你想要的小S級終于來了。奔馳第六代C級轎車已正式上市，共推出4款車型，售價(jià)32.52萬-36.92萬元。全系搭載48v ISG電機(jī)微混系統(tǒng)，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)。

1.外觀更加運(yùn)動(dòng)，小S級的視覺感。

2.內(nèi)飾風(fēng)格抄襲老大哥S級，豪華氣息提升。

3.軸距加長34mm，達(dá)到2954 mm。

4.新配備48v ISG馬達(dá)微混合系統(tǒng)。

5.空調(diào)出風(fēng)口氛圍燈和64色氛圍燈首次正式應(yīng)用于C級。

6、260萬像素高分辨率數(shù)字大燈

7、全系標(biāo)配雙大屏。

外觀方面，全新第六代奔馳C級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長軸距轎車的車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm，比上一代C級加長了34mm。第六代奔馳C級的設(shè)計(jì)還是和大哥的級差不多。更長的車頭和更短的前懸架讓整個(gè)車身線條更加流暢，更具運(yùn)動(dòng)感。但不可否認(rèn)的是，相比上一代優(yōu)雅的外觀，第六代C級的外觀已經(jīng)開始走運(yùn)動(dòng)路線，會(huì)吸引更多年輕人的目光。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，第六代奔馳C級的風(fēng)格完全照搬了新S級，宛如游艇的豪華大氣。個(gè)人認(rèn)為12.3寸液晶儀表的UI設(shè)計(jì)非常好，足夠漂亮，足夠?qū)嵱?，顯示信息豐富。值得一提的是，新車采用了電子油尺，取消了發(fā)動(dòng)機(jī)的物理油尺。

中央11.9英寸顯示屏的UI設(shè)計(jì)也很出色，3D動(dòng)畫渲染流暢，全觸控按鍵體現(xiàn)了其先進(jìn)的科技感。第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，覆蓋衣、行、住全場景，完全夠日常使用。另外，64色氛圍燈這次終于出現(xiàn)在了C級車內(nèi)，柏林的聲音也沒有缺席。

“實(shí)景路口導(dǎo)航”可以疊加虛擬標(biāo)志、道路信息和實(shí)際道路環(huán)境，并顯示在中控面板上，再結(jié)合3D地圖、動(dòng)態(tài)模型、清晰文字和三維圖標(biāo)，讓導(dǎo)航引導(dǎo)更容易理解。此外，抬頭顯示系統(tǒng)的面積是以前的11.3倍，超大屏幕涵蓋了速度、導(dǎo)航、限速提示、駕駛輔助等信息。

第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)還提供了40個(gè)生活應(yīng)用，最大限度滿足中國客戶全場景的智能出行需求，如天氣查詢、在線訂餐、智能家居、交通信息查詢和服務(wù)辦理，以及眾多影音娛樂應(yīng)用。

空間表現(xiàn)方面，第六代C級的表現(xiàn)比上一代略好，屬于同級主流水平。34mm的加長軸距讓后排腿部空間增加了不少。值得一提的是，新車的座椅比上一代車型更加柔軟舒適。與上一代相比，后排座墊長度增加了14 mm，海綿層增加了10 mm，使座墊整體厚度增加了22 mm，更符合人體工程學(xué)，更適合長途騎行。

C200L車型搭載1.5T低功率四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)ISG電機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩250nm，百公里加速9秒。C260L搭載1.5T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)ISG電機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩300nm，百公里加速7.7秒。兩款車型均匹配9AT變速箱。另外，ISG電機(jī)最大功率15kW，最大扭矩200nm，可以在強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的情況下，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車輪。

寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）李

奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

當(dāng)然寶馬3系李和奧迪A4L都是和奔馳C級同級別的車型。因?yàn)樯鲜杏幸欢螘r(shí)間了，目前有一定的優(yōu)惠幅度，在價(jià)格上比剛剛上市的全新奔馳C級更有優(yōu)勢。寶馬3系李的車身尺寸為4829*1827*1463mm，軸距為2961mm。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為中、高