隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克XT6（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克XT6前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　凱迪拉克XT6車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，搭配精致的回旋鏢式尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　凱迪拉克XT6配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動機(jī)總功率16馬力，電動機(jī)總扭矩50?！っ?，工信部綜合油耗8.24L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，凱迪拉克XT6的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。再看下配置，凱迪拉克XT6配備了主動閉合式進(jìn)氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話、自動泊車入位、胎壓顯示等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 凱迪拉克XT6?6座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@DanielSong666說道：“方向盤的指向性很好，開起來得心應(yīng)手哦。”

網(wǎng)友@huangyja說道：“轉(zhuǎn)向平穩(wěn)車身平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無側(cè)傾感，方向盤輕重，駕駛還是乘坐都很舒適。操控也比較方便，高速行駛時，噪音很小很安靜，媳婦平時下班通勤可以打個盹。剎車靈敏度非常高，剎車可以隨時停車，安全性很高。”

網(wǎng)友@blguanxuejing說道：“動力也是不錯，我買車的時候，還擔(dān)心這么大的車，會不會小馬拉大車，但是試駕了一圈才發(fā)現(xiàn)，他這個車的動力是沒有問題，完全夠用，而且是2.0的發(fā)動機(jī)，動力很充沛”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）