40 TFSI RS套件燃速型的尾標(biāo)是一汽奧迪40 TFSI；45 TFSI quattro時(shí)尚動感的車尾是一汽奧迪45 TFSI quattro。

此外，40 TFSI RS套件的外后視鏡采用啞光漆涂裝，其他車型的外后視鏡與車身同色。

全系標(biāo)配可開啟全景天窗和車頂行李架。

車身尺寸方面，35 TFSI進(jìn)取動感車型、35 TFSI時(shí)尚動感車型、40 TFSI時(shí)尚動感車型、40 TFSI RS suite燃速車型、45 TFSI quattro時(shí)尚動感車型長寬高分別為4495*1848*1616mm，軸距為2680mm；35款TFSI時(shí)尚優(yōu)雅車型長寬高分別為4481*1848*1616mm，軸距為2680mm。整套系統(tǒng)最小轉(zhuǎn)彎直徑12m，最小離地間隙152mm，后備箱容積450L，油箱容積60 L。

車輪制動

剎車系統(tǒng)，前剎車盤采用通風(fēng)盤，后剎車盤采用實(shí)心盤；前制動鉗和后制動鉗都使用單個(gè)活塞；整個(gè)系統(tǒng)采用真空輔助液壓制動。小編 35 TFSI車型實(shí)測制動距離為100km/h-0km/h，36.73m，表現(xiàn)優(yōu)異。

輪轂，35款TFSI進(jìn)取動感車型配備18寸5輻鋁合金輪轂，可選19寸5輻鋁合金輪轂或19寸5輻鋁合金輪轂(2500元)；35款TFSI配備19英寸5輻鋁合金輪轂?？梢悦赓M(fèi)選擇19寸5輻Y型鋁合金輪轂或者19寸5輻雙色鋁合金輪轂或者19寸7輻奧迪Sport鋁合金輪轂。35款TFSI配備19英寸5輻鋁合金輪轂?？梢悦赓M(fèi)選擇19寸5輻Y型鋁合金輪轂或者19寸5輻雙色鋁合金輪轂或者19寸7輻奧迪Sport鋁合金輪轂。40 TFSI時(shí)尚動感的車型配備了19英寸5輻Y形鋁合金輪轂?？梢悦赓M(fèi)選擇19寸5輻鋁合金輪轂或者19寸5輻鋁合金輪轂或者19寸7輻奧迪Sport鋁合金輪轂。40 TFSI RS套件配備19英寸7輻奧迪運(yùn)動型鋁合金輪轂；45款TFSI quattro配備19英寸5輻雙色鋁合金輪轂，您可以免費(fèi)選擇19英寸5輻鋁合金輪轂或19英寸5輻Y型鋁合金輪轂。

輪胎，35 TFSI進(jìn)取動力型配備固特異235/55R18 100V鷹F1系列輪胎。

35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅、35 TFSI時(shí)尚動感、40 TFSI時(shí)尚動感、40 TFSI RS集燃率、45 TFSI quattro時(shí)尚動感均配備固特異235/50R19 99V鷹F1系列輪胎或鄧祿普235/50R19 99V SP SPORT MAX050系列輪胎。

備胎，全系使用非全尺寸備胎，品牌精致胎，規(guī)格T145/85R18 103M，置于后備箱墊下。

全系采用電子手剎，節(jié)省車內(nèi)空間，更c(diǎn)onv

內(nèi)飾顏色，35 TFSI進(jìn)取動感型和35 TFSI時(shí)尚動感型可選擇黑灰內(nèi)飾；35款TFSI時(shí)尚優(yōu)雅車型可選擇黑色、灰色、黑色/棕色和黑色/栗棕色內(nèi)飾；40 TFSI和45 TFSI quattro有黑色、灰色和黑/紅色內(nèi)飾可選；40 TFSI RS套件可配備黑色內(nèi)飾，以提高燃燒速度。

內(nèi)飾條方面，35 TFSI進(jìn)取動感型和35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅型配備了深色金屬鋁內(nèi)飾條四個(gè)銘牌；35 TFSI時(shí)尚動感型，40 TFSI時(shí)尚動感型配備四環(huán)銘牌，帶啞光深色拉絲鋁合金內(nèi)飾條；45款TFSI quattro時(shí)尚動感，配有quattro銘牌，采用啞光深色拉絲鋁合金內(nèi)飾；40 TFSI RS套件燃速型配備啞光深色拉絲鋁內(nèi)飾條、碳纖維外觀鋁飾條和四個(gè)環(huán)形銘牌。

