在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關注凱美瑞（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ?。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，凱美瑞配備了剎車輔助、主動閉合式進氣格柵、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。后排座椅方面，凱美瑞后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版?凱美瑞底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@421571774說道：“動力上我就不是很喜歡的了，凱美瑞這款車的動力在市區(qū)內(nèi)行駛的話沒啥問題的，因為市區(qū)里本身也跑不了多快，而且路面也是很平整的，但是遇到一些坡度的時候，上去可就不是一件輕松的事情了，感覺動力有點提不上來，要狠狠的踩油門才能有反應的情況。”

網(wǎng)友@wang888999說道：“總體來說方向盤相對來說比較靈活沒有笨重感，油門的腳踩就感覺挺靈活的，整體的操控對女生來說也比較友好，有的時候我女朋友開著大方向的時候也覺得比較輕盈摸上去手感也是不錯的，基本上轉(zhuǎn)向也比較精確。”

網(wǎng)友@sally0022說道：“無論在任何道路上，這款車帶給我的操控感都很好，方向盤的手握感很飽滿，在開車的時候輕重度也很合理，大小對我來說剛剛好，另外在轉(zhuǎn)向的時候沒有感覺到虛位，有種指哪打哪的感覺車身也特別穩(wěn)，即便是遇到急拐彎的情況下也沒有覺得傾斜，所以上了高速時也感覺車身特別穩(wěn)，這樣的感受讓我覺得特別安全。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）