隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購(gòu)買一款小型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶馬i3(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬i3(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　寶馬i3(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，高級(jí)感相當(dāng)明顯。同時(shí)，采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　寶馬i3(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具精巧的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬i3(進(jìn)口)搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率170馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250?！っ?，工信部純電續(xù)航里程340km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬i3的內(nèi)飾造型十分精致，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。功能配置方面，寶馬i3配備了上坡輔助、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、胎壓報(bào)警、車聯(lián)網(wǎng)、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)沒得說(shuō)，大大提升了用車便利性。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬i3(進(jìn)口)?2019款 快充款底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 快充款針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@度丹云說(shuō)道：“朋友各種車都開過(guò)，試了下覺得非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活輕便，停車也方便”

網(wǎng)友@f10490說(shuō)道：“雖然續(xù)航里程只有340km，放在目前純電市場(chǎng)并沒有明顯優(yōu)勢(shì)，但i3繼承了寶馬的運(yùn)動(dòng)基因，開起來(lái)比Model 3更有駕控樂趣，輕便靈活的操控在城市中駕馭，依舊會(huì)很享受！”

網(wǎng)友@愚公先生說(shuō)道：“沒有虛位，方向盤路感回饋極好，懸掛沒有過(guò)硬。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）