隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是英菲尼迪QX50（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　英菲尼迪QX50車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　英菲尼迪QX50車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內(nèi)部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　英菲尼迪QX50內(nèi)飾造型走了高貴路線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　英菲尼迪QX50配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，英菲尼迪QX50的車尾呈現(xiàn)出大氣的設計風格，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。來到后排，英菲尼迪QX50后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 2.0T?英菲尼迪QX50?自動版?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 四驅(qū)豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@7979abc說道：“動力很好，加速也很快，上坡的時候動力也不會有太大的衰減。加速度很快。”

網(wǎng)友@021293說道：“方向盤更靈活，操作起來也更容易?！?/p>

網(wǎng)友@gatherhuang說道：“方向盤不大，也不小，開起來還挺順手的，再開別的車，我就不習慣了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）