門檻方面，35 TFSI進(jìn)取動感車型配備鋁合金門檻，35 TFSI時(shí)尚典雅車型配備夜光鋁合金門檻，35 TFSI時(shí)尚動感車型，40 TFSI時(shí)尚動感車型，40 TFSI RS suite燃速車型，45 TFSI quattro時(shí)尚動感車型配備帶有S標(biāo)識的夜光鋁合金門檻。

踏板方面，40 TFSI時(shí)尚動感，40 TFSI RS設(shè)定燃燒，45 TFSI quattro配備不銹鋼踏板。35 TFSI進(jìn)取動感，35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅，35 TFSI時(shí)尚動感，可任選(500元)。

關(guān)于車門扶手的材質(zhì)，35 TFSI進(jìn)取動感型、35 TFSI時(shí)尚動感型、40 TFSI時(shí)尚動感型、40 TFSI RS集燃速型、45 TFSI quattro時(shí)尚動感型的車門扶手均采用帶縫線的麂皮材質(zhì)包覆，除燃速型外，其他車型均可免費(fèi)包覆帶縫線的真皮材質(zhì)；35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅的車門扶手覆蓋著帶縫線的真皮材質(zhì)。

天花板方面，35款TFSI進(jìn)取動感、35款TFSI時(shí)尚優(yōu)雅、35款TFSI時(shí)尚動感、40款TFSI時(shí)尚動感、40款TFSI RS suite燃速款均配有淺色面料天花板。除35 TFSI進(jìn)取型和動感型外，其他車型均可配備黑色布藝頂棚(800元)；45 TFSI夸特羅標(biāo)配黑色織物天花板。

方向盤，35 TFSI時(shí)尚動感型、40 TFSI時(shí)尚動感型、40 TFSI RS suite burning型、45 TFSI quattro時(shí)尚動感型采用三幅平底真皮多功能方向盤，帶換擋撥片，35 TFSI進(jìn)取動感型、35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅型采用三幅圓形真皮多功能方向盤，不帶換擋撥片。

方向盤標(biāo)配手動上下前后調(diào)節(jié)。

除了40 TFSI RS套件燃速車型，其他車型都可以配備方向盤加熱功能(1000元)。

35 TFSI進(jìn)取動力車型配備10.25英寸全液晶儀表。35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅、35 TFSI時(shí)尚動感、40 TFSI時(shí)尚動感、40 TFSI RS suite燃速、45 TFSI quattro時(shí)尚動感均配備12.3英寸全液晶儀表，顯示信息清晰豐富，科技感十足。

座椅配置

35 TFSI進(jìn)取動感型、35 TFSI時(shí)尚動感型、40 TFSI時(shí)尚動感型、40 TFSI RS suite燃速型、45 TFSI quattro時(shí)尚動感型配備米蘭真皮和Alcantara麂皮混合運(yùn)動風(fēng)格座椅、35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅型打造米蘭真皮普通風(fēng)格座椅。

主駕駛和副駕駛座椅均支持電動調(diào)節(jié)，并且均支持前后移動、高度調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)和腰部調(diào)節(jié)。頭枕支持局部調(diào)節(jié)，其中35 TFSI進(jìn)取動感型、35 TFSI時(shí)尚動感型、40 TFSI時(shí)尚動感型、40 TFSI RS suite燃速型、45 TFSI quattro時(shí)尚動感型前排座椅具有擱腿功能。35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅的前排座椅沒有擱腿。

第二排座椅支持手動前后移動和靠背角度調(diào)節(jié)，頭枕支持局部調(diào)節(jié)。

全系前排座椅不支持座椅加熱功能，但可選(2500元)，全系無座椅通風(fēng)。

全系標(biāo)配前后中央扶手，其中后中央扶手帶杯架。

所有后排座椅都支持40:60的比例。

空調(diào)配置

全系標(biāo)配三區(qū)自動恒溫

全系中控系統(tǒng)標(biāo)配10.1寸大屏，奧迪全新MMI系統(tǒng)，車載系統(tǒng)帶藍(lán)牙電話和藍(lán)牙音樂功能，Carlife、Carplay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)映射功能，語音識別控制系統(tǒng)標(biāo)配。35 TFSI時(shí)尚典雅、35 TFSI時(shí)尚動感、40 TFSI時(shí)尚動感、40 TFSI RS套件燃速、45 TFSI quattro時(shí)尚動感可配備GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示和車聯(lián)網(wǎng)功能，其中前45名TFSI quattro時(shí)尚動感還可配備道路救援服務(wù)，35 TFSI進(jìn)取動感不可選擇。

