不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天我們要說的是寶馬7系（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　寶馬7系前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，配合雙腎式格柵，穩(wěn)重且不失大方。

　　寶馬7系車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　寶馬7系內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。此外，該車精致的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬7系配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率320馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后整體鋁質(zhì)后橋的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，接下來看下配置，寶馬7系標(biāo)配了前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話、自動駐車、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來看一下后排，寶馬7系后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬7系?2013款 740Li 領(lǐng)先型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 740Li 領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@汀溪瀾香說道：“一直是用正常模式的，動力很充沛，提速各方面都比較滿意。動力平順性：低速行駛一檔升二檔偶爾有頓挫感，也有可能是我駕駛習(xí)慣的原因吧?！?/p>

網(wǎng)友@dangdangtaojin說道：“寶馬的操控感確實不錯，方向盤非常精準(zhǔn)，沒有虛位，雖然車身很大，但是并不像大車那樣笨重，操控起來非常的靈活?！?/p>

網(wǎng)友@wepcngss說道：“我覺得這輛車操作起來很簡單，操作起來也很方便，因為沒有自動擋，所以離合器只需要控制油門和剎車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）