隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格走了端莊路線，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。此外，這款車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。此外，奔馳C級(jí)(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車配備了剎車輔助、倒車影像、定速巡航等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備單天窗，雖然只是普通的天窗，但是也能很好地提高車內(nèi)的采光度。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳C級(jí)的車頭展現(xiàn)出了精致的視覺效果，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。再看下配置，奔馳C級(jí)搭載了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2011款 C 200 豪華運(yùn)動(dòng)旅行版?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 C 200 豪華運(yùn)動(dòng)旅行版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@kmnju說道：“物有所值，目前還沒保養(yǎng)，只能自己花錢保養(yǎng)了。以后再說吧?！?/p>

網(wǎng)友@AlexHuangAos說道：“以前有一輛芬蘭進(jìn)口的 A沒電動(dòng)座椅真讓人受不了現(xiàn)在換成 C全滿意了”

網(wǎng)友@ysdlele說道：“物有所值，其實(shí)就是看車主買的東西是否達(dá)到了預(yù)期的價(jià)值。世界上沒有十全十美的事情，更別說是商品了。但這輛德國進(jìn)口的轎跑，卻滿足了我的需求！狹義上來說，每一輛車都有缺點(diǎn)，或者說，每一輛車的性價(jià)比都很低。比方說排量是小還是大，在這個(gè)像停車場一樣的城市里真的需要嗎？再比如空間，需要一輛沒屁|股的越野車嗎？再比如現(xiàn)在盲目跟風(fēng)的雙屏大屏幕，真的符合汽車美學(xué)和日常生活的價(jià)值嗎？喜歡是最好的，而不是狹義的性價(jià)比。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）