縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，卡羅拉（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　卡羅拉搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ?，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩163?！っ?。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，后排座椅方面，卡羅拉后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。配置方面，卡羅拉標配了胎壓顯示、CarLife、自動駐車、車聯(lián)網、CarPlay、車道偏離預警系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

卡羅拉?2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版針對動力底盤的看法吧：網友@leexman說道：“應付日常的出行算是夠用了，咱這路上不能認輸，這就讓我感覺特別驕傲，車子的動力有著穩(wěn)定的后勁上了高速之后更是表現(xiàn)出色，并排超車都是沒問題的，能夠完全滿足我的需求?！?/p>

網友@YY說道：“整體操控沒問題，方向盤大小合適，方向準確，即使是我老婆開車也不會有任何問題。”

網友@jiangbinlu說道：“我以前開過的其他車，都沒有現(xiàn)在這么輕，這么好控制，所以我對它還是很滿意的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）