視聽娛樂

前排配備兩個(gè)USB/TypPC-C接口，后排配備兩個(gè)USB/TypPC-C接口。35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅，35 TFSI時(shí)尚動感，40 TFSI時(shí)尚動感，40 TFSI RS套件燃速，45 TFSI quattro時(shí)尚動感可選SD卡插口，35 TFSI進(jìn)取動感可選。

全系標(biāo)配OEM音響，10~11揚(yáng)聲器。SONOS音響(8500元)全系可選，12個(gè)以上揚(yáng)聲器。SONOS audio來自美國加州圣巴巴拉，成立于2002年。它致力于生產(chǎn)智能音頻。相比2021 Q3和之前的BO音響，SONOS音響還不錯，但視聽效果還是有一定差距。

輔助控制方面

全系標(biāo)配前倒車?yán)走_(dá)和后倒車?yán)走_(dá)。

35 TFSI時(shí)尚典雅，35 TFSI時(shí)尚動感，40 TFSI時(shí)尚動感，40 TFSI RS套件燃速，45 TFSI quattro時(shí)尚動感配備倒車影像，其中40 TFSI時(shí)尚動感可配備360全景影像(5000元)，其他車型可選，35 TFSI進(jìn)取動感不配備倒車影像，日常使用會略顯不便。

全系采用等速巡航，其中35 TFSI優(yōu)雅，35 TFSI動感，40 TFSI動感，40 TFSI RS燃，45 TFSI quattro動感。全速自適應(yīng)巡航是可選的，而35 TFSI是積極和動態(tài)的。

35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅，35 TFSI時(shí)尚動感，40 TFSI時(shí)尚動感，40 TFSI RS suite燃速，45 TFSI quattro時(shí)尚動感配備自動泊車功能，找到車位后能自動泊車到位，新手福音，35 TFSI進(jìn)取動感。

全系標(biāo)配自動駐車Autohold、上坡輔助HAC、發(fā)動機(jī)啟停功能，其中頂配45 TFSI quattro時(shí)尚動感車型，還支持陡坡緩降HDC功能，其他車型沒有。

35 TFSI進(jìn)取動感，35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅，35 TFSI時(shí)尚動感駕駛模式，可選運(yùn)動模式，40 TFSI時(shí)尚動感，40tfsir套件燃速型，45 TFSI quattro時(shí)尚動感，可選越野、舒適、自動、動感、個(gè)性化五種模式。

舒適和防盜

全系標(biāo)配帶防夾和尾門位置記憶功能的電動尾門，但沒有感應(yīng)開啟功能。

35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅35 TFSI時(shí)尚動感40 TFSI時(shí)尚動感40 TFSI RS suite燃速45 TFSI quattro時(shí)尚動感帶無鑰匙啟動和前排無鑰匙進(jìn)入功能35 TFSI進(jìn)取動感不帶無鑰匙啟動和無鑰匙進(jìn)入功能但可選。

奧迪手機(jī)盒子和信號放大天線功能可全系安裝，包括手機(jī)無線充電(2000元)。可選裝后，將手機(jī)放在排擋手柄前的架子上就可以無線充電，同時(shí)手機(jī)的無線電信號會被放大，使天線信號收發(fā)能力更強(qiáng)。

整個(gè)系統(tǒng)的后備箱配有12V電源接口。

玻璃后視鏡

全系標(biāo)配全車車窗一鍵升降防夾功能。

外后視鏡，35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅，35 TFSI時(shí)尚動感，40 TFSI時(shí)尚動感，40 TFSI RS套件燃速，45 TFSI quattro時(shí)尚動感支持后視鏡加熱，電動折疊，鎖車時(shí)自動折疊，后視鏡記憶，自動倒車。35款TFSI進(jìn)取型和動感型只有電動調(diào)節(jié)和后視鏡加熱功能，電動折疊和鎖車時(shí)自動折疊可選(1000元)。

