對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是科魯澤（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　科魯澤車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　科魯澤車尾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上樸實(shí)的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　科魯澤內(nèi)飾整體較為素凈，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　科魯澤配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，科魯澤的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了素雅路線，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致?？启敐傻拇鬅暨h(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，看著非常干凈利落。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

科魯澤?2019款 Redline 320T 雙離合爽快版 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 Redline 320T 雙離合爽快版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb48329039說道：“1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)在這輛車子上，動(dòng)力還挺充沛的，不比1.5L的差，然后剛啟動(dòng)的時(shí)候噪音有些大，過一會(huì)就好了?！?/p>

網(wǎng)友@jiaghing2說道：“自動(dòng)擋對(duì)我來說是輕而易舉的事情，雖然我是個(gè)新手，但是開起來還是很輕松的?！?/p>

網(wǎng)友@13369600000說道：“動(dòng)力方面，挺不錯(cuò)的，每次超車都順順利利的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）