對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛易至EV3（詢底價|查參配）。

　　易至EV3前臉呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　易至EV3車尾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　易至EV3內(nèi)飾看上去頗具動感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　易至EV3搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率48馬力，電動機總扭矩150?！っ?，工信部純電續(xù)航里程302KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，易至EV3的車尾看起來頗具簡約的感覺，干凈的設(shè)計看著相當(dāng)舒服。易至EV3的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

易至EV3?2019款 樂跑版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 樂跑版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@efefewf說道：“還行吧，油門第一 下反應(yīng)挺快，但是深踩以后才發(fā)覺實際沒那么多動力儲備”

網(wǎng)友@baojian0806說道：“我對動力沒有太大追求，只要夠用就行。”

網(wǎng)友@迷茫的善男信女說道：“沒什么操作難度，比較容易上手，操控比較簡單?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）