所有外后視鏡都沒有自動防眩目，但是可選(1000元)。

就車外后視鏡顏色而言

全系標(biāo)配雨量傳感器雨刷，雨量傳感器會監(jiān)測前方的雨勢，從而自動控制雨刷的開閉，更加智能。

主動安全方面

全系標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、EBA制動輔助、TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

全系標(biāo)配主動制動和正面碰撞預(yù)警功能。除了35 TFSI進(jìn)取型動態(tài)車型，其他車型標(biāo)配疲勞駕駛提示；除了35 TFSI進(jìn)取型動態(tài)車型，其他車型都可以配備車道偏離預(yù)警、車道并道輔助、倒車側(cè)預(yù)警、車道保持等功能。

被動安全方面

全系主駕配備1個(gè)前排氣囊，1個(gè)副駕前排氣囊，2個(gè)前排側(cè)氣囊，2個(gè)側(cè)氣囊。

全系配備全車安全帶，無提醒。

全系配備胎壓報(bào)警功能。當(dāng)胎壓異常時(shí)，儀表中會點(diǎn)亮胎壓報(bào)警燈，并有相應(yīng)的文字提示。可惜沒有配備胎壓數(shù)顯，開車時(shí)看不到胎壓數(shù)據(jù)，不太放心。

全系后排配備兒童安全座椅ISOFIX接口，方便安裝兒童安全座椅。

動力系統(tǒng)方面

35款TFSI進(jìn)取動感型、35款TFSI時(shí)尚優(yōu)雅型、35款TFSI時(shí)尚動感型搭載代號為DJS的1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力150Ps，最大扭矩250nm，最大功率110kW。

40 TFSI時(shí)尚動感款和40 TFSI RS suite燃速款搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)代號DPL，最大馬力186Ps，最大扭矩320nm，最大功率137kW。

45款TFSI quattro外觀時(shí)尚動感，搭載代號DKX的2.0T大功率發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)最大馬力220Ps，最大扭矩350nm，最大功率162kW。

全系配備7速Stronic濕式動力換擋，換擋速度快，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)好，但在堵車等特殊路況下可能會有輕微的挫折。

底盤懸架

35 TFSI進(jìn)取動感，35 TFSI優(yōu)雅時(shí)尚，35 TFSI時(shí)尚動感，40 TFSI時(shí)尚動感，40 TFSI RS套件燃速型采用前驅(qū)驅(qū)動，45 TFSI quattro時(shí)尚動感型采用奧迪品牌quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶多片離合器中央差速器。

懸架：全系前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，但35 TFSI進(jìn)取動感型、35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅型、35 TFSI時(shí)尚動感型采用單邊雙出排氣布局，40 TFSI時(shí)尚動感型、40tfsir套件燃速型、45 TFSI quattro時(shí)尚動感型采用雙邊雙出排氣布局。

全系采用電動助力轉(zhuǎn)向，輕便但操控感依然不錯。

可選包裝

奧迪Q3有很多可選配置，比如并線輔助、車道保持等主動安全配置，全速自適應(yīng)巡航、SONOS品牌音響、前排座椅加熱等功能都包含在可選配置中。

配置差異

相比35 TFSI進(jìn)取動感的車型，35 TFSI時(shí)尚優(yōu)雅的車型售價(jià)14000元，車長縮短14mm，輪胎從235/55R18升級到235/50R19，疲勞駕駛提示更多，倒車影像和自動泊車更多，運(yùn)動外觀套件更少，儀表從10.25英寸升級到12.3英寸，觀感更好，前排無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動功能更多。座椅由真皮和麂皮混合座椅升級為真皮座椅，但沒有運(yùn)動風(fēng)格座椅，前排座椅沒有擱腿功能，外后視鏡多了電動折疊、鎖車時(shí)自動折疊、自動倒車的功能。坦白說，這個(gè)多出來的配置不值14000元，但是增加的配置更實(shí)用，建議升級。

