對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是領(lǐng)克01（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　領(lǐng)克01車(chē)頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　領(lǐng)克01車(chē)尾看上去十分靈動(dòng)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　領(lǐng)克01內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了酷炫路線(xiàn)，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　領(lǐng)克01配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，領(lǐng)克01的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，展現(xiàn)出順滑的美感。配置方面，領(lǐng)克01配備了上坡輔助、CarLife、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 2.0T 兩驅(qū)型版 國(guó)VI?領(lǐng)克01動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.0T 兩驅(qū)型版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ddddd818說(shuō)道：“動(dòng)力非常澎湃，輕輕一點(diǎn)油門(mén)就能有推背感！ 8AT的變速箱感覺(jué)很平順！我目前還沒(méi)有跑高速，這幾天跑了幾次高架橋，感覺(jué)動(dòng)力非常給力！”

網(wǎng)友@filippo9說(shuō)道：“操控絕對(duì)一流，我也是十年的老司機(jī)了，開(kāi)過(guò)美系、日系的幾款車(chē)，領(lǐng)克車(chē)方向更輕盈，和美系福特的車(chē)操控更接近?！?并線(xiàn)輔助:好用的轉(zhuǎn)彎變道神器，可以避免不必要的剮蹭和碰撞。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)線(xiàn)性，正常剎車(chē)不會(huì)出現(xiàn)前仰后合的狀況，緊急自動(dòng)剎車(chē)距離短，給你足夠的“剎得住”的信心?！?/p>

網(wǎng)友@hellow2說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向靈活，指哪兒打哪兒！且有車(chē)道偏離預(yù)警矯正功能，很安全！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）