很多人買車有一個誤區(qū)，就是只看10萬預(yù)算的國產(chǎn)SUV車型。的確，必須承認(rèn)，在10萬元的價格里，如果買一輛配置更高、外形更大、空間更充裕的國產(chǎn)SUV，面子和里子也占了一點。但是你有沒有想過？如果選擇這個價位的國產(chǎn)SUV，其實都是一些低配甚至乞丐版的緊湊型SUV。吉利約伯、榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PLUS等精品國產(chǎn)SUV很難買到。所以只能選擇一些入門級定位的小型國產(chǎn)SUV。

但既然你已經(jīng)把這10萬花在國產(chǎn)小型SUV上了，為什么不看看合資里一些不太受歡迎的SUV呢？要知道，其實十萬元價位有很多合資品牌SUV車型值得入手。省油耐用，而且都是大品牌生產(chǎn)的。有了這些，我覺得就足夠我們好好看看了。所以今天我們就來推薦這三款。

第一款，捷達(dá)VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

制造商：一汽大眾

指導(dǎo)價：8.48萬-11.28萬元。

報價：無

捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為一個大眾獨力打造的汽車品牌，其VS5汽車系列本身也是合資車型。要知道，背靠大眾集團(tuán)巨大的技術(shù)優(yōu)勢，這款車有著均衡的產(chǎn)品性能。外觀年輕時尚，內(nèi)飾也是典型的大眾風(fēng)格，空間表現(xiàn)出色，讓我很難不認(rèn)可這款10萬元以內(nèi)的合資SUV的產(chǎn)品力。

另外，捷達(dá)VS5作為大眾全新子品牌的首款車，在很多地方也很用心。大眾的基礎(chǔ)和外觀細(xì)節(jié)的精心設(shè)計，讓它給人很好的第一印象。1.4T 6AT組合片拆開來看已經(jīng)廣為人知。如果你打開引擎蓋，你甚至可以看到&039;的標(biāo)志，所以這實際上是一輛沒有大眾標(biāo)志的&039;汽車。

如果擔(dān)心因為‘便宜’而降低駕駛質(zhì)量，那就不要麻煩了。駕駛體驗方面，捷達(dá)VS5整體風(fēng)格還是比較偏向大眾的，優(yōu)點是非常成熟穩(wěn)重。缺點是作為一個新品牌，似乎缺少一點自己的個性。當(dāng)然油耗表現(xiàn)很到位，百公里平均油耗只有7.2L和7.8L，是一款妥妥的省油車型。另外，大眾的質(zhì)量一直有保障，十萬以內(nèi)買這樣的合資SUV還是值得的。

第二段，雪佛蘭很酷。

制造商：上汽通用汽車

指導(dǎo)價：9.99萬-13.99萬元。

報價：3.5萬。

已經(jīng)停產(chǎn)的老款很酷。

雪佛蘭創(chuàng)酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款新車，去年5月正式上市，到現(xiàn)在已經(jīng)上市一年了。雖然這一代創(chuàng)酷的影響力一般，但創(chuàng)酷其實是當(dāng)年的第一款小型SUV。作為小型SUV的鼻祖，其產(chǎn)品口碑還是相當(dāng)不錯的。雖然上汽通用雪佛蘭給它定了999-139900元的指導(dǎo)價，但是終端車可以優(yōu)惠3.5萬，所以買一輛全新的雪佛蘭創(chuàng)酷要花6-7萬。我覺得這個生意可以做。

說實話，其實一開始我對創(chuàng)酷并沒有很高的期望，但是經(jīng)過一次偶然的試駕，我對它有了好感。首先我喜歡酷炫的外形，我在里面看到了設(shè)計師的用心。其次駕駛性能也讓我滿意，平順線性，動力夠用。雖然全系都是三缸機，但依然不妨礙我給它很高的評價，表現(xiàn)足夠出彩。

最后，我覺得創(chuàng)酷作為一款小型SUV，外觀賞心悅目，運動感強。不管跑多快，造型上一定要霸氣。這就是意圖。另外，在綜合競爭力上也略優(yōu)于同級競品。再加上六七萬的起步價和百公里僅6.9L的平均油耗表現(xiàn)，我覺得是個不錯的選擇。

第3段，鈴木維特拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(已中止)

制造商長安鈴木

指導(dǎo)價：9.98萬-15.98萬元。

報價：無

向您推薦的第三款車型來自長安鈴木品牌的Vitera汽車系列。首先我要跟大家說明一下，鈴木在2018年9月正式宣布退出中國市場，所以這款車在Vitera目前處于停產(chǎn)銷售狀態(tài)。一些經(jīng)銷商可能有現(xiàn)貨，但他們需要咨詢當(dāng)?shù)氐?S店了解詳情。

回到Vitera，作為一款完全可以挑戰(zhàn)賓至等主流小型SUV的合資車型，它有著不錯的性能，超大天窗，同級少有的四驅(qū)表現(xiàn)。除了空間和做工稍有不足，你真的很難找出這車的毛病。

雖然在售的2018款都是國五，但其1.4T發(fā)動機動力十足，6AT變速箱換擋平順。此外，四驅(qū)系統(tǒng)不負(fù)眾望。底盤雖然沒有機動性，但至少不松不顛簸。所以總體來說，我還是認(rèn)可這款車的機械品質(zhì)的，不愧是有‘小型車之王’之稱的鈴木打造的。

最后，Vitera的手動擋車型平均油耗為6.4L，自動擋車型平均油耗為6.9L，是當(dāng)今三款車型中最省油的，可見其造車功力之深厚。

寫在最后：總的來說，這三款都是合資品牌中比較不錯的SUV車型。雖然從尺寸和虛張聲勢上來說不一定比國產(chǎn)SUV更大更強勁，但是燃油經(jīng)濟(jì)性好，產(chǎn)品質(zhì)量好。所以如果你注重質(zhì)量和后期維護(hù)的話，我建議你可以的話買合資的。當(dāng)然，計劃五年內(nèi)換車的消費者除外。畢竟國產(chǎn)車也沒那么差吧？