35 TFSI時(shí)尚動感，相比之下35 TFSI優(yōu)雅時(shí)尚。價(jià)格相同，車長加長14mm，運(yùn)動外觀套件更多。方向盤樣式為D型平底，帶換擋撥片，更具運(yùn)動感。座椅從真皮換成了真皮

40款TFSI時(shí)尚動感車型對比35款TFSI時(shí)尚動感車型，售價(jià)13000元，發(fā)動機(jī)由1.4T升級為2.0T低功率，馬力由150Ps升級為186Ps，百公里加速時(shí)間由9.8s升級為8.8s，氣缸材質(zhì)由鋁合金改為鐵缸，駕駛方式增加越野、舒適、自動、動感、個(gè)性化選擇，車內(nèi)氛圍燈由單色升級為30色。晚上燈光效果更好，這13000元主要花在發(fā)動機(jī)升級上。升級后的2.0T雖然是低功率版本，但功率還是比1.4T好很多建議升級。

與40 TFSI時(shí)尚動感車型相比，40 TFSI RS套件的燃速為3500元，這主要是因?yàn)樵黾恿薘S燃速套件，包括19英寸奧迪Sport專屬輪轂、碳纖維質(zhì)感鋁飾條、熏黑車頂行李架和熏黑門窗飾條等。面值相對較高。建議升級到RS燃速模式。

45款TFSI quattro時(shí)尚動感，對比40款TFSI RS套件，售價(jià)14300元，發(fā)動機(jī)從2.0T低功率升級到2.0T高功率，馬力從186Ps升級到220Ps，百公里加速時(shí)間從8.8s提升到7.6s，前置驅(qū)動升級位的quattro為適時(shí)四驅(qū)，陡坡緩降功能多，RS燒套件少。個(gè)人覺得2.0T大功率動力表現(xiàn)更好，增加的quattro四驅(qū)系統(tǒng)在提升動力表現(xiàn)和通過性方面也很不錯。預(yù)算夠的話，我直接買頂配。

模型推薦

推薦購買2022款45 TFSI quattro，原因如下：首先2.0T車型動力表現(xiàn)一般，預(yù)算也達(dá)到了30萬左右，所以排除35 TFSI車型，在40 TFSI和45 TFSI車型之間做一個(gè)選擇；其次，與40 TFSI相比，45 TFSI的價(jià)格梯度增加了1.78萬元，但搭配quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和2.0T大功率發(fā)動機(jī)，光是這兩項(xiàng)就值得升級；最后還有一款45 TFSI車型，是quattro時(shí)尚動感的車型，售價(jià)32.36萬元。亮點(diǎn)配置2.0T 7DCT quattro適時(shí)四驅(qū)、235/50R19大輪胎、全LED大燈、可開啟全景天窗、運(yùn)動外觀套件；內(nèi)飾配備真皮和麂皮混合運(yùn)動風(fēng)格座椅，主駕和副駕電動調(diào)節(jié)。前排座椅有腰部調(diào)節(jié)和腿托調(diào)節(jié)，配備12.3英寸全液晶儀表，10.1英寸中控大屏，Carlife和Carplay手機(jī)的互聯(lián)映射功能和語音識別。前后排有2個(gè)Type-C接口。音響雖然普通，但是有10~11個(gè)揚(yáng)聲器。配備正面碰撞預(yù)警和主動制動，全車6安全氣囊，配備前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、等速巡航、自動泊車、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降，配備電動尾門、外后視鏡帶電動折疊、鎖車時(shí)自動折疊和自動倒車，配備三區(qū)自動恒溫空調(diào)等。配置不強(qiáng)，但實(shí)用。綜上所述，建議買45 TFSI quattro時(shí)尚運(yùn)動。

摘要

如前所述，奧迪Q3的外觀從圓滑的風(fēng)格變成了硬朗的運(yùn)動風(fēng)格。是妥妥的小奧迪Q8，空間表現(xiàn)比老款好。軸距增加到了2680mm，車長增加到了4495mm，另外后排可以前后移動，靠背可以調(diào)節(jié)，增加了長途騎行的舒適性?？上е虚g站臺還是有突起，后排中間乘客會不舒服。但與競品寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，還是有不小的差距。要知道寶馬X1的長寬高是4565*1821*1620mm，軸距是2780mm，比奧迪Q3大很多。這就導(dǎo)致了奧迪Q3外觀不錯，座椅質(zhì)感極佳，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，但銷量依然不如寶馬X1。另外，從以上配置來看，沒有全速自適應(yīng)巡航。沒有并線輔助、車道保持等主動安全配置作為標(biāo)配，奧迪Q3提供了很多可選配置。雖然它是一個(gè)奢侈品牌，但它是不可避免的