在豪華品牌中，寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直是一個非常有實力的選手，市場認可度很好，消費者反饋也很好。一個月賣一萬多輛是這款車型的常規(guī)操作。新寶馬5系還沒上市的時候，網(wǎng)上就廣為流傳該車降價的信息。但是隨著新車型的正式到來，這款車也嚴重的打了謠言的臉，人家明顯漲價了，加大了分銷，而且漲幅非常大。

近日，2022款寶馬5系正式上市。新車長軸距燃油版共10款配置，售價區(qū)間為42.39萬~ 54.69萬元。全新寶馬5系Li系列車型在舒適性配置和關鍵安全配置方面進行了升級。與2021改款相比，價格增加了2000元，額外的相關配置遠高于增加的成本，產品力得到了一定程度的提升。下面我們來看看該車的具體性能。

外觀設計

2022款寶馬5系主要在配置方面升級，外觀設計和動力水平沒有變化。新款的前臉設計很帥。以M運動套裝款為例。新車前包圍線與車身線條相連，整體感極佳。標志性的腎形中網(wǎng)與兩側大燈相連。燈組內部光源依然是全LED，日間行車燈的風格比較直接，但是平面燈組看起來不夠大氣。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為510618681500 mm，軸距為3105mm。寶馬5系的側面造型比較低矮，車身四周的車身線條流暢，細節(jié)處的凹型和折線表現(xiàn)出不錯的肌肉感。

寶馬5系車尾部分的主要看點集中在燈組上。圓潤的尾燈與車身不在一個平面，造型立體感十足。周圍熏黑的顏色也給燈組帶來了運動感，與深色車身搭配起來更有吸引力。新車的排氣采用了兩側兩出的布局，梯形的噴嘴造型沒有變化。

室內設計

2022款寶馬5系整體內飾風格沒有變化，豪華沉穩(wěn)的風格才是這個級別車型應該有的樣子。新車主駕前方的M型方向盤皮質細膩，整個車身握感十足，氣囊蓋上的缺口絕對是提升整車豪華感的點睛之筆。新車的中控臺配備了12.3英寸的中控顯示屏。升級到iDrive7的中控系統(tǒng)功能更加強大。除了常規(guī)的多媒體、導航、手機互聯(lián)外，還支持手勢控制等功能。

2022款寶馬5系依然配備合成革座椅。雖然實際乘坐體驗和真皮座椅差別不大，但是觸感還是少了一點趣味，這也是車的一個細節(jié)。當然，我們不需要擔心座椅配置。該車型標配主副駕駛座椅四向調節(jié)、主副駕駛座椅電動調節(jié)、駕駛席電動座椅記憶等。并且低配版還支持前排座椅加熱選項。

新車的后排座椅在用料和做工上都保持了與前排座椅相同的水準。中高配版后排座椅支持電動調節(jié)，調節(jié)按鈕布置在中央扶手兩側。新車后座中間位置凸起較高，腳只能放在平臺兩側。而且中間位置的座椅和兩邊的座椅硬度相差很大，不建議長時間乘坐。

電力系統(tǒng)

動力方面，2022款寶馬5系依然標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但分為高低功率兩個版本。其最大輸出功率分別為252馬力和184馬力，峰值扭矩分別為350牛米和390牛米。傳動系統(tǒng)方面，全系標配8速手自一體變速箱，分為后驅和四驅兩種驅動模式。

車輛配置和購買建議

2022款寶馬5系的變化主要集中在配置上。新車標配遠程發(fā)動機啟動功能。該配置原可選價格為2700元。擁有遠程啟動功能后，車主可以通過鑰匙遠程啟動車輛發(fā)動機，發(fā)動機提前進入工作狀態(tài)，為空調帶來能源。無論是寒冷的冬天還是炎熱的夏天，都非常實用。同時，配置越高，添加的功能越豐富。比如530Li尊享型以上的版本，配備了行車安全輔助系統(tǒng)和行車記錄儀。今天我們就把分析的重點放在五款M運動套裝上，看看哪款性價比會更高。

2022 525Li M運動套裝

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配置點評：配置覆蓋全面，不低端入門。

指導價42.39萬元。配置有前后頭部氣囊、被動行人保護、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、疲勞駕駛提醒、前后駐車雷達、倒車影像、恒速巡航、駕駛模式切換、電動天窗、電動后備箱、無鑰匙啟動、主動關閉進氣格柵、遙控啟動、方向盤電動四向調節(jié)、12.3英寸全液晶儀表盤、真皮仿主副駕駛座椅電動調節(jié)、駕駛席電動座椅記憶、12.3寸顯示屏、衛(wèi)星導航、藍牙車載電話、手機互聯(lián)映射、OTA升級、LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動空調、后座出風口、溫區(qū)控制等。配置覆蓋面極其全面。雖然是入門級，但并不低端。

2022 530Li領先M運動套裝

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配置點評：升級大，性價比高。

指導價46.39萬元，加價4萬元。配置上搭載2.0T高功率版，發(fā)動機最大輸出功率由184馬力提升至252馬力，零百速加速性能達到6.9秒。領先的M運動套裝還有很多功能，比如主動剎車、分段式電動天窗、感應后備箱、全車無鑰匙進入、方向盤換擋、前排座椅加熱等。各方面的提升完全對得起4萬元的漲價。

2022 530Li xDrive M運動套裝

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配置點評：匹配四驅系統(tǒng)

指導價48.39萬元，比之前的配置多了2萬元。xDrive M運動套裝主要有xDrive四驅系統(tǒng)。對于主要在城市道路上行駛的人來說，這個配置用處不大。

2022 530Li專屬M運動套裝

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配置點評：主被動和舒適性配置大幅增加。

指導價50.39萬元。配置包括并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標志識別、360度全景影像、自動泊車及抬頭數(shù)字顯示、內置行車記錄儀、主副駕駛座椅腿托調節(jié)/肩部調節(jié)/腰部支撐四向調節(jié)、前排座椅加熱、副駕駛座椅后調節(jié)按鈕、第二排座椅靠背調節(jié)、后排座椅電動調節(jié)、后排。

2022 530Li行政M運動套裝

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配置點評：功能提升有限，價格高。

指導價54.69萬，全系之首。這個配置有獨特的全速自適應巡航和包華魏健音箱，功能提升比較有限，而且價格比之前的配置多了4.3萬元，性價比很低。

車舒總結道

就我們上面分析的五款車型而言，價格低廉、功能覆蓋全面、搭載2.0T大功率發(fā)動機的530Li領先M運動套裝顯然更符合消費者的期待?？偟膩碚f，2022款寶馬5系配置的調整引發(fā)了一定的價格上漲，整車的產品力得到了一定程度的提升。當然，我們也要清醒地認識到，這些添加的功能早就配到了奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上，而且大部分都被國產車型玩壞了。另外，寶馬5系作為一款中大型豪華旗艦車，居然在車內使用了合成革座椅，真的很惡心。